Odra A81
| ||
 Autobus Odra A81 | ||
| Dane ogólne | ||
| Producent | Biuro Konstrukcyjne Przemysłu Motoryzacyjnego | |
| Premiera | 1957 | |
| Dane techniczne | ||
| Typy nadwozia | Wysokopodłogowy autobus międzymiastowy klasy MAXI | |
| Układ drzwi | 0-1-1 | |
| Liczba drzwi | 2 | |
| Silniki | S56 | |
| Wnętrze | ||
| Liczba miejsc siedzących | 45 | |
Portal  Komunikacja miejska | ||
Odra A81 – prototyp polskiego autobusu stworzony przez JZS w 1957 roku.
Geneza
W 1948 roku uruchomiono produkcję pierwszego samochodu ciężarowego, Stara 20. W 1954 w Jelczu budowano autobus zastępczy N424 nazywany "stonka". Jednak ciągle brakowało "rasowego" autobusu. Od 1952 w Sanoku produkowano Stara N52. Zarówno zakłady Jelcz jak i San podjęły się budowy nowego polskiego autobusu. Powstały San H01 i Star Jot 55. Tego drugiego nie wdrożono do produkcji, jednak w Jelczu ciągle próbowano skonstruować autobus. Postanowiono korzystać z nowej ciężarówki, Żubr A80. Na jego podstawie w 1957 powstała Odra, która była pojemniejsza od pozostałych autobusów.
Konstrukcja
Odra posiadała ok. 45 miejsc siedzących, na jej dachu znajdował się bagażnik. Jej napędem była jednostka S-56, znana z Żubra. Podwozie było obniżone. Nadwozie było modne dla ówczesnych autobusów - obłe. Malowana była nietypowo: biała z paskami w innym kolorze (prawdopodobnie niebieskim).
Dalsze losy
Z niewiadomych przyczyn zaniechano prac i produkcji seryjnej. Zamiast wprowadzenia jej do produkcji postanowiono kupić licencje na Škodę 706RTO produkowaną w Polsce jako Jelcz 043 (ogórek). Jednak w 1964 stworzono kolejną Odrę, model 042.
Zobacz też
Media użyte na tej stronie
Prototyp autobusu Odra A81 zbudowany w Biurze Konstrukcyjnym Przemysłu Motoryzacyjnego