Okręty patrolowe typu Amazonas
 | |
| Kraj budowy | |
|---|---|
| Użytkownicy | |
| Stocznia | |
| Wejście do służby | 2012-2013[1] |
| Zbudowane okręty | 3 |
| Okręty w służbie | 3 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | pełna: 2200 t |
| Długość | 90,5 m |
| Szerokość | 13,5 m |
| Zanurzenie | 3,5 m |
| Napęd | 2 silniki wysokoprężne MAN 16RK 280 |
| Załoga | 80 |
| Uzbrojenie | zdalnie sterowany moduł uzbrojenia MSI DS30M Mk 2 kal. 30 mm, 2 × bezzałogowe wieże MSI DS25 kal. 25 mm, 2 × wkmy M2HB QCB kal. 12,7 mm |
| Wyposażenie lotnicze | lądowisko dla średniego helikoptera; obecnie brak |
Okręty typu Amazonas – typ pełnomorskich okrętów patrolowych (korwet) zbudowanych w Wielkiej Brytanii. Wszystkie zasiliły Marynarkę Wojenną Brazylii w 2012 i 2013 roku[2].
Historia
Spór Trynindadu i Tobago z BAE Systems
Pierwotnie zamówione zostały w 2007 roku przez Trynidad i Tobago dla tamtejszej Straży Ochrony Wybrzeża jako okręty typu Port-of-Spain za łącznie 327 mln USD. Pierwszy okręt miał być dostarczony w maju 2009, ale termin ten przełożono na luty 2010, gdy także ten termin nie został dotrzymany 16 września 2010 nowy rząd w Trynidadzie i Tobago wypowiedział umowę, powołując się przy tym na winę BAE Systems. Rozpoczęło to spór prawny skierowany do sądu arbitrażowego w Londynie przez BAE Systems. Brytyjska firma żądała 93 mln dolarów odszkodowania od Trynidadu i Tobago. Ten natomiast zażądał od BAE Systems odszkodowania w wysokości 248 mln dolarów. Ostatecznie doszło do ugody w listopadzie 2012. Porozumienie zakłada wypłacenie przez BAE Systems odszkodowania w wysokości 212 mln dolarów[3].
BAE Systems wygrało podobny spór z Brunei w 2007 roku dotyczący trzech korwet typu Nakhoda Ragam, które po opłacaniu pozostały nieodebrane i sprzedane Indonezji[4].
Zakup okrętów przez Brazylię
W grudniu 2011 roku poinformowano, że brazylijska marynarka wojenna jest zainteresowana kupnem tych okrętów. Informacja ta została potwierdzona 2 stycznia 2012 przez BAE Systems, które podpisało umowę z Brazylią odnośnie do sprzedaży jednostek[1]. Trzy okręty oraz licencja na budowę kolejnych we własnych stoczniach będzie kosztować stronę brazylijską 133 mln funtów.
9 sierpnia 2012 roku pierwsza jednostka (Amazonas) wyruszyła z HM Naval Base Portsmouth w podróż do Rio de Janeiro, w której trakcie okręt złożył wiele wizyt w państwach europejskich i afrykańskich[5]. 5 października jednostka zawinęła do swojego portu macierzystego w Rio[6].
Projekt
Projekt okrętów został oparty na patrolowcach brytyjskich typu River. Ich głównym przeznaczeniem będzie ochrona wyłącznej strefy ekonomicznej państwa, walka z nielegalnym handlem narkotykami oraz inne różnego rodzaju misje specjalne[7].
Wyposażenie
Okręty są wyposażone w system bojowy brytyjskiej firmy Ultra Electronics, OSIRIS Combat & Mission Management System. Umowę wartą 7 mln funtów na jego dostarczenie, BAE Systems podpisało w 2007 roku[8]. Sensory dostarczyła natomiast współpracująca z Ultra Electronics, duńska firma Terma A/S. Wszystkie jednostki są wyposażone w radary Scanter 4100 X.[9]
Jednostki
| Lp. | Numer | Okręt | Zwodowany | Początek służby | Flota | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | P120 | Amazonas | 18 listopada 2009 | 29 czerwca 2012 | – | wcześniejsza nazwa CG-50 Port-of-Spain |
| 2. | P121 | Apa | 15 lipca 2010 | 30 listopada 2012 | – | wcześniejsza nazwa CG-51 Scarborough |
| 3. | P122 | Araguari | 16 lipca 2010 | 21 czerwca 2013 | – | wcześniejsza nazwa CG-52 San Fernando |
BNS Amazonas
Pierwszy okręt typu, wybudowany w stoczni w Portsmouth należącej obecnie do BAE Systems, znajdującej się na terenie bazy morskiej Royal Navy (Her Majesty’s Naval Base Portsmouth). Pierwsze prace rozpoczęły się 15 lutego 2008 roku, stępkę położono natomiast 15 czerwca tego samego roku. Wodowanie miało miejsce 18 listopada 2009 roku, pod nazwą Port of Spain. Nazwa została zmieniona wraz z zakupem okrętu przez Brazylię. 29 czerwca 2012 roku w Portsmouth miała miejsce ceremonia wcielenia okrętu do służby[10].
9 sierpnia 2012 roku wyruszył z Her Majesty’s Naval Base Portsmouth w podróż do Rio de Janeiro, w której trakcie okręt złożył wiele wizyt w państwach europejskich i afrykańskich[5]. Wśród odwiedzonych portów znalazły się: Lizbona (Portugalia), Las Palmas de Gran Canaria (Hiszpania), Mindelo (Republika Zielonego Przylądka), Kotonu (Benin), Lagos (Nigeria), São Tomé (Wyspy Świętego Tomasza i Książęca), a także Natal, Salvador oraz Arraial do Cabo w Brazylii. W trakcie tych wizyt miały również wspólne z lokalnymi siłami morskimi manewry wojskowe[10]. 5 października jednostka zawinęła do swojego portu macierzystego w Rio[6].
BNS Apa
Jednostka została wcielony do służby w brazylijskiej marynarce wojennej 30 listopada 2012 roku. Ceremonia odbyła się w bazie morskiej Royal Navy (Her Majesty’s Naval Base Portsmouth)[11].
Przypisy
- ↑ a b Andrzej Nitka. Z życia flot. „Morza, Statki i Okręty”, s. 2, luty 2012. Warszawa: Magnum-X sp. z o.o.. ISSN 1426-529X (pol.).
- ↑ BAE Systems sells patrol vessels to Brazil (ang.). bbc.co.uk, 2012-01-02. [dostęp 2012-09-20].
- ↑ Odszkodowanie dla Trynidadu i Tobago (pol.). altair.com.pl, 2012-11-19. [dostęp 2012-11-20].
- ↑ Nakhoda Ragam Class, Brunei Darussalam (ang.). naval-technology.com. [dostęp 2012-12-06].
- ↑ a b FIRST BRAZIL SHIP READY FOR OCEAN VOYAGE (ang.). baesystems.com, 2012-08-09. [dostęp 2012-09-20].
- ↑ a b Brazilian Ocean Patrol Vessel Amazonas arrives in Rio (ang.). defenceweb.co.za, 2012-10-11. [dostęp 2012-11-09].
- ↑ TRINIDAD & TOBAGO SHIP SUCCESSFULLY COMPLETES SEA TRIALS (ang.). baesystems.com, 2010-09-06. [dostęp 2012-11-09].
- ↑ Ultra Electronics wins £8m contract for integrated ship’s combat and surveillance system (ang.). ultra-ccs.com, 2007-06-28. [dostęp 2012-11-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-08)].
- ↑ Brazil Buying & Building BAE’s 90m Patrol Vessels (ang.). defenseindustrydaily.com, 2012-08-09. [dostęp 2012-11-27].
- ↑ a b Brazil’s Newest Navy Patrol Vessel to Arrive in Rio de Janeiro (ang.). dialogo-americas.com, 2012-10-03. [dostęp 2012-11-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].
- ↑ Drugi patrolowiec dla Brazylii (pol.). altair.com.pl, 2012-12-04. [dostęp 2012-12-04].
Linki zewnętrzne
- Film BAE Systems promujący okręty klasy Port of Spain (ang.). youtube.com. [dostęp 2013-02-25].
- Broszura Terma A/S dotycząca radaru Scanter 4100 (ang.). terma.com. [dostęp 2013-02-25].
- OFFSHORE PATROL VESSELS (ang.). baesystems.com. [dostęp 2013-02-25].
Media użyte na tej stronie
Autor:
|
To see his entire portfolio, click here. Permission to upload photographs by Brian Burnell is archived in the OTRS system as shown below each image.  This image is protected by copyright! If you would like to use it outside Wikipedia, please read THIS first.  |
 |
Właściciel autorskich praw majątkowych do tego pliku zezwala każdemu wykorzystać go w dowolnym celu, pod warunkiem, że wykorzystujący wyraźnie wskaże autora. Redystrybucja, wykonywanie prac pochodnych, użycie komercyjne oraz każde inne są dozwolone. |
|
|
Brazilian Navy Amazonas class corvette BNS Araguari outward bound from Portsmouth Naval Base, UK, on 12 July 2013 bound for Brazil.
Wikipedia editors are reminded that the copyright remains with the photographer, and that the terms of the
Creative Commons (CC), Attribution (BY), Share Alike (SA) CC-BY-SA-3.0 that allow editors to reuse this image apply to
Wikipedia editors also, as they do to other re-users of this image. Breaches of the licence terms are not only unlawful, but are also antisocial, in that breaches discourage
photographers from making their images freely available to everyone without payment. Wikipedia re-users are also reminded of the license terms that derivatives of this image
should not imply that the adaptation is endorsed or approved by the author or copyright holder. Neither should derivatives be presented as the creation of the author or copyright
holder, while clearly stating that the adaptation is a derivative of the original.