Nicola Larini

Nicola Larini
Ilustracja
Nicola Larini w 2006 roku
Państwo Włochy
Data i miejsce urodzenia19 marca 1964
Lido di Camaiore
Sukcesy

1986: Włoska Formuła 3 (mistrz)
1992: Campionato Italiano Superturismo (mistrz)
1993: DTM (mistrz)

Alfa Romeo 155 za kierownicą której Larini wygrał DTM w 1993 roku

Nicola Giuseppe Larini (ur. 19 marca 1964 roku w Lido di Camaiore, Toskania) – włoski kierowca wyścigowy.

Kariera

Karierę rozpoczął w 1983 roku. Trzy lata później został mistrzem Włoskiej Formuły 3 w barwach ekipy Enzo Coloniego, co otworzyło mu drogę do Formuły 1, gdzie Coloni również wystawiał swój zespół.

Larini debiutował podczas Grand Prix Włoch 1987, lecz nie zakwalifikował się do wyścigu. Faktyczny debiut nastąpił więc w Grand Prix Hiszpanii w Jerez de la Frontera, gdzie Włoch wycofał się po ośmiu okrążeniach.

W 1988 roku przeszedł do zespołu Enzo Oselli, gdzie spędził dwa kolejne sezony. Samochód był jednak bardzo awaryjny i Larini ukończył w tym okresie dwa wyścigi.

W 1990 roku zasilił francuską ekipę Ligier. Mimo znacznej poprawy niezawodności bolidu, ponownie nie udało mu się zdobyć żadnych punktów. Po zmianie kierownictwa zespołu, odszedł do nowo powstałego fabrycznego projektu Lamborghini (pod nazwą Modena). Kampania tego zespołu w 1991 roku była jednak nieudana, a Larini zdołał zakwalifikować się do pięciu wyścigów.

Zniesmaczony niepowodzeniami w Formule 1 przyjął posadę kierowcy testowego w Ferrari, gdzie zastąpił Gianniego Morbidelli. Jednocześnie rozpoczął karierę w klasie samochodów turystycznych w barwach fabrycznego zespołu Alfa Romeo. W swoim pierwszym sezonie w nowym otoczeniu zdobył tytuł Mistrza Włoch, przerywając hegemonię Roberto Ravaglii. Powrócił chwilowo do Formuły 1, gdy w ostatnich dwóch wyścigach sezonu 1992 zastąpił zwolnionego Ivana Capellego.

W 1993 roku Alfa Romeo dołączyła do Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, gdzie Larini został liderem zespołu. Włoch zdominował przebieg rywalizacji, odnosząc jedenaście zwycięstw i zdobywając tytuł mistrzowski. Kolejny sezon nie był już tak udany; Larini zanotował cztery zwycięstwa i uplasował się na trzecim miejscu w klasyfikacji końcowej.

Jednocześnie zaliczył wreszcie sukces w Formule 1. Zastępując kontuzjowanego Jeana Alesi podczas tragicznego w skutkach Grand Prix San Marino na torze Imola zajął drugie miejsce. Był to jego ostatni występ w F1 przed trzyletnią przerwą.

W latach 1995-1996 kontynuował starty w DTM i jej następcy ITC, lecz nie odnosił już większych sukcesów. Łącznie w latach 1993-1996 wystąpił w 89 wyścigach, z których siedemnaście wygrał (osiemnaście jeśli doliczyć wyścigi niepunktowane).

Po zawieszeniu działalności w DTM wrócił do Formuły 1 w barwach zespołu Petera Saubera, jednak współpraca obfitowała w wiele konfliktów i po zaledwie pięciu wyścigach Larini został zwolniony.

Po tym wydarzeniu wrócił do klasy samochodów turystycznych, gdzie w latach 1998-2003 jeździł za kierownicą Alfa Romeo. Od 2005 roku reprezentował barwy Chevroleta w cyklu World Touring Car Championship. Pierwsze zwycięstwo w tej serii wyścigowej odniósł w sezonie 2009, wygrywając drugi wyścig dnia na ulicznym torze w Marakeszu[1]. Podczas finałowej rundy mistrzostw w Makau ogłosił, iż po zakończeniu sezonu 2009 wycofuje się z rywalizacji w WTCC[2].

Podsumowanie startów

SezonSeriaZespółStartyPPZwyc.PunktyPozycja
1987Formuła 3000Forti Corse4000
Formuła 1Coloni Racing1000
1988Formuła 1Osella11000
1989Formuła 1Osella8000
1990Formuła 1Ligier16000
1991Formuła 1Modena Team5000
1992Campionato Italiano SuperturismoAlfa Corse2092841.
Formuła 1Scuderia Ferrari2000
1993Deutsche Tourenwagen MeisterschaftAlfa Corse22112611.
1994Formuła 1Scuderia Ferrari200614.
Deutsche Tourenwagen MeisterschaftAlfa Corse24141503.
1995Deutsche Tourenwagen MeisterschaftAlfa Corse1300716.
International Touring Car Series1021594.
1996International Touring Car ChampionshipAlfa Corse26329511.
1997Formuła 1Sauber500119.
1998Campionato Italiano SuperturismoAlfa Corse2033313.
Deutsche Super TourenWagen Cup2002326.
1999Campionato Italiano SuperturismoAlfa Romeo3
Deutsche Super TourenWagen Cup2002026.
2000European Super Touring CupAlfa Romeo Team Nordauto20001954.
2001European Super Touring ChampionshipAlfa Romeo Team Nordauto20136042.
2002European Touring Car ChampionshipAlfa Romeo Team Nordauto2024863.
2003European Touring Car ChampionshipAlfa Romeo Autodelta2041924.
2005World Touring Car ChampionshipRay Mallock Ltd. – Chevrolet2000916.
2006World Touring Car ChampionshipRay Mallock Ltd. – Chevrolet20002412.
2007World Touring Car ChampionshipRay Mallock Ltd. – Chevrolet2200715.
2008World Touring Car ChampionshipRay Mallock Ltd. – Chevrolet24104811.
2009World Touring Car ChampionshipRay Mallock Ltd. – Chevrolet24012713.

Przypisy

  1. Johan Meissner: Larini wins his first ever WTCC race (ang.). touringcartimes.com, 2009-05-03. [dostęp 2009-11-20].
  2. Steven English: Larini to retire from WTCC (ang.). autosport.com, 2009-11-20. [dostęp 2009-11-20].

Bibliografia

Media użyte na tej stronie

Alfa Romeo 155 Alfa Corse in Arese 20070608.jpg
Autor: Bergfalke2, Licencja: CC BY-SA 3.0
Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM 1993 Larini Alfa Corse in "Museo Storico Alfa Romeo" in Arese 20070608