Nea Filadelfia

Nea Filadelfia
Νέα Φιλαδέλφεια
Ilustracja
Główna ulica: Aleja Dekelias, po lewej park, po prawej osiedle robotnicze
Państwo

 Grecja

Administracja zdecentralizowana

Attyka

Region

Attyka

Jednostka regionalna

Ateny-Sektor Centralny

Gmina

Filadelfia-Chalkidona

Powierzchnia

2,8 km²

Wysokość

110 m n.p.m.

Populacja (2011)
• liczba ludności


25 734

Nr kierunkowy

210 25

Kod pocztowy

143 xx

Tablice rejestracyjne

Z

Położenie na mapie Grecji
Ziemia38°02′N 23°42′E/38,033333 23,700000
Strona internetowa

Nea Filadelfia (gr. Νέα Φιλαδέλφεια, czyli Nowa Filadelfia) – miasto w Grecji, w administracji zdecentralizowanej Attyka, w regionie Attyka, w jednostce regionalnej Ateny-Sektor Centralny. Siedziba gminy Filadelfia-Chalkidona. W 2011 roku liczyło 25 734 mieszkańców[1]. Położona w granicach Wielkich Aten.

Nowa Filadelfia została starannie zaprojektowana w latach 20. XX wieku, w konwencji miasta-ogrodu, opartego na centralnym placu i gwiaździstym układzie ulic, z przecznicami, jako obwodnicami centrum i z jednolitymi akcentami budynków. Cechy te w znaczniej mierze zachowała do dziś.

Do początków XX wieku miejscowość miała charakter rolniczo-sadowniczy. Następnie osiedlali się tu greccy imigranci, głównie z okręgu Konstantynopola (obecnie Stambuł w Turcji). W 1924 roku rozpoczęto budowę nowej sieci ulic, a już w 1926 r. wybudowano zaplecze i stadion piłkarski dla znanego także w Polsce klubu sportowego „AEK” – dosłowny przekład: Związek Sportowy Konstantynopola. Znany międzynarodowo znany jest także klub sportowy „Ionikos”, natomiast klubem lokalnym, przeznaczonym głównie dla młodzieży szkolnej, jest „Attalos”.

Od 1947 zaczęło powstawać osiedle skromnych, szeregowych, bliźniaczych domów jednorodzinnych, w otoczeniu ogrodowej zieleni. Od połowy lat 50. i przez lata 60. wznoszono, również otoczone zielenią, osiedle dwupiętrowych bloków robotniczej spółdzielni mieszkaniowej – późniejszego wykonawcy Wioski Olimpijskiej. 3,5 tysiąca domów uległo znacznym uszkodzeniom wskutek trzęsienia ziemi 1999 r. Szkody naprawiono, modernizując dzielnicę i dodając jej estetyki, z wykorzystaniem funduszy unijnych.

Przez Filadelfię przebiega główna grecka autostrada Ethniki Odos, u granic dzielnicy krzyżując się z regionalną autostradą Attiki Odos. Komunikacja publiczna z aglomeracją wykorzystuje szybką kolej miejską „ilektrikos”, dwie linie trolejbusowe i kilka autobusowych. Transport publiczny zapewnia klimatyzację, a autobusy wyposażono w silniki zasilane w przyjazne środowisku paliwo LPG. Filadelfia, choć zaliczana do dzielnic tanich, wyróżnia się w zespole Aten niską gęstością zaludnienia, dużą ilością zieleni przy ulicach i dużym parkiem. Urządzono go na przebudowanych, byłych terenach królewskich, drzewostan nawadniany jest podziemnie, nad stacją pomp głębinowych wybudowano sztuczne jezioro, z aranżowanym otoczeniem, o nazwie „Podwórko Nieba”, małą wyspą, imitacją wiatraka, 28 dyszami podświetlonych fontann. W sąsiedztwie parku mieszczą się obiekty oświatowe, odkryte i kryte tereny sportowe, kluby fitness, miejsca zabaw dzieci, dzielnicowy dom kultury i panhelleński instytut-fundacja („Idrima”) diaspory

.

Zmiana populacji miasta

RokPopulacjaZmianaGęstość
198125 3208884,2/km²
199125 261–59/–0,23%8863,5/km²
200124 112–1149/–4,55%8460,4/km²

Ciekawostki

  • W Nea Filadelfia w 1924 roku został założony klub sportowy AEK Ateny.
  • W latach 1885 - 1957, z miejscowościami Attyki, po Lawrio, łączyła Nową Filadelfię linia kolejowa Lavrio - Agioi Anargiroi, biegnąca obecnymi ulicami Lavriou, gdzie fragmenty toru zachowano w obecnym deptaku i Nikolaou Plastira, skomunikowana z kilkoma innymi liniami, w tym z główną trasą przewozu pasażerów, ówcześnie trakcją parową, obecnie ateńskiego metra, "zieloną" linią nr 1 "Ilektrikos". Wybudowana przezprzedsiębiorstwa Koleje Attyckie, Αττικοί Σιδηρόδρομοι (1885-1926), jednak przeżyła je o 31 lat. W roku 1926 przewiozła 239.740 pasażerów[2][3].

Linki zewnętrzne

Przypisy

  1. Απογραφή Πληθυσμού - Κατοικιών 2011. ΜΟΝΙΜΟΣ Πληθυσμός
  2. 130 Χρόνια Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς Α.Ε. (130 lat elektrycznych kolei Ateny-Pireus). Nakładem przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej ISAP. 1999–2005, str. 114–115, 134–135. ISBN 960-86477-0-3
  3. Linia kolejowa Nea Filadelfia - Nea Ionia. tvfi.gr. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-04-28)]., mapka przebiegu, fotografie

Media użyte na tej stronie

Nea Filadelfia main street.JPG
Aleja Dekelias - główna ulica Nowej Filadelfii, dzielnicy Aten. Spokojnie tu u nas :)
Nea Filadelfia Lavriou street.JPG
Nea Filadelfia - ciche sąsiedztwa (budownictwo indywidualne), tu: ulica Lavriu. Ach! Te cykady, latem !
Nea Filadelfia lake.JPG
Sztuczne jezioro w parku miejskim, w Nowej Filadelfii, Ateny, Grecja. Zarazem przykład wykorzystania funduszy Unii Europejskiej, przeznaczonych na leśne zbiorniki p-poż.
Greece location map.svg
(c) Lencer, CC BY-SA 3.0
Location map of Greece

Equirectangular projection, N/S stretching 120 %. Geographic limits of the map:

  • N: 42.0° N
  • S: 34.6° N
  • W: 19.1° E
  • E: 29.9° E
Nea Filadelfia cooperative housing.JPG
Nea Filadelfia - bloki taniego osiedla robotniczego z lat 50. i 60. XX wieku (inwestor: spółdzielczość). Mieszkania są tu relatywnie tanie, z uwagi na bardzo skromny, jak na Grecję, standard i powierzchnie (przeciętnie około 60 m.kw. wg polskich standardów pomiarowych, wg greckich około 70... )