Northrop BQM-74 Chukar

Northrop BQM-74 Chukar
Start BQM-74 z pokładu USS Germantown (LSD 42)
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Northrop
Typ	UAV
Załoga	0
Historia
Data oblotu	1965
Dane techniczne
Napęd	silnik odrzutowy Williams J400-WR-404
Ciąg	1,1 kN
Wymiary
Rozpiętość	1,76 m
Długość	3,94 m
Wysokość	0,71 m
Masa
Własna	123 kg
Startowa	249 kg
Osiągi
Prędkość maks.	972 km/h
Pułap	12 000 m
Długotrwałość lotu	1 h 8 min.
Dane operacyjne
Użytkownicy
Wielka Brytania RFN Grecja Iran Włochy Japonia Arabia Saudyjska Hiszpania Stany Zjednoczone Holandia Francja Indie Tajwan
Rzuty

Northrop BQM-74 Chukar – amerykański bezzałogowy aparat latający (UAV – Unmanned Aerial Vehicle), wyprodukowany w połowie lat 60. XX wieku przez firmę Northrop.

Konstrukcja

Northrop BQM-74 Chukar jest używany jako latający cel mogący symulować samoloty, pociski typu powietrze–powietrze, powietrze–ziemia lub ziemia–ziemia. Start odbywa się z wyrzutni, która może być umieszczona na ziemi lub na pokładzie okrętu, pocisk może być również przenoszony przez samoloty typu TA-4J, General Dynamics F-16 Fighting Falcon, Grumman Gulfstream I i Lockheed DC-130 będącego specjalną wersją C-130 przystosowaną specjalnie do przenoszenia i zdalnej kontroli celów latających. W przypadku startu z ziemi lub pokładu, aparat wznosi się w powietrze przy użyciu przyspieszaczy startowych. Lot Chukara może odbywać się autonomicznie po wcześniej zaplanowanej trasie jak również może być sterowany ze stanowiska kontroli lotu. Aparat może wylądować przy użyciu spadochronu. Chukar ma również możliwość przenoszenia flar zakłócających przechwycenie pocisku, może symulować pociski manewrujące, wysokość lotu od minimalnej, wynoszącej 10 metrów, do 12 000 metrów pozwala kopiować profile lotu wielu współcześnie używanych pocisków. Dzięki temu tworzy się realistyczne warunki do treningu obrony przeciwlotniczej.

Bibliografia

• Treści zamieszczone w domenie publicznej dostępne tutaj.

Amerykańskie samoloty i śmigłowce wojskowe z okresu po 1945 roku Samoloty myśliwskie F-4 F-5 F-8 F-9 F-11 F-14 F-15 F-15E F-16 F/A-18 F/A-18E/F F-22 F-35 F-80 F-82 F-84 F-84F F-86 F-89 F-94 F-100 F-101 F-102 F-104 F-105 F-106 F-111 FH-1 FJ F2H F3D F3H F4D F6U F7U F8F F9F Samoloty bombowe B-1 B-2 B-36 B-45 B-47 B-50 B-52 B-57 B-58 B-66 F-117 P6M Samoloty szturmowe A-1 (AD) A-2 (AJ) A-3 A-4 A-5 A-6 A-7 A-10 A-26 A-37 AC-47 AC-119 AC-130 AM AV-8B Samoloty patrolowe i zwalczania okrętów podwodnych AF-2/3 P-2 P-3 P-8 P4M P5M S-2 S-3 Samoloty rozpoznawcze walki radioelektronicznej i dowodzenia E-1 E-2 E-3 E-4 E-6 EA-6B EA-18G E-8 RF-61C EC-121 MC-12W SR-71 RC-135 U-2 Samoloty obserwacyjne O-1 O-2 OV-1 OV-10 Samoloty szkolno-treningowe TT T-6 T-28 T-33 T-34 T-37 T-38 T-43 Samoloty transportowe C-2 C-5 C-7 C-8 C-9 C-17 C-20A/B/C/D/E C-20F/G/H/J C-23 C-32 C-37B C-74 C-97 C-118 C-119 C-123 C-124 C-130 C-131 C-133 C-135 C-140 C-141 L-20/U-6 U-1 Śmigłowce i pionowzloty AH-1 AH-1Z AH-64 CH-34 CH-37 CH-46 CH-47 CH-53 CH-53E CH-54 HH-43 MH-6 MH-53 OH-6 OH-58 SH-2 SH-2G SH-3 SH-60 UH-1 UH-1N UH-1Y UH-19 UH-60 V-22 Bezzałogowe AQM-91 BQM-74 D-21 FQM-151 Q-2 MQM-105 ScanEagle MQ-1/RQ-1 RQ-2 RQ-3 RQ-4 RQ-5 RQ-6 RQ-7 RQ-8A MQ-4C MQ-9 RQ-21 RQ-170 Konstrukcje doświadczalne i prototypy A-12 A2D AH-56 AR40 Avenger Compound Seasprite 533 Bird of Prey Charger CL-760 E-10 F5D F2Y F-20 F-107 16H Jet Mentor MQ-25 N-102 NH-3A RAH-66 RQ-37 S-67 S-92 S-97 S-71 S-72 Sioux Scout KingCobra Skyrocket Skystreak Tacit Blue T-46 T-7 X-21 X-44 X-49 XB-46 XB-48 XC-99 XB-51 XB-70 XCG-20 XC-120 XF10F XF-85 XF-87 XF-88 XF-90 XF-91 XF-92 XF-103 XF-108 XF-109 XH-51A Compound XH-59 XP-79 XQ-58 XT-30 YA-9 YAH-63 YAL-1 YB-35 YB-49 YC-125 YF-12 YF-17 YF-23 YF-93 YF-95 YF-96 V-247 V-280 VZ-2