Okręty podwodne typu Agosta 90B
| Kraj budowy | |
|---|---|
| Stocznia | Arsenal de Cherbourg |
| Zbudowane | trzy |
| Użytkownicy |
|
| Uzbrojenie: | |
| 20 torped ECAN F17, SM39 Exocet | |
| Wyrzutnie torpedowe: • dziobowe |
|
| Sensory | Thales Underwater Systems TSM 223 Sonar Suite |
| Załoga | 36 oficerów i marynarzy |
| Wyporność: | |
| • na powierzchni | 1570 ton |
| • w zanurzeniu | 1760 ton |
| Napęd: | |
| 2 silniki Diesla SEMT-Pielstick, 1 silnik elektryczny, 1 wał napędowy (3600 KM). (Hamza także: MESMA AIP, 270 HP = 4 węzły) | |
| Zasięg: | |
| • na powierzchni | 7900 Mm @ 10 węzłów (chrapy), 178 Mm @ 3,5 węzłów (zanurzenie), 750 Mm @ 3 węzły (AIP) |
Okręty podwodne typu Agosta 90B – typ trzech pakistańskich okrętów podwodnych stanowiących rozwinięcie wcześniejszego typu Agosta. Jednostki te – zwane także typem Khalid – mają kadłub sztywny zbudowany z bardzo ciągliwej stali (będącej ekwiwalentem amerykańskiej stali HY-100) w celu zwiększenia głębokości zanurzenia, zwiększony stopień automatyzacji w celu zmniejszenia liczebności załogi, zintegrowany układ kontroli ognia SUBTICS z masztem optronicznym zamiast peryskopu, bezwładnościowy układ nawigacyjny, zaawansowany zestaw sensorów, rozbudowany układ tłumienia szumów oraz zdolność do odpalania w zanurzeniu pocisków przeciwokrętowych SM39 Exocet. Trzeci okręt tego typu, PNS "Hamza" (S139), wyposażono w układ napędu AIP w postaci systemu MESMA, dzięki któremu może operować pod wodą przez okres do 18 dni bez korzystania z chrap. Także dwa wcześniejsze okrętu tego typu, PNS "Khalid" (S137) i "Saad" (S138), przeznaczone są do instalacji systemu MESMA w przyszłości.
Bibliografia
- Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). ABC-CLIO, marzec 2007, s. 322. ISBN 1-8510-9563-2.
.svg)
