National Maritime Museum

National Maritime Museum
Ilustracja
Fasada muzeum
Państwo

 Wielka Brytania

Miejscowość

Londyn

Adres

Romney Road,
Greenwich, SE10 9NF

Data założenia

1934

Położenie na mapie gminy Greenwich
Mapa konturowa gminy Greenwich, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „National Maritime Museum”
Contains Ordnance Survey data © Crown copyright and database right, CC BY-SA 3.0
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii
Położenie na mapie Anglii
Mapa konturowa Anglii, na dole po prawej znajduje się punkt z opisem „National Maritime Museum”
Położenie na mapie Wielkiego Londynu
Mapa konturowa Wielkiego Londynu, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „National Maritime Museum”
Contains Ordnance Survey data © Crown copyright and database right, CC BY-SA 3.0
Ziemia51°28′52″N 0°00′20″W/51,481111 -0,005556
Strona internetowa

National Maritime Museum (NMM) w Greenwich w Londynie jest najważniejszym muzeum morskim w Zjednoczonym Królestwie i jednym z największych muzeów tego typu na świecie. Historyczne budynki − wraz z Królewskim Obserwatorium Astronomicznym i XVII-wiecznym pałacem Queen's House − zostały wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO. W roku 2012 królowa Elżbieta II podpisała dekret, na mocy którego National Maritime Museum, Queen's House, Królewskie Obserwatorium Astronomiczne i żaglowiec Cutty Sark zostały objęte wspólną nazwą Królewskich Muzeów w Greenwich (Royal Museums Greenwich). NMM jest sponsorowane przez Ministerstwo Kultury i Sportu Wielkiej Brytanii. Wstęp, jak w innych muzeach publicznych Zjednoczonego Królestwa, jest bezpłatny, jednak za wstęp na niektóre wystawy czasowe opłaty są pobierane.

Oficjalne otwarcie

Muzeum zostało utworzone na podstawie National Maritime Act z roku 1934[1]. Podstawą zbiorów była darowizna sir Jamesa Cairda (1864–1954). Król Jerzy VI dokonał oficjalnego otwarcia placówki 27 kwietnia 1937 roku, w czym towarzyszyła mu córka, księżniczka Elżbieta, późniejsza władczyni Zjednoczonego Królestwa, z którą odbył podróż Tamizą z Londynu. Pierwszym dyrektorem NMM został sir Geoffrey Callender[2].

Zbiory

Jules Noël, francuski okręt Bretagne, 1859

Od najdawniejszych czasów podlondyńskie Greenwich związane było z żeglugą morską i nawigacją. Tu w starożytności lądowali Rzymianie, tu przebywał często król Henryk VIII, tu powstawały zręby Royal Navy, a Karol II Stuart założył w roku 1675 Królewskie Obserwatorium, „dla znalezienia długości geograficznej miejsc”. Miejsce lokalizacji czasu uniwersalnego i południka zerowego, od roku 1884 było centrum badań astronomicznych, a nawigatorzy na całym świecie regulowali swe zegary zgodnie z czasem Greenwich.

NMM zawiera największą na świecie kolekcję przedmiotów związanych z historią Wielkiej Brytanii na morzu (w sumie ponad dwa miliony okazów), w tym dzieła malarstwa marynistycznego, tak brytyjskiego, jak i holenderskiego z XVII wieku, historyczne mapy, manuskrypty, plany i modele dawnych statków i okrętów, instrumenty nawigacyjne i naukowe oraz przyrządy astronomiczne (prezentowane w obserwatorium). Zawiera też kolekcję portretów osób tak ważnych dla historii brytyjskiej marynarki, jak np. Horatio Nelson czy James Cook.

Pewien cień na działalność National Maritime Museum rzucają dzieła sztuki zabrane z Niemiec po zakończeniu II wojny światowej, w tym modele okrętów i obrazy[a]. Muzeum było często krytykowane za bezprawne posiadanie, jak to określano, „zrabowanych dzieł sztuki”[3]. Muzeum twierdzi jednak, że te obiekty kulturalne to „zdobycz wojenna” należąca się Wielkiej Brytanii na podstawie ustaleń konferencji poczdamskiej[3].

Galeria zbiorów NMM

  • Model 20-działowego okrętu szóstej klasy w muzeum

    Model 20-działowego okrętu szóstej klasy w muzeum

  • William John Huggins, East Indianman „Asia”, ok. 1831

    William John Huggins, East Indianman „Asia”, ok. 1831

  • Lemuel Francis Abbott, Kontradmirał Horatio Nelson, 1799

    Lemuel Francis Abbott, Kontradmirał Horatio Nelson, 1799

  • Abraham Storck, Car Piotr I ogląda statek „Amsterdam”, ok. 1700

    Abraham Storck, Car Piotr I ogląda statek „Amsterdam”, ok. 1700

  • Charles John De Lacy, HMS „Vindictive” pod Zeebrugge 23 kwietnia 1918

    Charles John De Lacy, HMS „Vindictive” pod Zeebrugge 23 kwietnia 1918

  • Galion okrętu HMS „Implacable” w National Maritime Museum

    Galion okrętu HMS „Implacable” w National Maritime Museum

  • Christiaan Julius Lodewyck Portman, Śmierć Wiliama Barentsa, 1836

    Christiaan Julius Lodewyck Portman, Śmierć Wiliama Barentsa, 1836

  • Nicholas Pocock, Bitwa u wybrzeży Santo Domingo, 1806

    Nicholas Pocock, Bitwa u wybrzeży Santo Domingo, 1806

Uwagi

  1. ↑ Podobne kłopoty ma Muzeum Brytyjskie oskarżane o bezprawne posiadanie dzieł sztuki starożytnej Grecji, Egiptu i Mezopotamii.

Przypisy

  1. ↑ National Maritime Museum, Governing Acts of Parliament. nmm.ac.uk. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-06-08)]..
  2. ↑ Michael Lewis, Callender, Sir Geoffrey Arthur Romaine (1875–1946), Oxford Dictionary of National Biography, Oxford University Press, 2004.
  3. ↑ a b Martin Baileya: Nazistowskie obrazy w muzeum zrabowane przez Brytyjczyków, The Art Newspaper z 3 stycznia 2007

Media użyte na tej stronie

United Kingdom adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the United Kingdom
Greater London UK location map 2.svg
Contains Ordnance Survey data © Crown copyright and database right, CC BY-SA 3.0

Map of Greater London, UK with the following information shown:

  • Administrative borders
  • Coastline, lakes and rivers
  • Roads and railways
  • Urban areas

The data includes both primary routes and railway lines.

Equirectangular map projection on WGS 84 datum, with N/S stretched 160%

Geographic limits:

  • West: 0.57W
  • East: 0.37E
  • North: 51.72N
  • South: 51.25N
East Indiaman Asia.jpg
The ship was built in 1811 and is shown off Hong Kong between 1831 and 1832, towards the end of her career. The artist has depicted her in starboard broadside, flying the red ensign and distinguishing flags. Chinese junks have been shown to left and right of her, with more European shipping in the right distance depicted in front of an island. The subject of Indiamen in the East was a familiar one to Huggins who had probably begun his working life at sea and served in the East India Company as a steward and assistant purser on board the 'Perseverance', which sailed for Bombay and China in December 1812, returning in August 1814.[1]
  1. ↑ NMM
Greenwich London UK blank ward map.svg
Contains Ordnance Survey data © Crown copyright and database right, CC BY-SA 3.0

Blank map of the London Borough of Greenwich, showing electoral wards.

Equirectangular map projection on WGS 84 datum, with N/S stretched 160%

Geographic limits:

  • West: 0.03W
  • East: 0.13E
  • North: 51.52N
  • South: 51.42N
Sixth rate ship model 3.jpg
Autor: Rémi Kaupp, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Model of a 20-gun ship, 6th rate, ca. 1719, with its oars in position. May represent a 5th rate rebuilt as a 6th rate like Blandford or Lyme.
Death of Wiliam Barents.jpg
The Death of Willem Barentsz
label QS:Len,"The Death of Willem Barentsz"
label QS:Lde,"Der Tod des Willem Barentsz"
label QS:Lnl,"Dod van Willem Barentsz"
Implacable figurehead.jpg
Autor: Rémi Kaupp, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Figurehead of the 74-gun ship Implacable, 1800, originally named Duguay Trouin by the French.
Nicholas Pocock - Duckworth's Action off San Domingo, 6 February 1806.jpg

Following Nelson's victory at Trafalgar in 1805, Sir John Duckworth left the blockade of Cadiz and pursued a French squadron to the Caribbean, where he defeated it off San Domingo on the 6 February 1806. With six ships of the line and two frigates he was lying off St Kitts, watering and refitting his squadron, when he heard on that three French ships of the line were making for San Domingo. A force of nine French ships were found at anchor in San Domingo Roads, whence they slipped their cables and made sail in a westerly direction, forming a line of battle close inshore. The British closed in on them in two lines to cut them off.

The action began when 'Superb', 74 guns, under the command of Sir John Duckworth, fired at the French 'Alexandre', 80 guns. In the action that followed the French ships' Alexandre', Brave', 74 guns, and 'Jupiter', 74 guns, were taken while the 'Diomede', 72 guns, and the huge 'Imperial', 120 guns ran themselves ashore and were wrecked. The three French frigates, 'Felicite', 36 guns, 'Comete', 36 guns and 'Diligente', 18 guns escaped. The 'Imperial', in port-bow view is in the right centre foreground of the painting, engaged to port with the 'Superb', nearly bow on. The 'Imperial's' main topmast is falling. To the right and beyond is the partly dismasted 'Northumberland', 74 guns, in starboard-quarter view. Beyond her in the extreme right background is the British 'Spencer', 74 guns, stern on, and in the background between the 'Superb 'and 'Northumberland' is the dismasted 'Brave.' In the centre middle ground, in port-bow view and partly masked by the 'Imperial 'is the 'Diomede', being engaged to starboard by the British 'Canopus', 80 guns, in starboard-bow view. Astern of her the stern half of the British 'Atlas', 74 guns, is visible, followed by the 'Agamemnon', 64 guns, in starboard-bow view, with the 'Alexandre' in starboard-quarter view in the distance. In the extreme left of the picture the British 'Donegal', 74 guns, in starboard-bow view is engaging the French 'Jupiter', 74 guns, to port. There is a fresh breeze and a choppy sea.[1]
  1. ↑ National Maritime Museum