National Bus Company
 (c) Martin Addison, CC BY-SA 2.0 Autobus Leyland National w malowaniu National Bus Company, Chester, 1980 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data założenia | 1969 |
| Data likwidacji | 1988 |
National Bus Company (NBC) – dawny brytyjski państwowy przewoźnik autobusowy działający w latach 1969-1986. Przedsiębiorstwo było właścicielem kilkudziesięciu spółek obsługujących połączenia w miastach oraz międzymiastowe na terenie Anglii i Walii.
Przedsiębiorstwo powstało w 1969 roku na mocy ustawy Transport Act 1968 w wyniku połączenia zakupionych przez rząd w 1967 roku spółek przewozowych należących do konglomeratu British Electric Traction z państwowym przedsiębiorstwem Transport Holding Company, które zarządzało autobusami oraz infrastrukturą przejętymi w 1948 roku od spółki Tilling.
W 1974 roku National Bus Company powołało spółkę National Express, odpowiedzialną za szybkie międzymiastowe połączenia autokarowe[1].
Przedsiębiorstwo funkcjonowało do czasu prywatyzacji przeprowadzonej w latach 1986-1988, w następstwie deregulacji komunikacji autobusowej. Łączna cena sprzedaży spółek wchodzących w skład NBC wyniosła 325 milionów funtów.
Przypisy
- ↑ About National Express. [dostęp 2012-05-04]. (ang.).
Bibliografia
- Shatrughna P. Sinha: Instant Encyclopaedia of Geography. T. 23. Mittal Publications, 1993, s. 295. ISBN 81-7099-506-X.
- Richard Iles: Public Transport In Developing Countries. Emerald Group Publishing, 2005, s. 132. ISBN 0-08-044558-6.
- José A. Gómez-Ibáñez, John Robert Meyer: Going Private: The International Experience With Transport Privatization. Brookings Institution Press, 1993, s. 41. ISBN 0-8157-3178-7.
Media użyte na tej stronie
(c) Martin Addison, CC BY-SA 2.0
A7 in George Street Crosville SNL357, a Leyland National, crosses the junction with Victoria Road as it passes along George Street. On the right, behind the gates and partially hidden by the trees, Phoenix Tower and a part of the city walls are visible. A close inspection through the railings will show the towpath of the Shropshire Union Canal which passes in a deep cutting at this point. On the left, the Chester skyline around the railway station is visible. The tall chimney has disappeared but the tower between the chimney and the towerblock still stands beside Shot Tower Close. The towerblock also seems to have been demolished. With thanks to John S. Turner who helped me to correctly locate this photo.