Niemiecka Formuła 3 Sezon 2012
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 27 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
38 sezon Niemieckiej Formuły 3 (ATS Formel 3 Cup) – rozpoczął się 5 maja i zakończył 30 września po dwudziestu siedmiu rundach. Tytuł mistrzowski zdobył Jimmy Eriksson.
Zespoły i kierowcy
Zespół | Nr | Kierowca | Klasa | Samochód | Status | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | C | Dallara F308 | Wszystkie | |
2 | ![]() | C | Dallara F308 | R | Wszystkie | |
3 | ![]() | C | Dallara F308 | R | 1–3, 5–9 | |
5 | ![]() | C | Dallara F308 | 4 | ||
![]() | 9 | ![]() | C | Dallara F311 | 5–9 | |
10 | ![]() | C | Dallara F310 | R | 1 | |
11 | ![]() | C | Dallara F308 | Wszystkie | ||
25 | ![]() | C | Dallara F308 | R | Wszystkie | |
![]() | 14 | ![]() | C | Dallara F308 | Wszystkie | |
15 | ![]() | C | Dallara F311 | R | Wszystkie | |
16 | ![]() | C | Dallara F308 | Wszystkie | ||
17 | ![]() | C | Dallara F308 | R | Wszystkie | |
![]() | 18 | ![]() | C | Dallara F309 | 7–9 | |
20 | 6 | |||||
![]() | C | Dallara F311 | 9 | |||
19 | ![]() | C | Dallara F311 | 2–4, 6, 8 | ||
![]() | 27 | ![]() | C | Dallara F311 | 5–8 | |
![]() | 52 | ![]() | T | Dallara F304 – Opel | Wszystkie | |
![]() | 54 | ![]() | T | Dallara F305 – OPC | Wszystkie | |
![]() | 58 | ![]() | T | Dallara F306 – OPC | 1–4, 6–9 | |
![]() | 63 | ![]() | T | Dallara F305 – Volkswagen | 1–4 | |
![]() | 66 | ![]() | T | Dallara F305 – Volkswagen | R | 1–4, 6–8 |
![]() | 68 | ![]() | T | Dallara F307 – Volkswagen | 9 | |
![]() | 72 | ![]() | T | Dallara F307 – OPC | 6 | |
78 | ![]() | T | Dallara F302 – Opel | 6 |
Ikona | Klasa |
---|---|
C | Pucharowa |
T | Trofeum |
Ikona | Status |
R | Debiutant |
Kalendarz
Klasyfikacje
ATS Formel 3 Cup
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | NO | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wyścig 1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
Wyścig 2 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
Wyścig 3 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0 | 2 |
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | ZAN![]() | ZAN![]() | ZAN![]() | SAC![]() | SAC![]() | SAC![]() | OSC![]() | OSC![]() | OSC![]() | SPA![]() | SPA![]() | SPA![]() | ASS![]() | ASS![]() | ASS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | LAU![]() | LAU![]() | LAU![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | HOC![]() | HOC![]() | HOC![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 5 | 6 | 2 | 3 | 4 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 6 | 1 | 11 | 4 | 3 | 2 | 3 | 6 | 4 | NU | 3 | 1 | 3 | 1 | 408 |
2 | ![]() | 2 | NW | 4 | 6 | NU | 2 | 4 | 9 | 2 | 5 | NU | 5 | 9 | 4 | 2 | 5 | 1 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 8 | 2 | 3 | 298 |
3 | ![]() | NU | 6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | NU | 13 | 5 | 3 | 3 | 5 | 3 | 6 | 15 | 5 | 11 | 9 | 3 | 3 | 6 | 11 | 2 | NU | 2 | 281 |
4 | ![]() | 3 | 4 | 2 | 7 | 8 | 6 | 2 | DK | 8 | 4 | 7 | 6 | 7 | 1 | 8 | 2 | 2 | 7 | 1 | 6 | 2 | 6 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 277 |
5 | ![]() | 3 | 4 | 3 | 3 | 6 | 10 | 2 | 1 | 2 | 1 | 9 | 1 | 1 | NU | 1 | 222 | ||||||||||||
6 | ![]() | 4 | 2 | 13 | 8 | 1 | 7 | 6 | 4 | 7 | 3 | 6 | 1 | 2 | NU | 7 | NW | 5 | 9 | 5 | 2 | 7 | 8 | 1 | NU | 7 | 5 | 9 | 191 |
7 | ![]() | NU | 9 | NU | 4 | 5 | DK | 8 | 5 | 3 | 8 | 4 | 14 | 5 | 7 | 6 | 8 | 8 | 10 | 6 | 1 | 8 | 5 | 5 | 6 | 4 | 1 | 6 | 155 |
8 | ![]() | 5 | 1 | NW | 5 | 14 | DK | 7 | 2 | 4 | 6 | 8 | 8 | 10 | 8 | 9 | 9 | 3 | 6 | 7 | 5 | 5 | 9 | 14 | 5 | NU | NU | 5 | 131 |
9 | ![]() | 10 | 10 | 3 | 9 | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 4 | 9 | 4 | 17 | 12 | 4 | 9 | 8 | NU | 10 | 8 | 7 | 5 | 6 | 7 | 110 | |||
10 | ![]() | 8 | 2 | 5 | 4 | NU | 8 | 3 | 10 | 4 | 7 | 3 | 9 | 12 | 7 | 8 | 85 | ||||||||||||
11 | ![]() | 6 | 3 | NU | 3 | 6 | 13 | 10 | 11 | NU | 11 | 7 | 8 | 6 | NU | NU | 48 | ||||||||||||
12 | ![]() | 11 | 11 | 9 | NU | 10 | 12 | 11 | 11 | 11 | 14 | 11 | 10 | 12 | 10 | NU | 7 | 13 | 15 | 13 | 15 | 12 | 15 | 12 | 12 | 9 | 9 | 10 | 30 |
13 | ![]() | 7 | 3 | 5 | 24 | ||||||||||||||||||||||||
14 | ![]() | 7 | 3 | 7 | 18 | ||||||||||||||||||||||||
15 | ![]() | 12 | 16 | 12 | 12 | 12 | 10 | 12 | 10 | 14 | 11 | 10 | 12 | 3 | |||||||||||||||
Poz. | Kierowca | ZAN![]() | ZAN![]() | ZAN![]() | SAC![]() | SAC![]() | SAC![]() | OSC![]() | OSC![]() | OSC![]() | SPA![]() | SPA![]() | SPA![]() | ASS![]() | ASS![]() | ASS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | LAU![]() | LAU![]() | LAU![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | HOC![]() | HOC![]() | HOC![]() | Pkt |
Formel 3 Trophy
Pozycja | Kierowca | ZAN![]() | ZAN![]() | ZAN![]() | SAC![]() | SAC![]() | SAC![]() | OSC![]() | OSC![]() | OSC![]() | SPA![]() | SPA![]() | SPA![]() | ASS![]() | ASS![]() | ASS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | LAU![]() | LAU![]() | LAU![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | HOC![]() | HOC![]() | HOC![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 9 | 8 | 8 | 11 | 7 | 9 | 10 | 10 | 13 | 9 | 9 | 9 | 10 | 7 | 11 | 8 | 7 | 9 | 13 | 9 | 10 | 377 | ||||||
2 | ![]() | 8 | 7 | 7 | NU | 9 | 13 | 13 | 14 | 9 | 11 | NU | NW | 11 | 11 | 10 | 16 | 11 | 16 | 14 | 13 | 14 | 14 | 11 | 13 | 300 | |||
3 | ![]() | 12 | 12 | 11 | NU | 11 | 14 | 14 | 12 | NU | 12 | 12 | 11 | 14 | 14 | 17 | 15 | 14 | 11 | 16 | 13 | 15 | 10 | 8 | 11 | 268 | |||
4 | ![]() | 13 | 13 | 12 | 12 | 12 | 15 | 15 | DK | 12 | 15 | 14 | 12 | 13 | 12 | 11 | 15 | 18 | 19 | 16 | 16 | 13 | WD | WD | WD | 13 | 12 | 14 | 252 |
5 | ![]() | 6 | NW | 10 | 10 | 6 | 10 | 12 | 8 | 5 | 10 | 10 | 13 | 184 | |||||||||||||||
6 | ![]() | 13 | 10 | 14 | 44 | ||||||||||||||||||||||||
7 | ![]() | NU | 17 | 18 | 14 | ||||||||||||||||||||||||
kierowcy niedopuszczeni do zdobywania punktów | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 14 | 11 | 13 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | ZAN![]() | ZAN![]() | ZAN![]() | SAC![]() | SAC![]() | SAC![]() | OSC![]() | OSC![]() | OSC![]() | SPA![]() | SPA![]() | SPA![]() | ASS![]() | ASS![]() | ASS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | LAU![]() | LAU![]() | LAU![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | HOC![]() | HOC![]() | HOC![]() | Pkt |
Debiutanci
Poz. | Kierowca | ZAN![]() | ZAN![]() | ZAN![]() | SAC![]() | SAC![]() | SAC![]() | OSC![]() | OSC![]() | OSC![]() | SPA![]() | SPA![]() | SPA![]() | ASS![]() | ASS![]() | ASS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | LAU![]() | LAU![]() | LAU![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | HOC![]() | HOC![]() | HOC![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | NW | 4 | 6 | NU | 2 | 4 | 9 | 2 | 5 | NU | 5 | 9 | 4 | 2 | 5 | 1 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 8 | 2 | 3 | 414 |
2 | ![]() | 3 | 4 | 2 | 7 | 8 | 6 | 2 | DK | 8 | 4 | 7 | 6 | 7 | 1 | 8 | 2 | 2 | 7 | 1 | 6 | 2 | 6 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 399 |
3 | ![]() | NU | 9 | NU | 4 | 5 | DK | 8 | 5 | 3 | 8 | 4 | 14 | 5 | 7 | 6 | 8 | 8 | 10 | 6 | 1 | 8 | 5 | 5 | 6 | 4 | 1 | 6 | 291 |
4 | ![]() | 6 | NW | 10 | 10 | 6 | 10 | 12 | 8 | 5 | 10 | 10 | 13 | 8 | 2 | 5 | 4 | NU | 8 | 3 | 10 | 4 | 7 | 3 | 9 | 12 | 7 | 8 | 254 |
5 | ![]() | 10 | 10 | 3 | 9 | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 4 | 9 | 4 | 17 | 12 | 4 | 9 | 8 | NU | 10 | 8 | 7 | 5 | 6 | 7 | 227 | |||
6 | ![]() | 9 | 8 | 8 | 11 | 7 | 9 | 10 | 10 | 13 | 9 | 9 | 9 | 10 | 7 | 11 | 8 | 7 | 9 | 13 | 9 | 10 | 171 | ||||||
7 | ![]() | 11 | 11 | 9 | NU | 10 | 12 | 11 | 11 | 11 | 14 | 11 | 10 | 12 | 10 | NU | 7 | 13 | 15 | 13 | 15 | 12 | 15 | 12 | 12 | 9 | 9 | 10 | 150 |
8 | ![]() | 7 | 3 | 5 | 34 | ||||||||||||||||||||||||
9 | ![]() | 13 | 10 | 14 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | ZAN![]() | ZAN![]() | ZAN![]() | SAC![]() | SAC![]() | SAC![]() | OSC![]() | OSC![]() | OSC![]() | SPA![]() | SPA![]() | SPA![]() | ASS![]() | ASS![]() | ASS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | LAU![]() | LAU![]() | LAU![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | HOC![]() | HOC![]() | HOC![]() | Pkt |
Przypisy
- ↑ a b Facts are the only thing that counts. Formel-3-Vereinigung e.V., 2011-12-07. [dostęp 2011-12-12].
- ↑ Lucas Auer to make his debut in the 2012 ATS Formula 3 Cup. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-01-12. [dostęp 2012-01-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-08-01)].
- ↑ Bas Kaligis: Dennis van de Laar maakt promotie naar Formule 3 met Van Amersfoort Racing. RaceXpress, 2012-02-22. [dostęp 2012-02-22]. (niderl.).
- ↑ Daniel Abt to make Cup guest appearance at Spa. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-07-10. [dostęp 2012-07-13].
- ↑ a b c Gamma Racing Day Assen. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-07-26. [dostęp 2012-08-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-31)]. (niem.).
- ↑ Bryant-Meisner moves to German Formula Three to 2012 Campaign. Performance Racing, 18 stycznia 2012. [dostęp 2012-01-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-11)].
- ↑ Yannick Mettler returns to Formula Three with Performance. Performance Racing, 2012-01-17. [dostęp 2012-01-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-11)].
- ↑ Gilbert goes for German Formula Three in 2012. Performance Racing, 2011-12-09. [dostęp 2011-12-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-06)].
- ↑ Lotus to race in the ATS Formula 3 Cup. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-02-13. [dostęp 2012-02-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-09)].
- ↑ a b c d 17 Piloten schon jetzt gemeldet. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-03-19. [dostęp 2012-03-19]. (niem.).
- ↑ a b Cerruti con Eurointernational da Spielberg. Inpagina, 2012-07-27. [dostęp 2012-07-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-17)]. (wł.).
- ↑ a b Entry list. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-09-20. [dostęp 2012-09-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-31)].
- ↑ Eurointernational comes with Tom Blomqvist. Formel-3-Vereinigung e.V., 2012-05-14. [dostęp 2012-05-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-13)].
- ↑ a b c d Participant 2012. Formel-3-Vereinigung e.V.. [dostęp 2012-03-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-23)].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Flag of Israel. Shows a Magen David (“Shield of David”) between two stripes. The Shield of David is a traditional Jewish symbol. The stripes symbolize a Jewish prayer shawl (tallit).