Norwegian Joy

Norwegian Bliss

Armator	Norwegian Cruise Line
Dane podstawowe
Typ	statek pasażerski
Historia
Stocznia	Meyer Werft
Dane techniczne
Liczba pasażerów	4.200
Długość całkowita (L)	324 m
Szerokość (B)	41.4 m
Pojemność brutto	163.000 GT
Napęd mechaniczny
Prędkość maks.	22.5 w.

Norwegian Joy – statek wycieczkowy Norwegian Cruise Line, który wszedł do służby w kwietniu 2017 roku. Została zbudowana przez Meyera Werft w Papenburg w Niemczech. [5]

Norweska Joy jest składnikiem norweskiej klasy Breakaway Plus. Jest to okręt siostrzany Norwegian Escape, który został ukończony w październiku 2015 roku. [6] Statek pierwotnie miał być nazwany Norwegian Bliss. Oryginalna nazwa statku została wybrana w drodze konkursu online zorganizowanego przez Norwegian Cruise Line. [5] Budowa Norweskiej Radości rozpoczęła się 16 września 2015 r. [7]

Zostało ogłoszone w dniu 12 października 2015 r., Że statek zostanie zbudowany pod inną nazwą, ponownie wprowadzony i przeprojektowany specjalnie na rynek chiński. [8] W dniu 30 marca 2016 r. Ogłoszono nową nazwę statku, Norwegian Joy oraz nowe porty macierzyste w Szanghaju i Tianjin (Pekin). [9] W październiku 2016 r. Ogłoszono budowę nowego statku, przejmując nazwę " Norwegian Bliss", która zostanie dostarczona w 2018 r. [10]

Radość jest niezwykła, ponieważ otrzymała ojca chrzestnego, chińskiego piosenkarza Wanga Leehoma, a nie chrzestną. Statek został ochrzczony 27 czerwca 2017 r. [11]

Doniesiono, że odwiedzi Dubaj podczas rejsu do Chin. Inne porty zawinięcia na jej dziewiczy rejs nie są znane. [12] Stępka została położona w dniu 5 kwietnia 2016 r. Pierwsza sekcja została uruchomiona w dniu 4 czerwca 2016 r. [13] Druga sekcja została uruchomiona w dniu 19 sierpnia 2016 r.

W dniu 28 września 2016 r. Na statku wybuchł pożar. 8 października 2016 r. Wybuchł kolejny pożar. [14] [15]

19 lipca 2018 r. Norweski ogłosił plany przeniesienia norweskiej radości z Chin do USA. Firma planuje wykorzystać statek do rejsów na Alaskę, Meksyk i Kanał Panamski, w zależności od sezonu. Norweska Radość zostanie poddana modernizacjom o wartości $ 50M, aby jej projekty i oferty były praktycznie identyczne z tymi dla siostrzanego statku Norwegian Bliss

Inżynieria statków

Norwegian Joy ma pięć głównych silników o łącznej mocy wyjściowej 102,900 KM. Statek ma dwa MAN B & W 14V48 / 60CR, każdy o mocy 22 520 KM i trzy MAN B & W 12V48 / 60CR, każdy o mocy 19 300 KM. Układ napędowy to dwa zespoły ABB Azipod XO o łącznej mocy 40 MW, które umożliwiają prędkość 22,5 węzła, podczas gdy maksymalna prędkość podczas prób przekracza 25,4 kts. Na statku zainstalowano również układ smarowania powietrzem, system Silverstream® [17], który tworzy dywan z małych pęcherzyków powietrza wzdłuż kadłuba, aby zmniejszyć opór .

Linki zewnętrzne

• Informacja o statku na oficjalnej stronie stoczni Meyer Werft. meyerwerft.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-07-15)].

Flota Norwegian Cruise Line

Breakaway Plus class	Norwegian Escape Norwegian Joy (wiosna 2017)
Breakaway class	Norwegian Breakaway Norwegian Getaway
Epic class	Norwegian Epic
Jewel class	Norwegian Jewel Norwegian Jade Norwegian Pearl Norwegian Gem
Dawn class	Norwegian Dawn Norwegian Star
America class	Pride of America
Sun class	Norwegian Sky Norwegian Sun
Leo class	Norwegian Spirit