Wschodnia Obwodnica Wrocławia

DW372
Proj. długość

30 km

Zbudowano

13 km

W budowie

? km

Województwa

dolnośląskie

Mapa
Mapa DW372
Wschodnia obwodnica oznaczona na grafice numerem 98. W rzeczywistości jest to jednak droga nr 372

Wschodnia Obwodnica Wrocławia (WOW)[1] – budowana etapami obwodnica biegnąca przez tereny powiatu wrocławskiego wzdłuż południowej i wschodniej granicy Wrocławia, sporadycznie przechodząca przez obszar miasta. Wraz z Autostradową Obwodnicą Wrocławia A8 oraz tzw. Łącznikiem Długołęka, 2,8 km fragmentem autostrady A4 i 0,8 km odcinkiem ulicy Karkonoskiej tworzyć będzie zamknięty pierścień o średnicy 15–20 km. Droga ma status drogi wojewódzkiej[2] i ma służyć zarówno lepszemu wzajemnemu skomunikowaniu silnie rozwijających się miejscowości powiatu leżących na południowo-wschodnim obrzeżu Wrocławia oraz ruchowi tranzytowemu.

Długość obwodnicy wyniesie 30 km, wraz z mostami przez Oławę i Odrę. Most im. gen. Fieldorfa PS. Nil (d. Siechnice-Łany) nad Odrą (o długości 286 metrów) jest najważniejszym elementem z punktu widzenia kierowców. Dzięki niemu zmotoryzowani nie będą musieli jechać przez Most Grunwaldzki we Wrocławiu, albo dojeżdżać przez oddalony o prawie 30 kilometrów most w Oławie[3].

Cała inwestycja to koszt minimum 600 mln zł, z tego 300 mln będzie kosztować czteropasmowy most w Łanach nad Odrą. Planuje się pozyskanie części finansowania z Funduszu Spójności Unii Europejskiej. Drogę planuje się jako dwujezdniową na odcinku Długołęka - Iwiny i jednojezdniową na odcinku Iwiny - Bielany. Zakończenie całej inwestycji pierwotnie było planowane na trzeci kwartał 2020.

Od sierpnia 2017 r.[4][5] istniejący odcinek łączący Łany z Iwinami posiada oznaczenie drogi wojewódzkiej nr 372.

Kalendarium budowy

Do stycznia 2007 zbudowano rondo na planowanym przecięciu z drogą nr 395 Wrocław – Strzelin w Iwinach koło Żernik Wrocławskich.

12 maja 2009 otwarto koperty rozpisanego przetargu na budowę mostu nazywanego ówcześnie Siechnice–Łany, mostu nad rzeką Oławą oraz estakady na palach ponad polderem Blizanowice[6]. Najtańsza oferta zaoferowana przez firmę Skanska opiewała na kwotę 215,5 mln zł, co było poniżej przeznaczonych przez inwestora około 350 mln. Również deklarowany przez wykonawcę czas realizacji inwestycji był o rok krótszy niż zakładano. Umowę podpisano 19 czerwca 2009.

28 kwietnia 2011 most w Łanach połączył oba brzegi Odry.

W styczniu 2012 rozstrzygnięto przetarg na budowę ośmiokilometrowego odcinka między rondem w Iwinach a rondem w Siechnicach[7].

W sierpniu 2012 rozpoczęto budowę odcinka Iwiny – Siechnice, której zakończenie przewidziane było na wrzesień 2014.

15 lutego 2013 oddano do użytku 8-kilometrowy odcinek Siechnice – Łany[8].

19 grudnia 2014 otwarto 5-kilometrowy odcinek Iwiny – Siechnice[9].

W maju 2015 Gmina Wrocław podpisała umowę z samorządem województwa dolnośląskiego na mocy której przekaże na budowę odcinka Łany - Długołęka 33 mln złotych[10].

29 grudnia 2015 Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu ogłosiła przetarg w trybie "zaprojektuj i zbuduj" na odcinek Łany – Długołęka, termin nadsyłania ofert ustalono na 9 lutego 2016. 3 stycznia 2017 dokumentację zwycięskiej oferty wysłano do kontroli do Urzędu Zamówień Publicznych[11], a 20 lutego 2017 podpisano umowę z firmą Strabag[12]. Prace budowlane miały rozpocząć się w grudniu 2018, a zakończyć w październiku 2020 ale wojewoda wydał pozwolenie na budowę dopiero 13 marca 2019, a Strabag nie rozpoczął budowy, lecz zażądał podpisania nowej umowy na kwotę wyższą o 70 mln zł[13]. Ostatecznie miasto kupiło za 10 mln zł gotowy projekt, natomiast umowę na budowę rozwiązano za porozumieniem stron.

28 grudnia 2018 Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska we Wrocławiu wydała decyzję środowiskową dla budowy południowego odcinka wschodniej obwodnicy Wrocławia przez Wysoką[14].

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei rozstrzygnęła 18 lipca 2019 przetarg w formule "zaprojektuj i zbuduj" na utworzenie południowego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia od ronda w Iwinach do skrzyżowania z ul. Grota-Roweckiego. Termin ukończenia inwestycji wyznaczono na 30 października 2021 roku[15].

11 września 2019 pierwszy przetarg na budowę odcinka od ul. Grota-Roweckiego do al. Karkonoskiej został unieważniony[16].

4 października 2021 rozpoczęto budowę 2,5-kilometrowego fragmentu od ul. Grota-Roweckiego do drogi wojewódzkiej nr 395 (rondo Żerniki Wrocławskie) i granicy Wrocławia (ul. Buforowa)[17].

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Droga zwana jest także:
  2. ↑ Pierwotnie posiadała status drogi powiatowej, rozważano podniesienie statusu z drogi wojewódzkiej na drogę krajową, ale rząd traktuje listę dróg krajowych jako zamkniętą i nie zgadza się na jej dalsze rozszerzanie.
  3. ↑ Przemysław Wroniecki: Wschodnia Obwodnica Wrocławia. Kiedy otwarcie?. Gazeta Wrocławska, 2013-01-15. (pol.).
  4. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 26 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 2 sierpnia 2017 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-08-08]. (pol.).
  5. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Załącznik do zarządzenia Nr 26 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 2 sierpnia 2017 r.. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-08-08]. (pol.).
  6. ↑ Magda Nogaj: Możemy zaoszczędzić na moście Siechnice - Łany. Gazeta Wyborcza, 2009-05-12. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-12)].
  7. ↑ Budowa obwodnicy Wrocławia powoli do przodu. Onet.pl, 2011-12-05.
  8. ↑ Marcin Torz: Otwarcie wschodniej obwodnicy Wrocławia 15 lutego (MAPA). Gazeta Wrocławska, 2013-02-07. [dostęp 2017-11-25]. (pol.).
  9. ↑ Bartosz Józefiak: Nowy odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia otwarty. Gazeta Wrocławska. [dostęp 2014-12-20]. (pol.).
  10. ↑ Tomasz Pajączek: Wrocław dołoży się do budowy wschodniej obwodnicy. Onet.pl, 2015-05-13. [dostęp 2019-12-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]. (pol.).
  11. ↑ Redakcja: Zbudują kolejny fragment wschodniej obwodnicy Wrocławia. Wybrano już wykonawcę. Gazeta Wrocławska, 2017-01-10. (pol.).
  12. ↑ Tomasz Pajączek: Wiemy, kto zbuduje kolejny odcinek wschodniej obwodnicy Wrocławia. Onet.pl, 2017-02-20. (pol.).
  13. ↑ Dariusz Wieczorkowski, d: Rozmowa Dnia: Cezary Przybylski: Co dalej ze Wschodnią Obwodnicą Wrocławia?. Radio Wrocław, 2019-06-27. (pol.).
  14. ↑ Tomasz Pajączek: Wschodnia obwodnica Wrocławia jednak przez Wysoką. Wydano decyzję środowiskową. Onet.pl, 2018-12-28. (pol.).
  15. ↑ Mariusz Bartodziej: Budimex ruszy z pracami na południowym odcinku WOW. Pierwszy przetarg rozstrzygnięty. investmap.pl, 2019-07-19. (pol.).
  16. ↑ Tomasz Pajączek: Wschodnia obwodnica Wrocławia: przetarg na drogę przez Wysoką został unieważniony. Onet.pl, 2019-09-11. (pol.).
  17. ↑ https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/wschodnia-obwodnica-wroclawia-ruszyla-budowa-poludniowego-odcinka--78603.html

Linki zewnętrzne

Obwodnice Wrocławia
Istniejące
Planowane
Budowane

POL Wrocław flag.svg

Media użyte na tej stronie

BAB-Grenze-dark.svg
Sign no. 392 - Customs, darker version
AS-prom rzeka-icon.svg
prom rzeka-icon.
AB-Tunnel.svg
(Motorway) tunnel Icon. Drawing similar to Swiss road signs.
AB-Tank.svg
Gas station symbol
20 airtransportation inv.svg
AIGA Air Transportation sign (inverted)
DW372-PL.svg
Sign of DW 372 with oficial font Drogowskaz and adequate dimensions.
POL Wrocław flag.svg
Bandiera di Breslavia, Polonia Edytuj to w Danych Strukturalnych na Commons
WroclawDrogi.svg
Autor: , Licencja: CC BY-SA 3.0
Docelowy układ dróg na terenie Wrocławia