Nick Heidfeld

Nick Lars Heidfeld
Ilustracja
Nick Heidfeld (2014)
Państwo

 Niemcy

Data i miejsce urodzenia

10 maja 1977
Mönchengladbach

Sukcesy

1995: Niemiecka Formuła Ford 1800 (mistrz)
1997: Niemiecka Formuła 3 (mistrz)
1999: Międzynarodowa Formuła 3000 (mistrz)
2013: American Le Mans Series (wicemistrz w klasie LMP1)
2014: FIA World Endurance Championship (mistrz w klasie LMP1 zespołów prywatnych)

Strona internetowa
Heidfeld podczas Grand Prix Kanady 2004.
Heidfeld w barwach zespołu Williams podczas treningu przed Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2005.
Nick Heidfeld podczas Grand Prix Włoch 2009.
Nick Heidfeld podczas drugiego treningu do Grand Prix Japonii 2010
Nick Heidfeld prowadzący Renault R31 podczas przedsezonowych testów

Nick Lars Heidfeld (ur. 10 maja 1977 w Mönchengladbach) – niemiecki kierowca wyścigowy. Jest związany z Patricią Papen, z którą ma córkę Juni i 2 synów - Jodę i Justusa. Zamieszkały w Stafie[1]. W sezonie 2011 zastępował kontuzjowanego Roberta Kubicę przez pierwszych 11 wyścigów.

Życiorys

Początki kariery

Heidfeld zaczął się ścigać w 1988 r. W roku 1994 rozpoczął starty w Niemieckiej Formule Ford, zwracając na siebie uwagę 8 zwycięstwami w 9 wyścigach i zdobyciem tytułu. W roku 1995 wygrał Niemiecką Formułę Ford 1800 i zajął drugie miejsce w Zetec Cup. W 1996 r. startował w Niemieckiej Formule 3, zajmując piąte miejsce po wygraniu trzech wyścigów. W następnym roku zdobył w tej serii tytuł i wygrał prestiżową eliminację w Monako. W roku 1998 wygrał trzy wyścigi i był drugi w klasyfikacji końcowej w Międzynarodowej Formule 3000. Jeździł w barwach stajni West Junior Team i w tym samym czasie pełnił funkcję kierowcy testowego stajni McLaren w Formule 1. W 1999 r. wygrał w Międzynarodowej Formule 3000.

Formuła 1

2000: Prost

Po imponującym sezonie w Formule 3000 Heidfeld podpisał kontrakt ze stajnią Prost Grand Prix na sezon 2000, zostając partnerem Jeana Alesiego. Przez większość sezonu nie kończył wyścigów i nie zdobył żadnego punktu, co spowodowało odejście z zespołu po sezonie.

2001–2003: Sauber

W 2001 r. podpisał trzyletni kontrakt z zespołem Sauber, będąc partnerem debiutującego Kimiego Räikkönena. Gdy Mika Häkkinen oświadczył, że wycofuje się z Formuły 1 po sezonie 2001, wiele osób myślało, że to właśnie Heidfeld zastąpi dwukrotnego mistrza świata w stajni McLaren. Pomimo tego, że spisywał się lepiej od swego partnera z zespołu, stanął na podium podczas Grand Prix Brazylii, to właśnie Räikkönen dostał miejsce w bolidzie stajni z Woking na sezon 2002. Heidfeld jeździł w Sauberze jeszcze w sezonie 2002 i 2003. Po zakończeniu sezonu wydawało się, że Heidfeld nie znajdzie miejsca w żadnym zespole w sezonie 2004.

2004: Jordan Grand Prix

Po pomyślnym przejściu wielu testów zespół Jordan oświadczył, że Heidfeld będzie kierowcą stajni w sezonie 2004. Został partnerem debiutanta, Giorgio Pantano. Spisywał się dobrze w słabym bolidzie, nie podpisał jednak kontraktu z żadnym zespołem na starty w sezonie 2005.

2005: Williams

W trakcie zimy, Nick testował ze stajnią Williams, konkurując o posadę w zespole z Antônio Pizzonią. 31 stycznia 2005, podczas prezentacji nowego bolidu oświadczono, że to Heidfeld zostanie drugim kierowcą zespołu u boku Marka Webbera. W trakcie sezonu Nick wywalczył pole position i trzykrotnie stawał na podium, a w klasyfikacji generalnej zajął 9. miejsce.

2006–2009: BMW Sauber

W sezonie 2006 Nick powrócił do zespołu Sauber, ale wykupionego przez BMW i przemianowanego na BMW Sauber. Jego partnerem został Jacques Villeneuve, którego od Grand Prix Węgier 2006 zastąpił Robert Kubica. W sezonie 2007 został w BMW Sauber i zajął 5. miejsce w końcowej klasyfikacji sezonu z dorobkiem 61 punktów, stając dwukrotnie na podium. W tym sezonie był wyraźnie z przodu przed Robertem Kubicą, który zajął 6 miejsce. W kolejnym był już wyraźnie słabszy od Polaka, który pokonał go w klasyfikacji generalnej. Ogólnie był to dla niego ciężki sezon. Głównym problemem Niemca były kłopoty z rozgrzewaniem opon, co było powodem słabych pozycji w kwalifikacjach. Kilkakrotnie nie awansował do finałowej części. Mimo to stanął aż czterokrotnie na drugim stopniu podium, jednak w dość sprzyjających okolicznościach. Ostatecznie sezon ukończył na 6 miejscu w końcowej klasyfikacji z dorobkiem 60 "oczek" niespodziewanie przegrywając o jeden punkt z Fernando Alonso, który w ostatnim wyścigu sezonu zajął 2 lokatę. W sezonie 2009 po wielu spekulacjach ponownie reprezentuje barwy zespołu BMW Sauber. Szef zespołu Mario Theissen kierował się dobrymi wynikami Niemca w końcówce sezonu.

29 lipca 2009 szefostwo BMW Sauber ogłosiło decyzję o wycofaniu się z Formuły 1 wraz z końcem sezonu 2009[2].

2010: Mercedes, Sauber i Pirelli

4 lutego 2010 roku szefostwo Mercedes GP oznajmiło, że kierowca podpisał kontrakt z zespołem, na mocy którego będzie kierowcą testowym niemieckiego zespołu[3].

17 sierpnia 2010 roku zespół Mercedes GP ogłosił rozwiązanie umowy z niemieckim kierowcą[4]. Tego samego dnia Nick Heidfeld rozpoczął testy opon z Pirelli w specyfikacji na 2011 rok. Niemiec prowadził ubiegłoroczną Toyotę TF109[5].

14 września 2010 roku podpisał kontrakt ze szwajcarskim zespołem BMW Sauber. Od Grand Prix Singapuru zastąpił Hiszpana Pedro de la Rosę[6].

2011: Renault

Po wypadku Roberta Kubicy podczas rajdu Ronde di Andora, szefostwo zespołu Lotus Renault GP zaczęło rozglądać się za zastępcą kontuzjowanego Polaka[7]. 9 lutego ogłoszono, że zespół zaprosił Niemca na przedsezonowe testy do Jerez de la Frontera, które odbywały się w dniach 10-13 lutego[8]. W sobotę, kiedy to Niemiec zadebiutował za kierownicą Renault R31, udało mu się ustanowić najszybszy czas okrążenia[9]. Cztery dni później, w środę wieczorem oficjalnie potwierdzono zakontraktowanie byłego kierowcy Saubera jako zastępcy Roberta Kubicy w sezonie 2011[10].

Sezon 2011 rozpoczął się Grand Prix Australii, gdzie w kwalifikacjach Heidfield zajął 18. miejsce[11]. Wyścig ukończył na dwunastej pozycji[12].

Podczas kwalifikacji do Grand Prix Malezji zajął 6. miejsce[13]. Po dobrym starcie w wyścigu przesunął się na drugą pozycję. Wyścig ukończył na 3. miejscu, tym samym zdobywając pierwsze od dwóch lat podium w Formule 1 (poprzednie zdobył w tym samym miejscu, było to drugie miejsce w GP Malezji 2009).

24 sierpnia 2011, zespół Lotus Renault GP poinformował, iż Nick Heidfeld zostanie zastąpiony przez Bruno Sennę[14]. W wyniku tego Niemiec pozwał zespół za niewypełnienie warunków kontraktu[15]. Ostatecznie sprawa zakończyła się rozwiązaniem kontraktu za porozumieniem stron[16].

Po Formule 1

Po 2011 roku Heidfeld poświęcił się głównie startom w wyścigach długodystansowych. Startował w VLN Endurance, 24-godzinnym wyścigu Le Mans, 24h Nürburgring, FIA World Endurance Championship (mistrz w klasie LMP1 w 2014 roku), American Le Mans Series. Poza tym Niemiec zaliczył gościnne starty w V8 Supercars i Porsche Supercup.

W sezonie 2014/2015 Niemiec podpisał kontrakt z monakijską ekipą Venturi na starty w Formule E. W ciągu jedenastu wyścigów, w których wystartował, raz stanął na podium (ePrix Moskwy 2015). Z dorobkiem 31 punktów został sklasyfikowany na dwunastej pozycji w końcowej klasyfikacji kierowców.

Wyniki

Formuła 1

RokZespółSamochódSilnikWyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Msc.
2000AustraliaBrazyliaSan MarinoWielka BrytaniaHiszpaniaUnia EuropejskaMonakoKanadaFrancjaAustriaNiemcyWęgryBelgiaWłochyStany ZjednoczoneJaponiaMalezja020
Gauloises Prost PeugeotProst AP03Peugeot A20 3.0 V109NUNUNU16WYK8NU12NU12†NUNUNU9NUNU
2001AustraliaMalezjaBrazyliaSan MarinoHiszpaniaAustriaMonakoKanadaUnia EuropejskaFrancjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochyStany ZjednoczoneJaponia128
Red Bull Sauber PetronasSauber C20Petronas 01A 3.0 V104NU3769NUNUNU66NU6NU1169
2002AustraliaMalezjaBrazyliaSan MarinoHiszpaniaAustriaMonakoKanadaUnia EuropejskaWielka BrytaniaFrancjaNiemcyWęgryBelgiaWłochyStany ZjednoczoneJaponia710
Sauber PetronasSauber C21Petronas 02A 3.0 V10NU5NU104NU81276769101097
2003AustraliaMalezjaBrazyliaSan MarinoHiszpaniaAustriaMonakoKanadaUnia EuropejskaFrancjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryWłochyStany ZjednoczoneJaponia614
Sauber PetronasSauber C22Petronas 03A 3.0 V10NU8NU1010NU11NU81317109959
2004AustraliaMalezjaBahrajnSan MarinoHiszpaniaMonakoUnia EuropejskaKanadaStany ZjednoczoneFrancjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochyJaponiaBrazylia318
Jordan FordJordan EJ14Ford RS2 3.0 V10NUNU15NUNU7108NU1615NU1211141313NU
2005AustraliaMalezjaBahrajnSan MarinoHiszpaniaMonakoUnia EuropejskaKanadaStany ZjednoczoneFrancjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryTurcjaWłochyBelgiaBrazyliaJaponia2811
BMW WilliamsF1 TeamWilliams FW27BMW P84/5 3.0 V10NU3NU61022NUNU1412116NUNW
2006BahrajnMalezjaAustraliaSan MarinoUnia EuropejskaHiszpaniaMonakoWielka BrytaniaKanadaStany ZjednoczoneFrancjaNiemcyWęgryTurcjaWłochyJaponiaBrazylia239
BMW Sauber F1 TeamBMW Sauber F1.06BMW P86 2.4 V812NU413108777NU8NU31487817†
2007AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaMonakoKanadaStany ZjednoczoneFrancjaWielka BrytaniaUnia EuropejskaWęgryTurcjaWłochyBelgiaJaponiaBrazylia615
BMW Sauber F1 TeamBMW Sauber F1.07BMW P86/7 2.4 V8444NU62NU566344514†76
2008AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaTurcjaMonakoKanadaFrancjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryUnia EuropejskaBelgiaWłochySingapurJaponiaBrazylia606
BMW Sauber F1 TeamBMW Sauber F1.08BMW P86/8 2.4 V82649514213241092569510
2009AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaMonakoTurcjaWielka BrytaniaNiemcyWęgryUnia EuropejskaBelgiaWłochySingapurJaponiaBrazylia1913
BMW Sauber F1 TeamBMW Sauber F1.09BMW P86/9 2.4 V81021219711111510111157NU6NU5
2010BahrajnAustraliaMalezjaHiszpaniaMonakoTurcjaKanadaUnia EuropejskaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochySingapurJaponiaKorea PołudniowaBrazylia618
BMW Sauber F1 TeamBMW Sauber C29Ferrari 056 2.4 V8NU891711
2011AustraliaMalezjaTurcjaHiszpaniaMonakoKanadaUnia EuropejskaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochySingapurJaponiaKorea PołudniowaIndieBrazylia3411
Lotus Renault GPRenault R31Renault RS27-2011 2.4 V812312788NU108NUNU

Przypisy

  1. ↑ Kierowcy > Nick Heidfeld (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2011-02-17].
  2. ↑ Marek Roczniak: BMW potwierdza wycofanie się z F1 po sezonie 2009. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2009-07-29. [dostęp 2009-08-01].
  3. ↑ Marek Roczniak: Mercedes potwierdza zatrudnienie Heidfelda. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-02-04. [dostęp 2010-02-04].
  4. ↑ Michał Respond: Nick Heidfeld zwolniony z kontraktu przez Mercedes GP. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-08-17. [dostęp 2010-08-17].
  5. ↑ F1.pl: Pirelli rozpoczyna testy. Portal Pit Stop, 2010-08-15. [dostęp 2010-08-15].
  6. ↑ Marek Roczniak: Heidfeld potwierdzony przez Saubera - de la Rosa odchodzi. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-09-14. [dostęp 2010-09-14].
  7. ↑ I. Szmidt/M. Roczniak: Boullier: Na miejsce Kubicy jest więcej niż trzech kandydatów (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-02-09. [dostęp 2011-02-17].
  8. ↑ Grzegorz Filiks: Renault zaprosiło Heidfelda na testy (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-02-09. [dostęp 2011-02-17].
  9. ↑ Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 3/4: Świetny debiut Heidfelda w R31 (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-02-12. [dostęp 2011-02-17].
  10. ↑ Grzegorz Filiks: Renault potwierdziło zakontraktowanie Heidfelda (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-02-16. [dostęp 2011-02-17].
  11. ↑ GP Australii 2011 > Łączny wynik kwalifikacji (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2011-03-27].
  12. ↑ GP Australii 2011 > Rezultat wyścigu (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2011-03-27].
  13. ↑ GP Malezji 2011 > Łączny wynik kwalifikacji (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2011-03-27].
  14. ↑ Senna zastąpi Heidfelda w Grand Prix Belgii (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2011-08-25].
  15. ↑ Michał Roszczyn: Heidfeld pozywa Lotus Renault GP (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-08-25. [dostęp 2011-09-03].
  16. ↑ Paweł Zając: Heidfeld i Renault rozwiązują kontrakt ze skutkiem natychmiastowym (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-09-02. [dostęp 2011-09-03].

Linki zewnętrzne

Mistrzowie Formuły 3000

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Malaysia.svg
Flag of Malaysia – Jalur Gemilang (Stripes of Glory)
Flag of India.svg
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Nick Heidfeld 2014 WEC Fuji.jpg
Autor: Morio, Licencja: CC BY-SA 3.0
FIA World Endurance Championship 2014 Rd.5 6 Hours of Fuji: Nick Heidfeld (Rebellion Racing)
Nick Heidfeld 2010 Japan 2nd Free Practice.jpg
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Formula One 2010 Rd.16 Japanese GP: Nick Heidfeld (BMW Sauber) during Friday 2nd Free Practice session.
Nick Heidfeld 2004 Canada cropped.jpg
Autor: TMWolf
cropped by Morio, Licencja: CC BY-SA 2.0
Nick Heidfeld driving for Jordan Grand Prix at the 2004 Canadian Grand Prix
Catalunya test 2011 - 22.jpg
Autor: Gil Abrantes from Portugal, Licencja: CC BY 2.0
Renault
Nick Heidfeld 2009 Italy 2.jpg
Autor: ravas51, Licencja: CC BY-SA 2.0
Nick Heidfeld driving for BMW Sauber at the 2009 Italian Grand Prix.
Flag of Abu Dhabi.svg
Flag of Abu Dhabi