Motocyklowe Grand Prix Czech 2015
![]() ![]() | |
11. wyścig z 18. w sezonie 861. wyścig Motocyklowych mistrzostw świata | |
Data | 14–16 sierpnia 2015 |
---|---|
Trasa dla MotoGP | |
Liczba okrążeń | 22 |
Długość okrążenia | 5,403 km |
Dystans | 118,866 km |
Zgłoszenia w MotoGP | |
Zgłoszenia | 25 motocyklistów |
Zakwalifikowało się | 25 motocyklistów |
Ukończyło wyścig | 21 motocyklistów |
Najlepsze wyniki MotoGP | |
Pole position | Jorge Lorenzo |
Zwycięzca | Jorge Lorenzo |
Najszybsze okrążenie | Marc Márquez |
Trasa dla Moto2 | |
Liczba okrążeń | 20 |
Długość okrążenia | 5,403 km |
Dystans | 108,060 km |
Zgłoszenia w Moto2 | |
Zgłoszenia | 31 motocyklistów |
Zakwalifikowało się | 31 motocyklistów |
Ukończyło wyścig | 26 motocyklistów |
Najlepsze wyniki Moto2 | |
Pole position | Johann Zarco |
Zwycięzca | Johann Zarco |
Najszybsze okrążenie | Thomas Lüthi |
Trasa dla Moto3 | |
Liczba okrążeń | 12 |
Długość okrążenia | 5,403 km |
Dystans | 64,836 km |
Zgłoszenia w Moto3 | |
Zgłoszenia | 36 motocyklistów |
Zakwalifikowało się | 36 motocyklistów |
Ukończyło wyścig | 27 motocyklistów |
Najlepsze wyniki Moto3 | |
Pole position | Niccolò Antonelli |
Zwycięzca | Niccolò Antonelli |
Najszybsze okrążenie | Miguel Oliveira |
Grand Prix Indianapolis w sezonie 2015 Grand Prix Wielkiej Brytanii 2014 Grand Prix Czech 2016 |
Motocyklowe Grand Prix Czech 2015 – jedenasta eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, którą rozegrano 16 sierpnia 2015 na torze Brno w Brnie[1].
Wyniki MotoGP
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 99 | ![]() | Yamaha | 22 | 42:53,042 | 1 | 25 |
2. | 93 | ![]() | Honda | 22 | +4,462 | 2 | 20 |
3. | 46 | ![]() | Yamaha | 22 | +10,397 | 3 | 16 |
4. | 29 | ![]() | Ducati | 22 | +13,071 | 4 | 13 |
5. | 26 | ![]() | Honda | 22 | +15,650 | 9 | 11 |
6. | 4 | ![]() | Ducati | 22 | +15,725 | 6 | 10 |
7. | 38 | ![]() | Yamaha | 22 | +21,821 | 5 | 9 |
8. | 44 | ![]() | Yamaha | 22 | +23,240 | 8 | 8 |
9. | 41 | ![]() | Suzuki | 22 | +43,784 | 15 | 7 |
10. | 9 | ![]() | Ducati | 22 | +45,261 | 13 | 6 |
11. | 68 | ![]() | Ducati | 22 | +49,973 | 12 | 5 |
12. | 45 | ![]() | Honda | 22 | +50,174 | 14 | 4 |
13. | 19 | ![]() | Aprilia | 22 | +54,437 | 19 | 3 |
14. | 6 | ![]() | Aprilia | 22 | +54,624 | 16 | 2 |
15. | 76 | ![]() | Yamaha Forward | 22 | +1:00,316 | 18 | 1 |
16. | 8 | ![]() | Ducati | 22 | +1:01,595 | 11 | |
17. | 69 | ![]() | Honda | 22 | +1:02,388 | 21 | |
18. | 63 | ![]() | Ducati | 22 | +1:05,944 | 17 | |
19. | 43 | ![]() | Honda | 22 | +1:11,407 | 22 | |
20. | 71 | ![]() | Yamaha Forward | 22 | +1:50,033 | 24 | |
21. | 17 | ![]() | Honda | 22 | +2:02,655 | 25 | |
NU | 25 | ![]() | Suzuki | 15 | Wypadek | 7 | |
NU | 35 | ![]() | Honda | 14 | Wypadek | 10 | |
NU | 50 | ![]() | Honda | 4 | Wypadek | 20 | |
NU | 15 | ![]() | ART | 3 | Wypadek | 23 | |
OFICJALNY RAPORT MOTOGP |
Wyniki Moto2
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 5 | ![]() | Kalex | 20 | 41:02,500 | 1 | 25 |
2. | 1 | ![]() | Kalex | 20 | +1,421 | 2 | 20 |
3. | 40 | ![]() | Kalex | 20 | +1,785 | 3 | 16 |
4. | 73 | ![]() | Kalex | 20 | +4,393 | 7 | 13 |
5. | 22 | ![]() | Speed Up | 20 | +7,844 | 13 | 11 |
6. | 94 | ![]() | Kalex | 20 | +8,056 | 10 | 10 |
7. | 12 | ![]() | Kalex | 20 | +9,882 | 5 | 9 |
8. | 11 | ![]() | Kalex | 20 | +10,074 | 4 | 8 |
9. | 39 | ![]() | Kalex | 20 | +11,921 | 15 | 7 |
10. | 21 | ![]() | Kalex | 20 | +12,479 | 8 | 6 |
11. | 3 | ![]() | Kalex | 20 | +17,694 | 12 | 5 |
12. | 30 | ![]() | Kalex | 20 | +17,763 | 16 | 4 |
13. | 77 | ![]() | Kalex | 20 | +18,352 | 6 | 3 |
14. | 55 | ![]() | Kalex | 20 | +18,522 | 17 | 2 |
15. | 36 | ![]() | Kalex | 20 | +19,377 | 18 | 1 |
16. | 19 | ![]() | Kalex | 20 | +20,811 | 19 | |
17. | 49 | ![]() | Kalex | 20 | +21,272 | 9 | |
18. | 60 | ![]() | Speed Up | 20 | +22,119 | 22 | |
19. | 23 | ![]() | Tech 3 | 20 | +25,946 | 21 | |
20. | 4 | ![]() | Kalex | 20 | +26,586 | 14 | |
21. | 95 | ![]() | Speed Up | 20 | +39,425 | 23 | |
22. | 57 | ![]() | Kalex | 20 | +44,290 | 27 | |
23. | 25 | ![]() | Kalex | 20 | +44,657 | 25 | |
24. | 88 | ![]() | Suter | 20 | +44,747 | 28 | |
25. | 10 | ![]() | Kalex | 20 | +46,960 | 26 | |
26. | 2 | ![]() | Kalex | 20 | +53,547 | 31 | |
NU | 97 | ![]() | Tech 3 | 16 | Wycofanie się | 30 | |
NU | 7 | ![]() | Kalex | 12 | Wycofanie się | 11 | |
NU | 66 | ![]() | Suter | 12 | Wycofanie się | 29 | |
NU | 96 | ![]() | Tech 3 | 11 | Wycofanie się | 20 | |
NU | 70 | ![]() | Kalex | 3 | Wypadek | 24 | |
OFICJALNY RAPORT MOTO2 |
Wyniki Moto3
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 23 | ![]() | Honda | 12 | 25:56,866 | 1 | 25 |
2. | 33 | ![]() | Honda | 12 | +0,152 | 15 | 20 |
3. | 41 | ![]() | KTM | 12 | +0,376 | 6 | 16 |
4. | 7 | ![]() | Honda | 12 | +0,540 | 8 | 13 |
5. | 9 | ![]() | Honda | 12 | +0,560 | 3 | 11 |
6. | 5 | ![]() | KTM | 12 | +0,821 | 22 | 10 |
7. | 52 | ![]() | Honda | 12 | +1,179 | 2 | 9 |
8. | 44 | ![]() | KTM | 12 | +1,188 | 12 | 8 |
9. | 84 | ![]() | KTM | 12 | +1,420 | 19 | 7 |
10. | 17 | ![]() | Honda | 12 | +3,385 | 10 | 6 |
11. | 88 | ![]() | Mahindra | 12 | +5,751 | 9 | 5 |
12. | 21 | ![]() | Mahindra | 12 | +5,846 | 27 | 4 |
13. | 16 | ![]() | KTM | 12 | +5,910 | 26 | 3 |
14. | 58 | ![]() | Mahindra | 12 | +6,173 | 13 | 2 |
15. | 65 | ![]() | KTM | 12 | +6,268 | 24 | 1 |
16. | 40 | ![]() | Mahindra | 12 | +7,648 | 16 | |
17. | 2 | ![]() | Mahindra | 12 | +7,702 | 17 | |
18. | 11 | ![]() | Honda | 12 | +8,207 | 32 | |
19. | 48 | ![]() | Husqvarna | 12 | +14,302 | 23 | |
20. | 24 | ![]() | Mahindra | 12 | +16,013 | 20 | |
21. | 12 | ![]() | Mahindra | 12 | +16,127 | 35 | |
22. | 63 | ![]() | KTM | 12 | +16,742 | 33 | |
23. | 6 | ![]() | Husqvarna | 12 | +16,927 | 31 | |
24. | 29 | ![]() | Mahindra | 12 | +18,967 | 30 | |
25. | 19 | ![]() | Mahindra | 12 | +31,460 | 29 | |
26. | 98 | ![]() | KTM | 12 | +37,086 | 7 | |
27. | 95 | ![]() | Honda | 12 | +1:01,665 | 11 | |
NU | 86 | ![]() | Honda | 9 | Wypadek | 36 | |
NU | 10 | ![]() | Honda | 8 | Wypadek | 5 | |
NU | 20 | ![]() | Honda | 7 | Wycofał się | 4 | |
NU | 32 | ![]() | KTM | 1 | Wypadek | 14 | |
DNS | 97 | ![]() | FTR Honda | 0 | 34 | ||
DNS | 76 | ![]() | Honda | 0 | 18 | ||
DNS | 55 | ![]() | Honda | 0 | 21 | ||
DNS | 91 | ![]() | KTM | 0 | 25 | ||
DNS | 31 | ![]() | KTM | 0 | 28 | ||
OFICJALNY RAPORT MOTO3 |
Przypisy
- ↑ bwin Grand Prix České Republiky. [dostęp 2015-09-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-12-11)].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flaga Finlandii
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map of Brno (formerly Masarykův okruh) near Brno, Czech Republic.