Neoplan N4014
| ||
Dane ogólne | ||
Producent | Neoplan Neoplan Polska | |
---|---|---|
Premiera | 1987 | |
Lata produkcji | 1988-1999 | |
Miejsce produkcji | RFN Bolechowo Polska | |
Dane techniczne | ||
Typy nadwozia | Niskowejściowy autobus miejski klasy MAXI | |
Układ drzwi | 2-2-0 2-2-2 | |
Liczba drzwi | 2 3 | |
Wysokość podłogi | 320 mm (I drzwi) 320 mm (II drzwi) 635 mm (III drzwi) | |
Po zastosowaniu przyklęku | -80 mm | |
Szerokość drzwi | 1250 mm | |
Silniki | MAN D0826LOH07 | |
Moc silników | 169 kW (230 KM) | |
Skrzynia biegów | ZF 5HP500 | |
Liczba przełożeń | 5 | |
Długość | 11900 mm 12000 mm | |
Szerokość | 2500 mm | |
Wysokość | 2780 mm 2900 mm | |
Masa własna | 11000 kg | |
Masa całkowita | 17600 kg 18000 kg | |
Rozstaw osi | 6020 mm | |
Wnętrze | ||
Liczba miejsc ogółem | 87 104 105 | |
Liczba miejsc siedzących | 31 39 | |
Informacje dodatkowe | ||
ABS | Tak | |
ASR | Tak | |
EBS | Nie | |
ESP | Nie | |
Klimatyzacja | Niektóre | |
Portal Komunikacja miejska |
Neoplan N4014NF to autobus miejski, produkowany przez niemiecką firmę Gottlob Auwärter GmbH & Co. (producenta autobusów marki "Neoplan"). Miał być wytwarzany na licencji przez firmę Neoplan Polska.
Jego następcą został Solaris Urbino 12 oraz MAZ 103. Do Polski egzemplarze tego modelu trafiały głównie z zachodu. W firmie Neoplan Polska nigdy nie wyprodukowano tego modelu.Ten model różni się od Modelu Neoplan N4016 tym, że zamiast silnika leżącego zastosowano silnik stojący zamontowany poprzecznie na tylnym zwisie, który napędza tylną oś poprzez drogą i awaryjną przekładnię kątową.
Media użyte na tej stronie
Autor: Metrophil44, Licencja: CC BY-SA 4.0
Ein Neoplan N 4014 NF der Arbeitsgemeinschaft Nahverkehr Dortmund hält am Bergischen Straßenbahnmuseum in Wuppertal-Kohlfurth