OKd1
| Producent | Henschel, Grafenstaden |
|---|---|
| Lata budowy | 1899 |
| Układ osi | 2 B |
| Wymiary | |
| Masa pustego parowozu | 31,6 t |
| Masa służbowa | 56,4 t |
| Długość | 10.856 mm |
| Średnica kół napędnych | 1600 mm |
| Średnica kół tocznych | 800 mm |
| Napęd | |
| Trakcja | parowa |
| Ciśnienie w kotle | 12 bar |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna | 75 km/h |
Portal  Transport szynowy | |
OKd1 – polskie oznaczenie parowozu tendrzaka pruskiej serii T52 (późniejsze oznaczenie BR 720). W służbie PKP znajdował się tylko jeden egzemplarz tego parowozu.
Historia
Parowozy pruskiej serii T52 były budowane w latach 1899–1900. Wyprodukowano jedynie 36 egzemplarzy z przeznaczeniem do użytku w berlińskim węźle kolejowym. Służbę w DRG zakończyły już w 1926. Ostatnie dwa egzemplarze przerobione na parę przegrzaną wycofano z użytku w NRD w 1955.
Po zakończeniu I wojny światowej na stanie PKP znalazł się 1 parowóz OKd1.
Bibliografia
- Jan Piwowoński: Parowozy Kolei Polskich, WKiŁ, Warszawa 1978.
- Ingo Hütter, Reimar Holzinger: Die Lokomotiven der PKP 1918–1939, DGEG, Hövelhof 2007, ISBN 978-3-937189-27-7.
- Parowóz tendrzak osobowy serii OKd1 [zarchiwizowane z adresu 2007-11-30].