Motocyklowe Grand Prix Włoch 2015
![]() ![]() | |
6. wyścig z 18. w sezonie 856. wyścig Motocyklowych mistrzostw świata | |
Data | 29–31 maja 2015 |
---|---|
Trasa dla MotoGP | |
Liczba okrążeń | 23 |
Długość okrążenia | 5,245 km |
Dystans | 120,635 km |
Zgłoszenia w MotoGP | |
Zgłoszenia | 26 motocyklistów |
Zakwalifikowało się | 26 motocyklistów |
Ukończyło wyścig | 18 motocyklistów |
Najlepsze wyniki MotoGP | |
Pole position | Andrea Iannone |
Zwycięzca | Jorge Lorenzo |
Najszybsze okrążenie | Marc Marquez |
Trasa dla Moto2 | |
Liczba okrążeń | 21 |
Długość okrążenia | 5,245 km |
Dystans | 110,645 km |
Zgłoszenia w Moto2 | |
Zgłoszenia | 31 motocyklistów |
Zakwalifikowało się | 31 motocyklistów |
Ukończyło wyścig | 24 motocyklistów |
Najlepsze wyniki Moto2 | |
Pole position | Sam Lowes |
Zwycięzca | Esteve Rabat |
Najszybsze okrążenie | Esteve Rabat |
Trasa dla Moto3 | |
Liczba okrążeń | 20 |
Długość okrążenia | 5,245 km |
Dystans | 104,9 km |
Zgłoszenia w Moto3 | |
Zgłoszenia | 36 motocyklistów |
Zakwalifikowało się | 36 motocyklistów |
Ukończyło wyścig | 28 motocyklistów |
Najlepsze wyniki Moto3 | |
Pole position | Danny Kent |
Zwycięzca | Miguel Oliveira |
Najszybsze okrążenie | Brad Binder |
Grand Prix Francji w sezonie 2015 Grand Prix Katalonii 2014 Grand Prix Włoch 2016 |
Motocyklowe Grand Prix Włoch 2015 – szósta eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, która zostanie rozegrana 31 maja 2015 roku na torze Mugello Circuit w Mugello[1].
Wyniki MotoGP
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 99 | ![]() | Yamaha | 23 | 41:39,173 | 2 | 25 |
2. | 29 | ![]() | Ducati | 23 | +5,563 | 1 | 20 |
3. | 46 | ![]() | Yamaha | 23 | +6,661 | 8 | 16 |
4. | 26 | ![]() | Honda | 23 | +9,978 | 7 | 13 |
5. | 38 | ![]() | Yamaha | 23 | +15,284 | 11 | 11 |
6. | 44 | ![]() | Yamaha | 23 | +15,665 | 10 | 10 |
7. | 25 | ![]() | Suzuki | 23 | +23,805 | 9 | 9 |
8. | 51 | ![]() | Ducati | 23 | +29,152 | 6 | 8 |
9. | 9 | ![]() | Ducati | 23 | +32,008 | 14 | 7 |
10. | 68 | ![]() | Ducati | 23 | +34,571 | 12 | 6 |
11. | 45 | ![]() | Honda | 23 | +38,553 | 17 | 5 |
12. | 76 | ![]() | Yamaha Forward | 23 | +42,158 | 18 | 4 |
13. | 8 | ![]() | Ducati | 23 | +44,801 | 15 | 3 |
14. | 19 | ![]() | Aprilia | 23 | +50,435 | 21 | 2 |
15. | 50 | ![]() | Honda | 23 | +53,060 | 24 | 1 |
16. | 63 | ![]() | Ducati | 23 | +1:15,265 | 22 | |
17. | 17 | ![]() | Honda | 23 | +1:15,381 | 20 | |
18. | 33 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:41,840 | 26 | |
NU | 35 | ![]() | Honda | 20 | Wypadek | 4 | |
NU | 93 | ![]() | Honda | 17 | Wypadek | 13 | |
NU | 4 | ![]() | Ducati | 13 | Wycofanie się | 3 | |
NU | 6 | ![]() | Yamaha Forward | 3 | Wypadek | 16 | |
NU | 69 | ![]() | Honda | 3 | Wypadek | 19 | |
NU | 41 | ![]() | Suzuki | 2 | Wypadek | 5 | |
NU | 43 | ![]() | Honda | 2 | Wypadek | 23 | |
NU | 15 | ![]() | ART | 2 | Wycofanie się | 25 | |
OFICJALNY RAPORT MOTOGP |
Wyniki Moto2
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | ![]() | Kalex | 21 | 39:40,545 | 3 | 25 |
2. | 5 | ![]() | Kalex | 21 | +0,308 | 6 | 20 |
3. | 77 | ![]() | Kalex | 21 | +5,280 | 2 | 16 |
4. | 22 | ![]() | Speed Up | 21 | +5,554 | 1 | 13 |
5. | 39 | ![]() | Kalex | 21 | +7,493 | 5 | 11 |
6. | 19 | ![]() | Kalex | 21 | +7,896 | 8 | 10 |
7. | 60 | ![]() | Speed Up | 21 | +10,495 | 12 | 9 |
8. | 11 | ![]() | Kalex | 21 | +17,380 | 11 | 8 |
9. | 49 | ![]() | Kalex | 21 | +17,775 | 10 | 7 |
10. | 7 | ![]() | Kalex | 21 | +18,836 | 16 | 6 |
11. | 40 | ![]() | Kalex | 21 | +20,698 | 9 | 5 |
12. | 73 | ![]() | Kalex | 21 | +20,923 | 15 | 4 |
13. | 30 | ![]() | Kalex | 21 | +22,433 | 17 | 3 |
14. | 4 | ![]() | Kalex | 21 | +22,762 | 20 | 2 |
15. | 25 | ![]() | Kalex | 21 | +27,715 | 24 | 1 |
16. | 23 | ![]() | Tech 3 | 21 | +31,461 | 19 | |
17. | 88 | ![]() | Tech 3 | 21 | +31,580 | 22 | |
18. | 54 | ![]() | Kalex | 21 | +32,778 | 18 | |
19. | 95 | ![]() | Speed Up | 21 | +46,027 | 30 | |
20. | 96 | ![]() | Tech 3 | 21 | +46,557 | 26 | |
21. | 10 | ![]() | Kalex | 21 | +46,929 | 31 | |
22. | 70 | ![]() | Kalex | 21 | +46,962 | 25 | |
23. | 2 | ![]() | Kalex | 21 | +1:15,001 | 29 | |
24. | 66 | ![]() | Suter | 20 | +1 okr. | 27 | |
NU | 55 | ![]() | Kalex | 19 | Wypadek | 14 | |
NU | 94 | ![]() | Kalex | 6 | Wypadek | 13 | |
NU | 3 | ![]() | Kalex | 6 | Wycofanie się | 7 | |
NU | 21 | ![]() | Kalex | 4 | Wycofanie się | 21 | |
NU | 36 | ![]() | Kalex | 4 | Wypadek | 23 | |
NU | 12 | ![]() | Kalex | 2 | Wypadek | 4 | |
NU | 51 | ![]() | Suter | 0 | Wypadek | 28 | |
OFICJALNY RAPORT MOTO2 |
Wyniki Moto3
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 44 | ![]() | KTM | 20 | 39:39,510 | 11 | 25 |
2. | 52 | ![]() | Honda | 20 | +0,071 | 1 | 20 |
3. | 5 | ![]() | KTM | 20 | +0,127 | 3 | 16 |
4. | 21 | ![]() | Mahindra | 20 | +0,130 | 8 | 13 |
5. | 33 | ![]() | Honda | 20 | +0,200 | 7 | 11 |
6. | 23 | ![]() | Honda | 20 | +0,381 | 5 | 10 |
7. | 9 | ![]() | Honda | 20 | +1,498 | 18 | 9 |
8. | 32 | ![]() | Husqvarna | 20 | +1,576 | 10 | 8 |
9. | 10 | ![]() | Honda | 20 | +1,985 | 23 | 7 |
10. | 41 | ![]() | KTM | 20 | +2,139 | 12 | 6 |
11. | 76 | ![]() | Honda | 20 | +4,966 | 2 | 5 |
12. | 31 | ![]() | KTM | 20 | +5,142 | 22 | 4 |
13. | 55 | ![]() | Honda | 20 | +5,160 | 9 | 3 |
14. | 11 | ![]() | Honda | 20 | +5,161 | 16 | 2 |
15. | 16 | ![]() | KTM | 20 | +5,650 | 24 | 1 |
16. | 84 | ![]() | KTM | 20 | +7,250 | 6 | |
17. | 88 | ![]() | Mahindra | 20 | +8,568 | 20 | |
18. | 40 | ![]() | Mahindra | 20 | +17,230 | 28 | |
19. | 19 | ![]() | Mahindra | 20 | +17,291 | 32 | |
20. | 17 | ![]() | Honda | 20 | +17,305 | 19 | |
21. | 6 | ![]() | Husqvarna | 20 | +17,337 | 27 | |
22. | 65 | ![]() | KTM | 20 | +26,448 | 21 | |
23. | 2 | ![]() | Mahindra | 20 | +28,103 | 26 | |
24. | 12 | ![]() | Mahindra | 20 | +28,136 | 30 | |
25. | 22 | ![]() | KTM | 20 | +28,176 | 31 | |
26. | 63 | ![]() | KTM | 20 | +28,222 | 25 | |
27. | 73 | ![]() | FTR Honda | 20 | +28,819 | 34 | |
28. | 98 | ![]() | KTM | 20 | +34,625 | 4 | |
NU | 7 | ![]() | Honda | 19 | Wypadek | 15 | |
NU | 95 | ![]() | Honda | 19 | Wypadek | 17 | |
NU | 58 | ![]() | Mahindra | 16 | Wypadek | 14 | |
NU | 24 | ![]() | Mahindra | 14 | Wypadek | 36 | |
NU | 91 | ![]() | KTM | 10 | Wypadek | 33 | |
NU | 20 | ![]() | Honda | 9 | Wycofanie się | 13 | |
NU | 29 | ![]() | Mahindra | 7 | Wypadek | 29 | |
NU | 72 | ![]() | Mahindra | 3 | Wycofanie się | 35 | |
OFFICIAL MOTO3 REPORT |
Przypisy
- ↑ Gran Premio d'Italia TIM. [dostęp 2015-05-29].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Flaga Finlandii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map of Mugello Circuit in Italy. The gray dashed line represents pavement that has the same width as the main track, but only leads to pit road. Because of its location, the author of this image believes that it is only used by cars needing a shorter route back to the paddock.