Motocyklowe Grand Prix Walencji 2015
| ||
![]() ![]() | ||
18. wyścig z 18. w sezonie 868. wyścig Motocyklowych mistrzostw świata | ||
Data | 6 – 8 listopada 2015 | |
Trasa dla MotoGP | ||
Liczba okrążeń | 30 | |
Długość okrążenia | 4,005 km | |
Dystans | 120,150 km | |
Zgłoszenia w MotoGP | ||
Zgłoszenia | 26 motocyklistów | |
Zakwalifikowało się | 26 motocyklistów | |
Ukończyło wyścig | 22 motocyklistów | |
Najlepsze wyniki MotoGP | ||
Pole position | Jorge Lorenzo 1:30,010 | |
Zwycięzca | Jorge Lorenzo 45:59,364 | |
Najszybsze okrążenie | Jorge Lorenzo 1:31,367 (LAP #3) | |
Trasa dla Moto2 | ||
Liczba okrążeń | 18 | |
Długość okrążenia | 4,005 km | |
Dystans | 72,090 km | |
Zgłoszenia w Moto2 | ||
Zgłoszenia | 30 motocyklistów | |
Zakwalifikowało się | 30 motocyklistów | |
Ukończyło wyścig | 26 motocyklistów | |
Najlepsze wyniki Moto2 | ||
Pole position | Tito Rabat 1:35,234 | |
Zwycięzca | Tito Rabat 26:48,831 | |
Najszybsze okrążenie | Tito Rabat 1:35,416 (LAP #15) | |
Trasa dla Moto3 | ||
Liczba okrążeń | 24 | |
Długość okrążenia | 4,005 km | |
Dystans | 96,120 km | |
Zgłoszenia w Moto3 | ||
Zgłoszenia | 34 motocyklistów | |
Zakwalifikowało się | 34 motocyklistów | |
Ukończyło wyścig | 25 motocyklistów | |
Najlepsze wyniki Moto3 | ||
Pole position | John McPhee 1:39,364 | |
Zwycięzca | Miguel Oliveira 40:09,792 | |
Najszybsze okrążenie | Romano Fenati 1:39,622 (LAP #16) | |
Grand Prix Malezji w sezonie 2015 2014 Grand Prix Walencji 2016 |
Motocyklowe Grand Prix Walencji 2015 – osiemnasta, ostatnia eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, która została rozegrana 8 listopada 2015 na torze Ricardo Tormo[1]. Tutaj rozstrzygnęły się losy tytułu mistrzostw świata, który wywalczył Jorge Lorenzo, wyprzedzając w klasyfikacji generalnej Valentino Rossiego.
Wyniki MotoGP
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 99 | ![]() | Yamaha | 30 | 45:59,364 | 1 | 25 |
2. | 93 | ![]() | Honda | 30 | +0,263 | 2 | 20 |
3. | 26 | ![]() | Honda | 30 | +0,654 | 3 | 16 |
4. | 46 | ![]() | Yamaha | 30 | +19,789 | 26 | 13 |
5. | 44 | ![]() | Yamaha | 30 | +26,004 | 8 | 11 |
6. | 38 | ![]() | Yamaha | 30 | +28,835 | 6 | 10 |
7. | 4 | ![]() | Ducati | 30 | +28,886 | 9 | 9 |
8. | 41 | ![]() | Suzuki | 30 | +34,222 | 4 | 8 |
9. | 35 | ![]() | Honda | 30 | +35,924 | 5 | 7 |
10. | 9 | ![]() | Ducati | 30 | +39,579 | 10 | 6 |
11. | 25 | ![]() | Suzuki | 30 | +39,746 | 11 | 5 |
12. | 51 | ![]() | Ducati | 30 | +47,053 | 12 | 4 |
13. | 68 | ![]() | Ducati | 30 | +54,081 | 17 | 3 |
14. | 19 | ![]() | Aprilia | 30 | +56,646 | 18 | 2 |
15. | 45 | ![]() | Honda | 30 | +57,278 | 19 | 1 |
16. | 8 | ![]() | Ducati | 30 | +57,363 | 14 | |
17. | 69 | ![]() | Honda | 30 | +58,742 | 16 | |
18. | 6 | ![]() | Aprilia | 30 | +59,086 | 13 | |
19. | 76 | ![]() | Yamaha Forward | 30 | +1:04,339 | 15 | |
20. | 24 | ![]() | Yamaha Forward | 30 | +1:04,413 | 24 | |
21. | 43 | ![]() | Honda | 30 | +1:05,212 | 20 | |
22. | 13 | ![]() | Honda | 30 | +1:27,281 | 22 | |
NU | 63 | ![]() | Ducati | 24 | Wycofanie się | 21 | |
NU | 50 | ![]() | Honda | 23 | Wycofanie się | 23 | |
NU | 23 | ![]() | ART | 21 | Wycofanie się | 25 | |
NU | 29 | ![]() | Ducati | 2 | Wypadek | 7 | |
OFICJALNY RAPORT MOTOGP |
Wyniki Moto2
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | ![]() | Kalex | 18 | 28:48,831 | 1 | 25 |
2. | 40 | ![]() | Kalex | 18 | +0,309 | 3 | 20 |
3. | 12 | ![]() | Kalex | 18 | +3,347 | 4 | 16 |
4. | 7 | ![]() | Kalex | 18 | +3,644 | 5 | 13 |
5. | 22 | ![]() | Speed Up | 18 | +5,140 | 10 | 11 |
6. | 39 | ![]() | Kalex | 18 | +9,499 | 12 | 10 |
7. | 5 | ![]() | Kalex | 18 | +9,834 | 2 | 9 |
8. | 49 | ![]() | Kalex | 18 | +11,197 | 7 | 8 |
9. | 3 | ![]() | Kalex | 18 | +11,611 | 9 | 7 |
10. | 36 | ![]() | Speed Up | 18 | +17,311 | 15 | 6 |
11. | 30 | ![]() | Kalex | 18 | +20,784 | 8 | 5 |
12. | 73 | ![]() | Kalex | 18 | +21,296 | 14 | 4 |
13. | 11 | ![]() | Kalex | 18 | +21,455 | 13 | 3 |
14. | 94 | ![]() | Kalex | 18 | +21,560 | 18 | 2 |
15. | 23 | ![]() | Tech 3 | 18 | +24,669 | 21 | 1 |
16. | 19 | ![]() | Kalex | 18 | +28,190 | 23 | |
17. | 97 | ![]() | Tech 3 | 18 | +28,537 | 22 | |
18. | 60 | ![]() | Speed Up | 18 | +28,762 | 6 | |
19. | 88 | ![]() | Suter | 18 | +29,017 | 17 | |
20. | 66 | ![]() | Suter | 18 | +29,297 | 19 | |
21. | 4 | ![]() | Kalex | 18 | +30,788 | 20 | |
22. | 70 | ![]() | Kalex | 18 | +32,028 | 26 | |
23. | 10 | ![]() | Kalex | 18 | +37,044 | 28 | |
24. | 2 | ![]() | Kalex | 18 | +37,107 | 27 | |
25. | 32 | ![]() | Suter | 18 | +47,239 | 29 | |
26. | 16 | ![]() | Kalex | 18 | +47,901 | 30 | |
NU | 90 | ![]() | Transfiormers | 13 | Wycofanie się | 16 | |
NU | 57 | ![]() | Kalex | 3 | Wypadek | 25 | |
DNS | 21 | ![]() | Kalex | 0 | 11 | ||
DNS | 55 | ![]() | Kalex | 0 | 24 | ||
DNS | 25 | ![]() | Kalex | ||||
DNS | 96 | ![]() | Tech 3 | ||||
OFICJALNY RAPORT MOTO2 |
Wyniki Moto3
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 44 | ![]() | KTM | 24 | 40:09,792 | 4 | 25 |
2. | 9 | ![]() | Honda | 24 | +0,198 | 5 | 20 |
3. | 84 | ![]() | KTM | 24 | +2,090 | 12 | 16 |
4. | 41 | ![]() | KTM | 24 | +2,121 | 9 | 13 |
5. | 33 | ![]() | Honda | 24 | +2,975 | 6 | 11 |
6. | 32 | ![]() | KTM | 24 | +3,343 | 13 | 10 |
7. | 17 | ![]() | Honda | 24 | +4,087 | 1 | 9 |
8. | 76 | ![]() | Honda | 24 | +9,627 | 10 | 8 |
9. | 52 | ![]() | Honda | 24 | +9,914 | 18 | 7 |
10. | 65 | ![]() | KTM | 24 | +10,580 | 14 | 6 |
11. | 16 | ![]() | KTM | 24 | +10,661 | 15 | 5 |
12. | 8 | ![]() | KTM | 24 | +11,642 | 16 | 4 |
13. | 21 | ![]() | Mahindra | 24 | +16,741 | 19 | 3 |
14. | 88 | ![]() | Mahindra | 24 | +20,196 | 24 | 2 |
15. | 10 | ![]() | Honda | 24 | +21,531 | 20 | 1 |
16. | 95 | ![]() | Honda | 24 | +21,552 | 17 | |
17. | 63 | ![]() | KTM | 24 | +21,868 | 21 | |
18. | 40 | ![]() | Mahindra | 24 | +25,114 | 26 | |
19. | 29 | ![]() | Mahindra | 24 | +25,301 | 29 | |
20. | 11 | ![]() | Honda | 24 | +25,331 | 28 | |
21. | 6 | ![]() | Husqvarna | 24 | +25,655 | 22 | |
22. | 48 | ![]() | Husqvarna | 24 | +32,973 | 23 | |
23. | 4 | ![]() | Honda | 24 | +33,019 | 25 | |
24. | 22 | ![]() | KTM | 24 | +33,549 | 31 | |
25. | 96 | ![]() | Mahindra | 24 | +33,953 | 27 | |
NU | 7 | ![]() | Honda | 23 | Wypadek | 3 | |
NU | 5 | ![]() | KTM | 23 | Wypadek | 2 | |
NU | 23 | ![]() | Honda | 23 | Wypadek | 7 | |
NU | 19 | ![]() | Mahindra | 20 | Wycofanie się | 33 | |
NU | 98 | ![]() | KTM | 10 | Wypadek | 8 | |
NU | 20 | ![]() | Honda | 10 | Wycofanie się | 11 | |
NU | 58 | ![]() | Mahindra | 7 | Wycofanie się | 30 | |
NU | 24 | ![]() | Mahindra | 7 | Wycofanie się | 34 | |
NU | 2 | ![]() | Mahindra | 5 | Wycofanie się | 32 | |
DNS | 91 | ![]() | KTM | ||||
OFICJALNY RAPORT MOTO3 |
Przypisy
|
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flaga Finlandii
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)