ORP Kurp

Ten artykuł od 2016-11 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

ORP Kurp
Polskie okręty podwodne typu M w porcie (pierwszy z lewej – ORP „Kurp”)
Historia
Stocznia	ZSRR
Marynarka Wojenna (PRL)
Nazwa	M-105 / P-105 / 306 / ORP „Kurp”
Wejście do służby	maj 1955
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	wynurzony – 283 t zanurzony – 353 t
Długość	49,5 m
Szerokość	4,4 m
Zanurzenie	dziób: 2,6 m; rufa: 2,8 m
Napęd
2 x silnik Diesla o łącznej mocy 1200 KM (882 kW); 2 x silnik elektryczny o łącznej mocy 436 KM (321 kW); 2 x śruby
Prędkość	nawodna – 15,7 węzła podwodna – 7,8 węzła
Zasięg	3000 Mm przy prędkości 8 węzłów, zasięg pod wodą – 90 Mm
Uzbrojenie
4 wyrzutnie torped kalibru 533 mm na dziobie; zapas torped: 4 sztuki; działo uniwersalne kalibru 45 mm
Załoga	31

ORP Kurp – mały okręt podwodny typu M-XV, zbudowany w ZSRR, przekazany Polsce w maju 1955 roku.

Kolejno nosił oznaczenie: M-105, P-105 i 306.

Na początku lat 60. został skreślony ze stanu floty.

Dowódcy

• kpt. mar. Jerzy Missima (27.05.1955 r. – 28.02.1958 r.)
• por. mar. Edward Sut (28.02.1958 r. – 14.07.1960 r.)
• kpt. mar. Michał Zawadzki (29.08.1960 r. – 18.11.1963 r.)
•  ? (18.11.1963 r. – 30.10.1965 r.)
• por. mar. Ryszard Tylek (30.10.1965 r. – 24.07.1966 r.)^[1]

Przypisy

Bibliografia

• Henryk Sołkiewicz (red.): Ewolucyjny rozwój sił okrętowych Marynarki Wojennej w latach 1945–2010. Gdynia: Wydawnictwo BP/Akademia Marynarki Wojennej, 2015. ISBN 978-83-941308-4-8.