MAN N8S
 Tramwaj N8S-NF na skrzyżowaniu ulic w Krakowie | |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów | 3 |
|---|---|
| Długość | 26080 mm |
| Szerokość | 2350 mm |
| Wysokość | 3646 mm |
| Masa | 25300 kg |
| Rozstaw osi w wózkach | 1800 mm |
| Moc silników | 2 × 125 kW |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących | 46 |
| Liczba miejsc ogółem | 207 |
Portal  Transport szynowy | |
MAN – Nürnberg N8S-NF – wagony tramwajowe produkowane przez firmę MAN SE w latach 1976–1977 jako N6S (dwuczłonowe, sześcioosiowe), zmodernizowane w latach 1992–1993. Są to wagony dwukierunkowe – przy normalnej eksploatacji drzwi z lewej strony są wyłączone i zablokowane[1].
Konstrukcja
Napęd wagonu stanowią dwa silniki Siemens o mocy 125 kW każdy, zbudowane są na dwu wózkach napędowych – wagony 8-osiowe, mają cztery wózki (dwa skrajne napędowe i dwa środkowe toczne). W trakcie modernizacji został zmieniony wygląd zewnętrzny, jak i również wnętrze wagonów. Wyposażenie elektryczne wykonane jest przez firmy Siemens i Kiepe[2]. Wyposażenie mechaniczne wykonały firmy MAN i Düwag. W trakcie modernizacji za przegubem wstawiono specjalnie zaprojektowany człon z niską podłogą i drugim przegubem, łączącym drugi człon wagonu[3]. Ponieważ wagony są dwukierunkowe, posiadają dwa kompletne stanowiska motorniczego (kabiny zamknięte z regulowanym ogrzewaniem) oraz dwa automatycznie podnoszone i opuszczane odbieraki prądu typu BS 80/V (1Fb 80/VIII/g/E) Stemmann.
Sterowanie rozruchem i hamowaniem odbywa się pośrednio poprzez układ elektroniczny SIMATIC z funkcją kontroli i przeciwdziałania poślizgom wagonu wraz z automatycznym sterowaniem piasecznicami. W każdym członie zamontowano po dwie nagrzewnice nadmuchowe sterowane w poszczególnych członach automatycznie z układów kontroli temperatury i cztery wentylatory dachowe. Do ładowania akumulatorów i zasilania silników wentylatorów i nagrzewnic zamontowano przetwornicę wirującą. Hamulec postojowy sterowany jest hydraulicznie przy pomocy zwalniaków typu HZY 3/7-II firmy Hanning&Kahl. Oświetlenie wewnętrzne zasila napięcie 24V.
N8S-NF w Krakowie
We wrześniu 2006 rozpoczęto eksploatację wagonów w Krakowie[1]. Obecnie w eksploatacji znajduje się 12 sztuk. Tramwaje typu N8S-NF mają zezwolenie na przejazd Tunelem Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Głównie pojawiają się na linii 5. Są to pierwsze tego typu tramwaje eksploatowane w Krakowie.
Zobacz też
Przypisy
- ↑ a b Encyklopedia Krakowskiej komunikacji - Krakowskie Tramwaje Wagony typu N8S-NF (pol.). komunikacja.krakow.pl. [dostęp 2011-01-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-01-06)].
- ↑ N8S-NF. psmkms.krakow.pl. [dostęp 2011-01-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-17)].
- ↑ Michał Smajdor: KMK Düwag N8C, Düwag N8S, Man N8S-NF (pol.). [dostęp 2011-01-13].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie