Neoplan Centroliner
Neoplan Centroliner – seria niskopodłogowych autobusów miejskich marki Neoplan, skonstruowana i budowana przez przedsiębiorstwo Gottlob Auwärter, produkowana w latach 1997–2006. W roku 2003 zastąpiona przez serię Centroliner Evolution.
Prototyp modelu N4416 zaprezentowano po raz pierwszy publicznie w czerwcu 1997 roku na kongresie UITP w Stuttgarcie. Centroliner był pierwszą serią autobusów Neoplan wyposażoną w magistralę CAN. Produkcja odbywała się w Plauen i Pilsting.
Warianty
Centroliner był produkowany w następujących wariantach:
Model | Rodzaj | Długość | Szerokość | Wysokość | Osie | Drzwi |
---|---|---|---|---|---|---|
N4407 | Midibus (8,7 m) | 8 690 mm | 2 350 mm | 2 850 mm | 2 | 2 |
N4409 | Midibus (9,6 m) | 9 590 mm | 2 350 mm | 2 850 mm | 2 | 2 |
N4411 | Midibus (10,2 m) | 10 200 mm | 2 550 mm | 2 850 mm | 2 | 2,3 |
N4413 CNG | Autobus miejski | 10 850 mm | 2 350 mm | 3 340 mm | 2 | 2 |
N4416 | Autobus miejski | 12 000 mm | 2.550 mm | 2 850 mm | 2 | 2, 3 |
N4416 Ü | Autobus podmiejski | 12 000 mm | 2 550 mm | 2 890 mm | 2 | 2 |
N4420 | Autobus miejski klasy maxi | 14 700 mm | 2 550 mm | 2 950 mm | 3 | 2, 3 |
N4421 | Autobus przegubowy | 17 990 mm | 2 550 mm | 2 950 mm | 3 | 3, 4 |
N4426/3 | Autobus piętrowy | 12 000 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 2 |
N4426/3 Ü | Autobus podmiejski piętrowy | 12 000 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 2 |
N4426/3 L | Autobus piętrowy | 13 850 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 3 |
N4426/3 LÜ | Autobus podmiejski piętrowy | 13 850 mm | 2 550 mm | 4 000 mm | 3 | 3 |
Bibliografia
- Neoplan Centroliner. Quantensprung im Stadtbusverkehr. Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG, Stuttgart 2000.
Media użyte na tej stronie
Autor: Mr. Wissenschaft, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Neoplan N4421 der VMR bei der Abfahrt vom ZOB Minden, Nordrhein-Westfalen, nach Rodenbeck.
Neoplan N 4411 at Bus Stadion in Herzogenaurach/Germany
Autor: Flominator, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Einsatzleitwagen Stadt Karlsruhe (für Großveranstaltungen und im Katastrophenfall) auf der CeBIT 2008
Fahrzeug:
-
Neoplan Stahlkarosserie (LxBxH) 12 x 2,5 x 4 m
- Motor 260 kW, Luftfederung, Klimaanlage 35 kW, GPS, Rückfahrkamera
- Feuerwehrausstattung von Ziegler
- 30 kW Stromerzeuger
- Zulässiges Gesamtgewicht 22t, Vmax 100 km/h
Information und Kommunikation (Siemens Enterprise Communications):
- IP-Lichtwellenleiternetz (1000 Base-SX)
- Kommunikationsanlage HiPath 3500
- IP-Funk-Draht-System VBAS-B mit Notrufabfrage
- Funkanbindung (Analog - BOS, Digital - TETRA)
- Video- und Einsatzleitrechner-Integration
- Draht und Funk Sprachdokumentation
- Audio- und Videotechnik, DVB-S-TV-Empfang
- PC-Arbeitsplätze mit Softclients für Funk-Draht-Abfrage und zentrale File-/Druckservices
- DECT-Cordless mobile Außenkommunikation