Nikola Corporation
 Logo Nikola | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia | 2014 |
| Forma prawna | |
| Prezes | Mark Russell |
| Dyrektor | Stephen Girsky |
| Zatrudnienie | 498 (2021)[1] |
| Giełda | |
| ISIN | |
| Dane finansowe | |
| Wynik operacyjny |
|
| Wynik netto |
|
| Aktywa |
|
| Kapitał własny |
|
| Strona internetowa | |
.jpg)
Nikola Corporation – amerykański producent elektrycznych ciężarówek, wcześniej bez powodzenia planujący produkcję pojazdów specjalistycznych oraz elektrycznych pickupów, z siedzibą w Phoenix działający od 2014 roku.
Historia
Startup Nikola pod nazwą Nikola Motor Corporation został założony w 2014 roku w Salt Lake City przez miliardera i przedsiębiorcę Trevora Miltona[3], obierając za cel konstruowanie użytkowych pojazdów specjalistycznych z napędem hybrydowym łączącym silniki elektryczne z wodorowymi ogniwami paliwowymi. Nazwa przedsiębiorstwa nawiązuje do słynnego wynalazcy i inżyniera Nikoli Tesli[4]. Pierwotnie założone w Utah, przedsiębiorstwo ma swoją siedzibę obecnie w Phoenix - stolicy stanu Arizona[5].
W grudniu 2016 roku Nikola Motor przedstawiło wyniki prac konstrukcyjnych nad pierwszym gotowym pojazdem - ciągnikiem siodłowym o napędzie elektryczno-wodorowym[6]. W momencie premiery spodziewanym pierwszym rokiem produkcji ciężarówki był 2019[3], jednak pierwsze zamówienia 800 sztuk zaplanowano na 2020 rok na rzecz pierwszego dużego zleceniodawcy - koncernu piwowarskiego Anheuser-Busch[7].
W grudniu 2017 roku Nikola Motor przedstawiła swoją drugą konstrukcję - elektryczny pojazd typu buggy o nazwie NZT[8]. Na 2019 rok przedsiębiorstwo Nikola zaplanowało ofensywę modelową, prezentując w kwietniu 2019 roku 5 nowych konstrukcji. Spośród ciężarówek, przedstawiono dwa nowe ciągniki siodłowe Two i Tre[9], a także skuter wodny i wodorowo-elektryczne buggy Reckless[10].
W lutym 2020 roku Nikola ogłosiła plany opracowania i prezentacji pierwszego samochodu osobowego typu pickup z napędem elektrycznym o nazwie Nikola Badger[11]. Początek produkcji zaplanowano na 2022 rok, z kolei partner do produkcji pojazdu zostanie dopiero ogłoszony[12]. 29 czerwca 2020 roku rozpoczął przyjmowanie rezerwacji na Badgera[13].
W maju 2020 roku Nikola Motor zmieniło nazwę na Nikola Corporation, dzieląc zarazem swoje struktury na trzy oddziały: zajmujący się konstrukcją pojazdów drogowych i pojazdów specjalistycznych oraz rozwojem ogniw paliwowych[14].
Kryzys wizerunkowy
21 września 2020 roku założyciel i dotychczasowy prezes Nikoli Trevor Milton ogłosił rezygnację ze swojego stanowiska w związku z kontrowersjami wokół nieuczciwego informowania inwestorów o faktycznej kondycji spółki[15], a także zarzutami o spreparowanie materiału filmowego mającego ukazywać rzekomo zdolną do samodzielnego poruszania się ciężarówkę Nikola One - w rzeczywistości, producent spuścił ze wzniesienia nieukończony prototyp bez układu napędowego umożliwiającego samodzielne poruszanie się[16]. Skandal wybuchł po wyniku śledztwa, jakie przeprowadziła agencja Hindenburg Research, co doprowadziło do wszczęcia śledztwa przez amerykańskie organy federalne. Nowym prezesem Nikola Corporation został były pracownik General Motors, Stephen Girsky[15].
Kryzys wizerunkowy amerykańskiego startupu pogłębił się w listopadzie 2020 roku, kiedy to General Motors wycofało się z wcześniejszego porozumienia na mocy którego miało ono wspomóc proces produkcji elektrycznego pickupa Nikola Badger[17]. Nikola zmuszona była wycofać się z projektu pojazdu, który niespełna kilka miesięcy wcześniej obszernie zapowiedziała[18].
Akt oskarżenia
Pod koniec lipca 2021 roku założyciel i były prezes Nikola Corporation, Trevor Milton, po trwającym od września 2020 roku śledztwie został postawiony w stan oskarżenia przez federalnych prokuratorów. Zarzucono mu oszustwa w obrocie papierami wartościowymi, a także kłamstwa na temat rzekomych zasobów finansowych i zdolności inwestycyjnych przedsiębiorstwa[19]. Wszystkie te działania miały na celu zwiększyć wartość akcji firmy i zachęcić potencjalnych inwestorów do zakupu[19]. Skutkowało to szczytową kapitalizacją akcji Nikola w wysokości 8,5 miliarda dolarów amerykańskich[19]. Oskarżyciele zarzucili Miltonowi, że na sprzedaży akcji zarobił ok. 1 miliard dolarów, z kolei inwestorzy w krótkiej perspektywie ponieśli straty[19].
W wyniku postawionych oskarżeń, Trevor Milton może utracić nieuczciwie pozyskane części swojego majątku, uzyskać dożywotni zakaz pełnienia funkcji zarządczych w podmiotach generujących akcje, a także otrzymać karę grzywny i pozbawienia wolności[19]. Zwolniono go z aresztu po wpłaceniu kaucji o wartości 100 milionów dolarów[20]. Pod koniec grudnia 2021 zarządzana już przez inne osoby, ale uznana za współwinną w postawionych oskarżeniach, Nikola Corporation zgodziła się zawrzeć porozumienie zobowiązujące startup do zapłacenia 125 milionów dolarów kary[21]. Kara rozłożona została na 5 transzy, które firma ma płacić do końca 2023 roku[22].
Współpraca z Iveco
Pomimo skandali wizerunkowego wokół założyciela i kwestionowanej wiarygodności Nikola Corporation, we wrześniu 2021 startup nawiązał z powodzeniem współpracę z włoskim producentem samochodów użytkowych Iveco[23]. Na jej mocy w połowie grudnia tego samego roku w niemieckiej fabryce w Ulm rozpoczęła się produkcja ciężarówki Nilola Tre, bliźniaczej wobec modelu Iveco S-Way[24]. W drugiej połowie miesiąca dostarczono pierwsze egzemplarze elektrycznej ciężarówki do nabywcy flotowego w Los Angeles[25], ostatecznie dostarczając gotowy produkt pomimo zawirowań z ostatniego roku.
Modele pojazdów
Obecnie produkowane
- Tre
Zaniechane
- Badger
- One
- NZT
- Reckless
- Two
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Nikola Motor Company. [dostęp 2021-08-03]. (ang.).
- ↑ a b c d UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION. [dostęp 2021-08-03]. (ang.).
- ↑ a b Nikola One Hydrogen Fuel Cell Electric Semi-Truck Debuts. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Elon Musk Isn’t the Only Electric Futurist Who Wants to Rectify Nikola Tesla’s Legacy. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Behind the deal: How Nikola Motor steered its trucking technology to Arizona. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola One, America's first hydrogen-powered semi, is straight outta the future. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Anheuser-Busch orders hundreds of hydrogen trucks from zero-emission startup Nikola. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola Launches 2019 NZT Electric Off-Roader. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola Rolls Out Trucks for Zero-Emissions Future. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola reveals 5 ZEVs: Two semi-truck, Tre fuel cell truck for Europe, military stealth ATV, OHV and watercraft. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola Unveils the Nikola Badger Pickup. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola Badger production starts in 2022. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Nikola Badger Electric Pickup Expected to Enter Production in 2022. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Why Has VectoIQ Acquisition Stock Jumped 130% Since May 1?. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ a b Nikola Founder Steps Down, Former GM Exec Steve Girsky Is The New Chairman. [dostęp 2020-09-21]. (ang.).
- ↑ Nikola Continues To Fight Claims It’s A Fraud, But Pretty Much Admits They Faked Promo Video. [dostęp 2020-09-21]. (ang.).
- ↑ Nie będzie elektrycznego pikapa Nikola Badger. General Motors wycofał się z partnerstwa. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).
- ↑ Nikola Badger hydrogen-electric pickup, revealed this year, is already dead. [dostęp 2021-08-03]. (ang.).
- ↑ a b c d e Miał pokonać Teslę, kończy z zarzutami o oszustwo. Były CEO Nikola Motors w sądzie. [dostęp 2021-08-03]. (pol.).
- ↑ Nikola founder Trevor Milton pleads not guilty to fraud charges, released on $100 million bail. [dostęp 2021-08-03]. (ang.).
- ↑ Nikola agrees to pay $125 million to settle allegations it defrauded investors. [dostęp 2021-12-28]. (ang.).
- ↑ Pół miliarda złotych kary za „mydlenie oczu” w kwestii elektrycznych ciężarówek. [dostęp 2021-12-28]. (pol.).
- ↑ Iveco & Nikola getting closer to truck plant in Germany. [dostęp 2021-12-28]. (ang.).
- ↑ Nikole Tre ruszyły do pracy na kontenerach – przesiadka z Freightlinera do kabiny Iveco. [dostęp 2021-12-28]. (pol.).
- ↑ Nikola Delivers First Nikola Tre Battery-Electric Trucks. [dostęp 2021-12-28]. (ang.).
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Icon representing a decrease, consisting of a red-colored, down-pointing triangle.
Icon representing an increase, consisting of a green-colored, up-pointing triangle.
Autor: Raquel Baranow, Licencja: CC BY-SA 4.0
Nikola Motor Company off-road military utility vehicle
Autor: Nikki Gordon-Bloomfield. Transport Evolved., Licencja: CC BY-SA 4.0
Trevor Milton en Nikola World 2019.
Logo for Nikola Motor Company
Autor: MarcelX42, Licencja: CC BY-SA 4.0
Schrägansicht der Front eines Nikola Tre FCEV, ausgestellt auf der IAA Transportation 2022.