Motocyklowe Grand Prix Katalonii 1998
| ||
![]() ![]() | ||
12. wyścig z 14. w sezonie | ||
Data | 18 - 20 września 1998 | |
Trasa dla 500 cm³ | ||
Liczba okrążeń | 25 | |
Długość okrążenia | 4,727 km | |
Dystans | 118,750 km | |
Zgłoszenia w 500 cm³ | ||
Zgłoszenia | 25 motocyklistów | |
Zakwalifikowało się | 25 motocyklistów | |
Ukończyło wyścig | 16 motocyklistów | |
Najlepsze wyniki 500 cm³ | ||
Pole position | Àlex Crivillé 1:45.583 | |
Zwycięzca | Michael Doohan 44:53.264 | |
Najszybsze okrążenie | Alex Barros 1:46.810 | |
Trasa dla 250 cm³ | ||
Liczba okrążeń | 23 | |
Długość okrążenia | 4,727 km | |
Dystans | 108,721 km | |
Zgłoszenia w 250 cm³ | ||
Zgłoszenia | 30 motocyklistów | |
Zakwalifikowało się | 30 motocyklistów | |
Ukończyło wyścig | 22 motocyklistów | |
Najlepsze wyniki 250 cm³ | ||
Pole position | Loris Capirossi | |
Zwycięzca | Valentino Rossi | |
Najszybsze okrążenie | Valentino Rossi 1:47.585 | |
Trasa dla 125 cm³ | ||
Liczba okrążeń | 22 | |
Długość okrążenia | 4,727 km | |
Dystans | 103,994 km | |
Zgłoszenia w 125 cm³ | ||
Zgłoszenia | 29 motocyklistów | |
Zakwalifikowało się | 29 motocyklistów | |
Ukończyło wyścig | 25 motocyklistów | |
Najlepsze wyniki 125 cm³ | ||
Pole position | Roberto Locatelli 1:52.641 | |
Zwycięzca | Tomomi Manako 42:10.704 | |
Najszybsze okrążenie | Mirko Giansanti 1:53.142 | |
Grand Prix Imoli w sezonie 1998 Grand Prix Australii 1997 Grand Prix Katalonii 1999 |
Motocyklowe Grand Prix Katalonii 1998 – siódma eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, rozegrana 18 - 20 września 1998 na torze Circuit de Catalunya w Barcelonie.
Wyniki 500 cm³
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1 2 3 | Punkty za sprint kwalifikacyjny |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Motocyklista | Motocykl | Czas / Strata | Punkty |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 44:53,264 | 25 |
2 | ![]() | Honda | +1,974 | 20 |
3 | ![]() | Yamaha | +8,260 | 16 |
4 | ![]() | Honda | +20,865 | 13 |
5 | ![]() | Yamaha | +22,967 | 11 |
6 | ![]() | Honda | +24,933 | 10 |
7 | ![]() | Honda | +25,764 | 9 |
8 | ![]() | Yamaha | +28,571 | 8 |
9 | ![]() | Honda | +41,368 | 7 |
10 | ![]() | Modenas | +41,373 | 6 |
11 | ![]() | Suzuki | +48,310 | 5 |
12 | ![]() | Modenas | +50,942 | 4 |
13 | ![]() | Honda | +1:10,545 | 3 |
14 | ![]() | Honda | +1:14,721 | 2 |
15 | ![]() | Honda | +1:14,779 | 1 |
16 | ![]() | Paton | +1 okr. | |
NS | ![]() | Honda | wycofał się | |
NS | ![]() | Honda | wycofał się | |
NS | ![]() | Yamaha | wycofał się | |
NS | ![]() | Honda | wycofał się | |
NS | ![]() | Suzuki | wycofał się | |
NS | ![]() | Honda | wycofał się | |
NS | ![]() | Muz-Weber | wycofał się | |
NS | ![]() | Honda | wycofał się | |
DK | ![]() | Honda | Dyskwalifikacja |
Wyniki 250 cm³
Pozycja | Motocyklista | Motocykl | Czas / Strata | Punkty |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Aprilia | 41:48,737 | 25 |
2 | ![]() | Aprilia | +3,922 | 20 |
3 | ![]() | Aprilia | +14,048 | 16 |
4 | ![]() | Honda | +17,698 | 13 |
5 | ![]() | Honda | +29,855 | 11 |
6 | ![]() | Honda | +38,668 | 10 |
7 | ![]() | Honda | +38,701 | 9 |
8 | ![]() | TSR-Honda | +38,926 | 8 |
9 | ![]() | Yamaha | +39,048 | 7 |
10 | ![]() | Yamaha | +46,392 | 6 |
11 | ![]() | TSR-Honda | +46,431 | 5 |
12 | ![]() | TSR-Honda | +46,953 | 4 |
13 | ![]() | Suzuki | +49,845 | 3 |
14 | ![]() | Yamaha | +51,142 | 2 |
15 | ![]() | Suzuki | +1:09,499 | 1 |
16 | ![]() | Yamaha | +1:12,604 | |
17 | ![]() | Honda | +1:18,459 | |
18 | ![]() | Aprilia | +1:18,836 | |
19 | ![]() | Honda | +1:36,751 | |
20 | ![]() | Honda | +1:49,034 | |
21 | ![]() | Honda | +1 okr. | |
22 | ![]() | Honda | +1 okr. | |
NS | ![]() | Aprilia | wycofał się | |
NS | ![]() | Honda | wycofał się | |
NS | ![]() | TSR-Honda | wycofał się | |
NS | ![]() | Aprilia | wycofał się | |
NS | ![]() | ERP-Honda | wycofał się | |
NS | ![]() | Honda | wycofał się | |
NS | ![]() | Aprilia | wycofał się | |
NS | ![]() | Yamaha | wycofał się |
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The senyera, a flag of Catalonia, and also used by several lands and municipalities of the ancient Crown of Aragon
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.