North American A-27
 A-27 na lotnisku Nichols Field na Filipinach | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | samolot szturmowy |
| Załoga | 2 |
| Historia | |
| Liczba egzemplarzy | 10 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | gwiazdowy Wright R-1820-75 Cyclone |
| Moc | 785 hp |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 12,8 m |
| Długość | 8,84 m |
| Wysokość | 3,71 m |
| Masa | |
| Startowa | 3053 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 402 km/h |
| Pułap | 8535 m |
| Zasięg | 1287 kg |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 stałe km kal. 7,62 1 ruchomy km kal 7,62 4 bomby po 45,4 kg | |
North American A-27 − amerykański samolot szturmowy, eksportowa wersja rozwojowa maszyny szkolno-treningowej Texan. Dziesięć egzemplarzy przeznaczonych do wysyłki do Tajlandii zostało zarekwirowanych przez United States Army Air Corps, standaryzowanych jako A-27 i przez krótki czas służyło na Filipinach.
Historia
Powstała w 1934 roku wytwórnia lotnicza North American Aviation (spółka istniał już wcześniej, od 1928 roku, ale nie zajmowała się produkcją lotniczą) rozpoczęła swą współpracę z US Army od konstrukcji samolotu szkolno-treningowego NA-26, przyjętego do uzbrojenia pod oznaczeniem BC-1 i znanego później jako T-6 Texan lub Harvard. Na bazie tego płatowca konstruktorzy wytwórni opracowali plany lekkiego samolotu szturmowego, przeznaczonego na eksport, pod oznaczeniami fabrycznymi NA-44, NA-69 i NA-72.
Dziesięć samolotów NA-69 zostało w 1939 roku zamówionych przez lotnictwo wojskowe Tajlandii. W związku z wrastającym napięciem międzynarodowym na obszarze Azji i Pacyfiku oraz coraz wyraźniejszym zbliżeniem Tajlandii i Japonii zostały one zarekwirowane w 1940 roku przed dostarczeniem kontrahentowi i wcielone do USAAC. Formalnie standaryzowano je jako A-27 i przekazano 17. Dywizjonowi Pościgowemu, stacjonującemu na lotnisku Nichols Field na Filipinach. Zostały one zniszczone w pierwszych miesiącach wojny na Pacyfiku.
W 1940 roku Brazylia zamówiła 30 bardzo zbliżonych maszyn NA-72, które zostały dostarczone jej siłom powietrznym.
Opis konstrukcji
North American A-27 był dwumiejscowym metalowym wolnonośnym dolnopłatem, napędzanym jednym, 9-cylindrowym silnikiem gwiazdowym Wright R-1820-75 Cyclone o mocy maksymalnej 785 hp, poruszającym trójłopatowe śmigło Hamilton Standard o stałym skoku.
Uzbrojenie stanowiły dwa stałe karabiny maszynowe kal. 7,62 mm, zainstalowane w nosie kadłuba i strzelające przez śmigło, jeden ruchomy karabin maszynowy tego samego kalibru na obrotnicy w kabinie strzelca oraz maksymalnie cztery bomby o masie 100 funtów (45,4 kg) na podwieszeniach podskrzydłowych.
Bibliografia
- E. R. Johnson: American Attack Aircraft since 1926. Jefferson, NC and London: 2008. ISBN 978-0-7864-3464-0.
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Two North American A-27s of the 17th Pursuit Squadron at Nichols Field, Philippines, in 1941.
USAF description: "The United States impressed 10 North American NA-69 attack aircraft ordered by Thailand when it became apparent the aircraft would fall into Japanese hands in the early 1940s. The United States was not yet at war with Japan at this point. The NA-69 was basically an attack version of the AT-6 trainer aircraft intended for export. The aircraft were re-designated A-27s and given 1941 serial numbers. The A-27s were assigned to the U.S. Army Air Corps' 17th Pursuit Squadron at Nichols Field in the Philippines. When the Japanese attacked the Philippine Islands in the first days of the Pacific War, all A-27s were destroyed."