OKi1

OKi1
OKi1 w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
Producent	Henschel
Lata budowy	1903–1910
Układ osi	1'C n2t
Wymiary
Masa pustego parowozu	47,4 t
Masa służbowa	62,3 t
Długość	11 190 mm
Wysokość	2 500 mm
Średnica kół napędnych	1 500 mm
Średnica kół tocznych	przód: 1 000 mm tył: -
Napęd
Trakcja	parowa
Ciśnienie w kotle	12 bar
Powierzchnia ogrzewalna kotła	116,40 m²
Powierzchnia rusztu	1,73 m²
Średnica cylindra	2 x 480 mm
Skok tłoka	630 mm
Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa	382 kW
Prędkość konstrukcyjna	80 km/h
Portal Transport szynowy

OKi1 to osobowy parowóz tendrzak produkcji pruskiej serii T 11, oznaczonej w Niemczech jako DRG Baureihe 74^0-3.

Z 471 zbudowanych parowozów tego typu na PKP po I wojnie światowej użytkowano 52 sztuki. Parowóz planowany był dla szybkiej kolei miejskiej w Berlinie przed jej elektryfikacją i przewidziany był do krótkich przebiegów. Parowóz posiadał kocioł na parę nasyconą i silnik bliźniaczy i był podobną konstrukcją do stosowanego równolegle OKi2.

W 1939 Niemcy przejęły 25 parowozów OKi1 z których część wróciła po wojnie. Zachowały się dwa egzemplarze tego parowozu. OKi1-28 o numerze seryjnym 74 104 znajduje się w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, natomiast parowóz o numerze 74 231 znajduje się w Niemczech, w muzeum kolei żelaznych w Minden.

Bibliografia

• "Parowozy kolei polskich", Wydawnictwo Komunikacji i Łączności