Noorduyn Norseman
 Noorduyn Norseman podczas lotu | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Kanada |
|---|---|
| Producent | Noorduyn Aircraft Ltd. |
| Konstruktor | Robert B.C. Noorduyn |
| Typ | Samolot transportowy |
| Konstrukcja | Drewniana, część szkieletu metalowa |
| Załoga | 1 osoba |
| Historia | |
| Data oblotu | 14 listopada 1935 |
| Lata produkcji | 1935-1959 |
| Liczba egzemplarzy | 904 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 tłokowy Pratt & Whitney R-1340-AN1 |
| Moc | 1 x 600 KM (1 x 450 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 15,70 m |
| Długość | 9,86 m |
| Wysokość | 3,07 m |
| Powierzchnia nośna | 30,20 m² |
| Masa | |
| Własna | 1923 kg |
| Startowa | 3357 kg (3420 kg z pływakami) |
| Osiągi | |
| Prędkość przelotowa | 240 km/h |
| Prędkość minimalna | 109 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 3,0 m/s |
| Pułap | 5182 m |
| Zasięg | 1500 km |
Noorduyn Norseman – kanadyjski jednosilnikowy samolot transportowy przeznaczony do pracy na nieutwardzonych pasach startowych. Samoloty Norseman są eksploatowane w 68 krajach na całym świecie. Ze względu na dużą odporność są używane w trudnych warunkach panujących na Antarktydzie i Arktyce.
Historia
Samolot został zaprojektowany przez Roberta B.C. Noorduyn, który posiadał duże doświadczenie z pracy dla Fokkera, Bellanca Aircraft Company i Pitcairn Aircraft Company. Celem było stworzenie jednopłatowca, który będzie umożliwiał swobodną eksploatację w trudnych kanadyjskich warunkach. Od samego początku miał on wymienne koła na narty lub pływaki. Budowa umożliwiała szybki załadunek i rozładunek towarów, oraz pozwalała na przewożenie pasażerów. Pierwszy oblot odbył się 14 listopada 1935. Jego produkcję uruchomiono w 1935 w fabryce Noorduyn Aircraft Ltd. Kolejne wersje różniły się od siebie silnikami, jednak do 1940 zdołano sprzedać jedynie 14 samolotów. Wybuch w 1939 II wojny światowej przyniósł duże zamówienia wojskowe. Samoloty służyły na wszystkich teatrach wojennych, jak również znalazły zastosowanie w rejonie Grenlandii i Alaski[1].
Po wojnie prawa do produkcji samolotu nabyła firma Canadian Car and Foundry, która stworzyła jego cywilną wersję. Ostatni egzemplarz został dostarczony do klienta w dniu 19 stycznia 1959. Ogółem wyprodukowano 903 samoloty Norseman w wersjach Mk I - Mk V (plus jeden prototyp)[2].
Wersje
- Norseman Mk I
- Prototypowy samolot o numerze CF-AYO. Został sprzedany do Dominion Skyways Ltd. i rozbił się w 1952.
- Norseman Mk II
- Jeden samolot z mocniejszym silnikiem Pratt & Whitney R-1340 Wasp SC-1 o mocy 450 kW. Otrzymał numer CF-BAU.
- Norseman Mk III
- Wyprodukowano 3 samoloty o numerach CF-AZA, CF-AZS i CF-BAU.
- Norseman Mk IV
- W 1937 samolot otrzymał silnik Pratt & Whitney Wasp S3H-1. Wyprodukowano 12 egzemplarzy.
- Norseman Mk IVW
- Wojskowa wersja zmodyfikowana w 1939 dla potrzeb Royal Canadian Air Force. Wyprodukowano 38 egzemplarzy.
- Norseman YC-64A
- Wojskowa wersja zmodyfikowana dla potrzeb United States Army Air Forces, do pracy w Arktyce.
- Norseman C-64A
- Wojskowa wersja zmodyfikowana w 1942 dla USAAF, z dodatkowymi zbiornikami paliwa. Wyprodukowano 749 egzemplarzy. Później zmieniono nazwę na UC-64A.
- Norseman JA-1
- Trzy samoloty UC-64A dostosowane do potrzeb US Navy.
- Norseman C-64B
- Sześć wodnosamolotów używanych przez Korpus Inżynieryjny Armii Stanów Zjednoczonych.
- Norseman Mk V
- Cywilna wersja wojskowego samolotu Norseman MK IV, produkowana po wojnie.
- Norseman Mk VI
- Wojskowa wersja dla potrzeb Royal Canadian Air Force. Zamówienie anulowano.
- Norseman Mk VII
- Wersja z nowym silnikiem, wzmocnionym skrzydłem i kadłubem. Nie weszła do produkcji.
Użytkownicy samolotów na świecie
Cywilni
Argentyna- Aviación del Litoral Fluvial Argentino
Wojskowi
Australia- Royal Australian Air Force - w latach 1943-1946 eksploatowała 14 samolotów.
Holandia- Królewskie Holenderskie Siły Powietrzne
Izrael- Siły Powietrzne Izraela
Kanada- Royal Canadian Air Force
- Kanadyjska Królewska Policja Konna
Norwegia- Norweskie Siły Powietrzne
Stany Zjednoczone- United States Army Air Forces
- United States Air Force
Szwecja- Szwedzkie Siły Powietrzne
Wielka Brytania- Royal Air Force
Przypisy
- ↑ Noorduyn Norseman (ang.). W: Noorduyn Norseman [on-line]. [dostęp 2011-10-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-10)].
- ↑ Nils Mathisrud: Noorduyn Norseman Mk. IV & Mk. VI. Oslo: FlyGloster Publishing, 2007. ISBN 978-82-92822-00-5.
Media użyte na tej stronie
Flag of Israel. Shows a Magen David (“Shield of David”) between two stripes. The Shield of David is a traditional Jewish symbol. The stripes symbolize a Jewish prayer shawl (tallit).
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
A U.S. Army Air Forces Noorduyn UC-64A Norseman (s/n 44-70439) from the 3rd Air Commando Group. The 3rd ARG operated mainly in the Philippines from May 1944 until it took part in the occupation of Japan in September 1945.