Munitionsfahrzeug III/IV
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | III Rzesza | |
Trakcja | Gąsienicowa | |
Załoga | 6 | |
Historia | ||
Egzemplarze | 157 | |
Dane techniczne | ||
Silnik | V-12, chłodzony cieczą silnik typu Maybach HL 120TRM o mocy 265 KM | |
Poj. zb. paliwa | 600 l | |
Długość | 6,20 m | |
Szerokość | 2,97 m | |
Wysokość | 2,81 m | |
Masa | 23 t | |
Osiągi | ||
Prędkość | 42 km/h | |
Zasięg | 215 km na drodze, 135 km w terenie | |
Dane operacyjne | ||
Wyposażenie | ||
48 szt. amunicji do działa kal. 150 mm | ||
Użytkownicy | ||
III Rzesza |
Munitionsfahrzeug III/IV – niemiecki transporter amunicyjny na podwoziu i kadłubie działa samobieżnego Hummel, używany w trakcie II wojny światowej.
Historia
Zasobniki amunicyjne działa samobieżnego Hummel mieściły jedynie 30 nabojów. Było to za mało, aby prowadzić ostrzał przez dłuższy czas. Munitionsfahrzeug III/IV wykorzystywał zarówno podwozie jak i kadłub tego działa. Jego mobilność była taka sama jak Hummela, podobnie jak i procedury naprawcze i części. Transporter mógł być przerobiony na działo samobieżne po usunięciu płyty pancernej zamykającej przód przedziału bojowego i zainstalowaniu haubicy z Hummela. W ten sposób szybko zastępowano uszkodzone działa samobieżne. Łącznie wyprodukowano 157 takich transporterów amunicyjnych, które przydzielano po dwa do sześciodziałowych baterii Hummeli.
Bibliografia
- David Doyle: Niemieckie pojazdy II wojny światowej. Poznań (Polska): Vesper, 2005 (świat), 2012 (Polska), s. 285. ISBN 978-83-7731-080-9.
Media użyte na tej stronie
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)