Nadziemne przejście dla pieszych

Nadziemne przejścia dla pieszych
Wrocław, kładka nad ulicą Zygmunta Wróblewskiego

Nadziemne przejście dla pieszychbudowla umożliwiająca przejście nad drogowym lub kolejowym szlakiem komunikacyjnym przebiegającym na powierzchni terenu lub w jego zagłębieniu. Przejścia takie rzadko umożliwiają też przejazd wózków inwalidzkich i wózków dziecięcych, ponieważ najczęściej nie są wyposażone w pochylnie. Z powodu nieprzyjaznego charakteru nadziemnych przejść dla pieszych od lat 90. w Polsce modernizuje się takie obiekty poprzez wyposażanie ich w windy dla osób z wózkami dziecięcymi, niepełnosprawnych i rowerzystów.

W wielu miastach świata (Hamburg, Pekin, Szanghaj) nadziemne przejścia dla pieszych wyposaża się w odsłonięte schody ruchome, odporne na wodę i wandalizm aby ułatwić komunikację osobom zmęczonym, starszym i z bagażami.

Zaliczenie tego rodzaju obiektów budowlanych do kategorii budowli dokonano w art. 3 pkt 3 prawa budowlanego[1].

Przejście nadziemne w ruchu drogowym

znak D-36: przejście nadziemne dla pieszych

Prawo o ruchu drogowym oraz przepisy wykonawcze definiują specjalny znak informacyjny dla tego typu przejść. Jest to znak D-36: przejście nadziemne dla pieszych[2][3].

Nadziemne przejście dla pieszych umożliwia bezkolizyjne skrzyżowanie ruchu pieszego z innego rodzaju ruchem, np. drogowym czy kolejowym. Realizowane jest poprzez budowę odpowiedniego obiektu mostowego przeznaczonego dla ruchu pieszego (ewentualnie pieszego i rowerowego) – w języku potocznym nazywanym kładką[4], przy czym ruch pieszy odbywa się na koronie kładki, a ruch pojazdów pod jej konstrukcją. Z dniem 21 września 2022 r. nadziemne przejście dla pieszych stało się wiaduktem dla pieszych[5].

Zobacz też

Przypisy

  1. Dz.U. z 2021 r. poz. 2351 – Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane
  2. Dz.U. z 2022 r. poz. 988 – Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym
  3. Dz.U. z 2019 r. poz. 2310 – Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych.
  4. Kładka (2). Słownik języka polskiego PWN. [dostęp 2011-01-11].
  5. Dz.U. z 2022 r. poz. 1768 – Ustawa z dnia 5 sierpnia 2022 r. o zmianie ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg oraz niektórych innych ustaw

Scale of justice gold.png Zapoznaj się z zastrzeżeniami dotyczącymi pojęć prawnych w Wikipedii.

Media użyte na tej stronie

Wroclaw kladka z Hali Ludowej do ZOO.jpg
Wrocław - kładka pomiędzy południową a północną częścią terenów wystawowych (obecnie południowa część zajęta jest przez rozbudowane po wojnie wrocławskie ZOO), projekt Richarda Konwiarza, 1926.

Kładka jest jedną z dwóch bliźniaczych; następna jest ok. 200 m dalej (słabo widoczny za drzewami biały pas poniżej bliższego mostu, fragment widoczny jedynie pod prawym przęsłem).

Po lewej (północnej) stronie widoczna Hala Ludowa (dawniej Jahrhunderthalle - "Hala Stulecia"), projekt Max Berg & R.Konwiarz, 1913.
Wroclaw-Grabiszynska-kladka.jpg
Autor: Grzegorz W. Tężycki, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wrocław, ul. Grabiszyńska róg ul. Kolejowej. Kładka dla pieszych wybudowana ok. roku 1980 (już nieistniejąca), w głębi budynek mieszkalny z lat 60. XX w.
PL road sign D-36.svg
Znak drogowy D-36: Przejście nadziemne dla pieszych