Nerw krtaniowy dolny
Nerw krtaniowy dolny (łac. nervus laryngeus inferior) – gałąź końcowa nerwu krtaniowego wstecznego od nerwu błędnego.
Przebieg
Powstaje on z nerwu krtaniowego wstecznego po oddaniu przez niego innych gałęzi.
Przebija zwieracz gardła dolny na wysokości chrząstki pierścieniowatej. Następnie zajmuje on miejsce do tyłu od tylnego brzegu wspomnianej chrząstki, pod błoną śluzową gardła, gdzie następuje jego podział na 2 gałęzie.
Nerw krtaniowy dolny łączy się z nerwem krtaniowym górnym tworząc tzw. pętlę Galena[1].
Gałęzie i obszar unerwienia
- gałąź przednia (ramus anterior)
- mięsień pierścienno-nalewkowy boczny
- mięsień tarczowo-nalewkowy
- mięsień głosowy
- mięsień tarczowo-nagłośniowy
- mięsień nalewkowo-nagłośniowy
- gałąź tylna (ramus posterior)
- mięsień pierścienno-nalewkowy tylny
- mięsień nalewkowy
- gałąź ta ulega zespoleniu z gałęzią wewnętrzną nerwu krtaniowego górnego (ramus communicans cum nervo laryngeo inferiore), wytwarza się ansa Galeni
- błona śluzowa krtani poniżej szpary głośni
- błona śluzowa tchawicy do 3 chrząstki
W skrócie więc obszar unerwienia jest następujący:
- zwieracz dolny gardła
- mięśnie krtani oprócz pierścienno-tarczowego
- błona śluzowa dolnej części krtani
Podrażnienie
Odruchem obronnym w przypadku podrażnienia włókien tego nerwu w krtani jest kaszel.
Przypisy
- ↑ Piotr Chęciński, Anatomia i fizjologia krtani i gardła dolnego, [w:] Kazimierz Niemczyk i inni red., Otorynolaryngologia kliniczna. Tom 2., Warszawa: Medipage, 2015, s. 531, ISBN 978-83-64737-25-1.
Bibliografia
- Adam Bochenek, Wiesław Łasiński, Franciszek Krzyształowicz, Ignacy Abramowicz, Józef Jordan, Michał Reicher: Anatomia człowieka; Układ nerwowy obwodowy, układ nerwowy autonomiczny, powłoka wspólna, narządy zmysłów. Warszawa: Wydawnictwo Lekarskie PZWL, 2007, s. 233-234. ISBN 978-83-200-3685-5.
Przeczytaj ostrzeżenie dotyczące informacji medycznych i pokrewnych zamieszczonych w Wikipedii.
Media użyte na tej stronie
The Star of Life, medical symbol used on some ambulances.
Star of Life was designed/created by a National Highway Traffic Safety Administration (US Gov) employee and is thus in the public domain.