Motocyklowe Grand Prix Aragonii 2015
| ||
(c) Willtron, CC BY-SA 3.0 ![]() | ||
14. wyścig z 18. w sezonie 864. wyścig Motocyklowych mistrzostw świata | ||
Data | 25–27 września 2015 | |
Trasa dla MotoGP | ||
Liczba okrążeń | 23 | |
Długość okrążenia | 5,078 km | |
Dystans | 116,794 km | |
Zgłoszenia w MotoGP | ||
Zgłoszenia | 25 motocyklistów | |
Zakwalifikowało się | 25 motocyklistów | |
Ukończyło wyścig | 21 motocyklistów | |
Najlepsze wyniki MotoGP | ||
Pole position | Marc Márquez 1:46,635 | |
Zwycięzca | Jorge Lorenzo 41:44,933 | |
Najszybsze okrążenie | Jorge Lorenzo 1:48,120 (LAP #2) | |
Trasa dla Moto2 | ||
Liczba okrążeń | 14 | |
Długość okrążenia | 5,078 km | |
Dystans | 71,092 km | |
Zgłoszenia w Moto2 | ||
Zgłoszenia | 30 motocyklistów | |
Zakwalifikowało się | 30 motocyklistów | |
Ukończyło wyścig | 23 motocyklistów | |
Najlepsze wyniki Moto2 | ||
Pole position | Esteve Rabat 1:52,232 | |
Zwycięzca | Esteve Rabat 26:25,125 | |
Najszybsze okrążenie | Álex Rins 1:52,767 (LAP #13) | |
Trasa dla Moto3 | ||
Liczba okrążeń | 20 | |
Długość okrążenia | 5,078 km | |
Dystans | 101,560 km | |
Zgłoszenia w Moto3 | ||
Zgłoszenia | 35 motocyklistów | |
Zakwalifikowało się | 35 motocyklistów | |
Ukończyło wyścig | 27 motocyklistów | |
Najlepsze wyniki Moto3 | ||
Pole position | Enea Bastianini 1:57,755 | |
Zwycięzca | Miguel Oliveira 39:54,343 | |
Najszybsze okrążenie | Niccolò Antonelli 1:58,726 (LAP #15) | |
Grand Prix San Marino w sezonie 2015 Grand Prix Japonii 2014 Grand Prix Aragonii 2016 |
Motocyklowe Grand Prix Aragonii 2015 – czternasta eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, którą rozegrano 27 września 2015 na torze Ciudad del Motor de Aragón w Alcañiz[1].
Wyniki MotoGP
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 99 | ![]() | Yamaha | 23 | 41:44,933 | 2 | 25 |
2. | 26 | ![]() | Honda | 23 | +2,683 | 5 | 20 |
3. | 46 | ![]() | Yamaha | 23 | +2,773 | 6 | 16 |
4. | 29 | ![]() | Ducati | 23 | +7,858 | 3 | 13 |
5. | 4 | ![]() | Ducati | 23 | +24,322 | 13 | 11 |
6. | 41 | ![]() | Suzuki | 23 | +24,829 | 7 | 10 |
7. | 35 | ![]() | Honda | 23 | +25,367 | 8 | 9 |
8. | 38 | ![]() | Yamaha | 23 | +25,503 | 10 | 8 |
9. | 44 | ![]() | Yamaha | 23 | +26,452 | 4 | 7 |
10. | 68 | ![]() | Ducati | 23 | +43,889 | 11 | 6 |
11. | 25 | ![]() | Suzuki | 23 | +44,255 | 12 | 5 |
12. | 45 | ![]() | Honda | 23 | +48,176 | 14 | 4 |
13. | 19 | ![]() | Aprilia | 23 | +49,755 | 21 | 3 |
14. | 50 | ![]() | Honda | 23 | +50,271 | 15 | 2 |
15. | 69 | ![]() | Honda | 23 | +50,364 | 16 | 1 |
16. | 8 | ![]() | Ducati | 23 | +50,722 | 19 | |
17. | 76 | ![]() | Yamaha Forward | 23 | +51,997 | 22 | |
18. | 6 | ![]() | Aprilia | 23 | +53,406 | 17 | |
19. | 43 | ![]() | Honda | 23 | +56,859 | 20 | |
20. | 63 | ![]() | Ducati | 23 | +59,607 | 18 | |
21. | 24 | ![]() | Yamaha Forward | 23 | +1:15,237 | 25 | |
NU | 17 | ![]() | Honda | 11 | Kontuzja stopy | 23 | |
NU | 9 | ![]() | Ducati | 9 | Wypadek | 9 | |
NU | 15 | ![]() | ART | 5 | Wypadek | 24 | |
NU | 93 | ![]() | Honda | 1 | Wypadek | 1 | |
OFICJALNY RAPORT MOTOGP |
Wyniki Moto2
- Z powodu wypadku Dominique Aegertera i Xaviera Siméona wyścig został skrócony z 21 do 14 okrążeń.
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1. | ![]() | Kalex | 14 | 26:25,125 | 1 | 25 |
2. | 40 | ![]() | Kalex | 14 | +0,096 | 2 | 20 |
3. | 22 | ![]() | Speed Up | 14 | +5,364 | 4 | 16 |
4. | 94 | ![]() | Kalex | 14 | +7,363 | 7 | 13 |
5. | 12 | ![]() | Kalex | 14 | +16,723 | 8 | 11 |
6. | 5 | ![]() | Kalex | 14 | +16,989 | 3 | 10 |
7. | 55 | ![]() | Kalex | 14 | +17,086 | 13 | 9 |
8. | 30 | ![]() | Kalex | 14 | +18,056 | 5 | 8 |
9. | 3 | ![]() | Kalex | 14 | +18,658 | 11 | 7 |
10. | 7 | ![]() | Kalex | 14 | +19,656 | 12 | 6 |
11. | 36 | ![]() | Speed Up | 14 | +20,090 | 15 | 5 |
12. | 49 | ![]() | Kalex | 14 | +20,222 | 9 | 4 |
13. | 11 | ![]() | Kalex | 14 | +21,043 | 10 | 3 |
14. | 25 | ![]() | Kalex | 14 | +22,384 | 17 | 2 |
15. | 23 | ![]() | Tech 3 | 14 | +26,017 | 21 | 1 |
16. | 97 | ![]() | Tech 3 | 14 | +34,464 | 27 | |
17. | 4 | ![]() | Kalex | 14 | +34,658 | 19 | |
18. | 88 | ![]() | Suter | 14 | +34,727 | 22 | |
19. | 70 | ![]() | Kalex | 14 | +37,335 | 26 | |
20. | 2 | ![]() | Kalex | 14 | +44,018 | 30 | |
21. | 66 | ![]() | Suter | 14 | +44,275 | 29 | |
22. | 10 | ![]() | Kalex | 14 | +44,604 | 28 | |
23. | 96 | ![]() | Tech 3 | 14 | +54,320 | 25 | |
NU | 32 | ![]() | Suter | 13 | Wycofanie się | 24 | |
NU | 73 | ![]() | Kalex | 7 | Wypadek | 6 | |
NU | 60 | ![]() | Speed Up | 4 | Wypadek | 16 | |
NU | 57 | ![]() | Kalex | 3 | Wypadek | 23 | |
NU | 19 | ![]() | Kalex | 2 | Wypadek | 18 | |
NU | 39 | ![]() | Kalex | 2 | Wypadek | 20 | |
DNS | 77 | ![]() | Kalex | 0 | 14 | ||
DNS | 64 | ![]() | Kalex | ||||
OFICJALNY RAPORT MOTO2 |
Wyniki Moto3
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 44 | ![]() | KTM | 20 | 39:54,343 | 2 | 25 |
2. | 9 | ![]() | Honda | 20 | +0,193 | 5 | 20 |
3. | 5 | ![]() | KTM | 20 | +1,505 | 10 | 16 |
4. | 7 | ![]() | Honda | 20 | +1,792 | 8 | 13 |
5. | 65 | ![]() | KTM | 20 | +2,466 | 9 | 11 |
6. | 23 | ![]() | Honda | 20 | +4,903 | 6 | 10 |
7. | 88 | ![]() | Mahindra | 20 | +6,512 | 4 | 9 |
8. | 10 | ![]() | Honda | 20 | +15,746 | 7 | 8 |
9. | 16 | ![]() | KTM | 20 | +15,884 | 20 | 7 |
10. | 76 | ![]() | Honda | 20 | +15,775[a] | 19 | 6 |
11. | 21 | ![]() | Mahindra | 20 | +16,260 | 17 | 5 |
12. | 29 | ![]() | Mahindra | 20 | +16,354 | 21 | 4 |
13. | 6 | ![]() | Husqvarna | 20 | +16,899 | 30 | 3 |
14. | 84 | ![]() | KTM | 20 | +16,849[a] | 12 | 2 |
15. | 11 | ![]() | Honda | 20 | +17,125 | 15 | 1 |
16. | 24 | ![]() | Mahindra | 20 | +17,560 | 26 | |
17. | 17 | ![]() | Honda | 20 | +17,690 | 14 | |
18. | 81 | ![]() | Honda | 20 | +31,050 | 22 | |
19. | 2 | ![]() | Mahindra | 20 | +31,159 | 29 | |
20. | 91 | ![]() | KTM | 20 | +31,180 | 32 | |
21. | 58 | ![]() | Mahindra | 20 | +31,349 | 18 | |
22. | 95 | ![]() | Honda | 20 | +31,383 | 24 | |
23. | 19 | ![]() | Mahindra | 20 | +31,759 | 28 | |
24. | 48 | ![]() | Husqvarna | 20 | +43,715 | 23 | |
25. | 89 | ![]() | Honda | 20 | +47,945 | 34 | |
26. | 37 | ![]() | Husqvarna | 20 | +48,082 | 33 | |
27. | 22 | ![]() | KTM | 20 | +48,165 | 35 | |
NU | 41 | ![]() | KTM | 19 | Wypadek | 11 | |
NU | 52 | ![]() | Honda | 19 | Wypadek | 3 | |
NU | 33 | ![]() | Honda | 19 | Wypadek | 1 | |
NU | 98 | ![]() | KTM | 13 | Wypadek | 13 | |
NU | 96 | ![]() | Mahindra | 13 | Wycofanie się | 31 | |
NU | 63 | ![]() | KTM | 13 | Problemy techniczne | 16 | |
NU | 32 | ![]() | KTM | 12 | Wypadek | 27 | |
NU | 40 | ![]() | Mahindra | 12 | Wypadek | 25 | |
DNS | 55 | ![]() | Honda | ||||
OFICJALNY RAPORT MOTO3 |
Przypisy
Uwagi
|
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flaga Finlandii
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)