Okręty podwodne typu II

Prototyp typu II

Okręty podwodne typu II (tzw. Einbaumdłubanka) – okręty podwodne typu II były pierwszą niemiecką bronią podwodną powstałą po I wojnie światowej. Pierwsze 12 okrętów tej klasy zbudowano do 1935 roku, m.in. w wyizolowanej części stoczni Germania oraz Deutsche Werke AG w Kilonii. Były one wzorowane na "Vesikko" – okręcie podwodnym skonstruowanym wcześniej dla Finlandii w Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw den Haag (I.v.S) i zbudowanych w stoczni Chrichton-Vulcan w Turku (1933). Pierwszy niemiecki U-Boot typu II został skierowany do służby 29 czerwca 1935 roku.

Wybudowanie ich miało być wprawką dla przyszłego rozwoju podwodnej floty III Rzeszy. Z tego też powodu miały wypełniać zadania szkoleniowe oraz jednostek obrony wybrzeża. Okręty tej klasy miały trzy dziobowe wyrzutnie torpedowe; nie miały początkowo działa pokładowego. W miarę zdobywania doświadczeń wojennych, postanowiono wyposażyć okręt w 20 mm działko przeciwlotnicze. Charakteryzowały się niewielką prędkością w zanurzeniu wynikającą z małej mocy silników elektrycznych, używanych pod wodą zamiast silników Diesla. Relatywnie duża różnica między wypornością nawodną i podwodną powodowała, że okręty zanurzały się powoli. Poważną wadą okrętów był niewielki zasięg oraz ciasnota wnętrza. Ograniczało to działalność jednostek tego typu praktycznie do działań na Morzu Północnym oraz w rejonie wschodniego i zachodniego wybrzeża Anglii. Podczas wojny były również wykorzystywane bojowo podczas inwazji na Norwegię w 1940 roku oraz po przetransportowaniu lądem do Linzu, a dalej spławione Dunajem do Morza Czarnego przeciwko Związkowi Radzieckiemu.

Typ IIA

Okręty podwodne typu IIA
Kraj budowyNiemcy
UżytkownicyNiemcy (Kriegsmarine)
StoczniaDeutsche Werke AG (Kilonia)
Wejście do służby29 czerwca 1935
Zbudowane okręty6
Okręty w służbiebrak
Dane taktyczno-techniczne
Wypornośćnawodna 254 tony, podwodna 303 tony, całkowita 381 ton
Długość40,9 m (kadłuba mocnego 27,80 m)
Szerokość4,08 m (kadłuba mocnego 4,00 m)
Zanurzenie100 m, 150 m maks. (3,83 m na powierzchni)
Napęd2 silniki wysokoprężne MWM RS127S, 6-cylindrowe, 700 KM (512 kW)
2 silniki elektryczne SSW PGVV322/26, 402 KM (300 kW)
Prędkość13 w. (24 km/h) na powierzchni
6,9 w. (13 km/h) w zanurzeniu
Zasięg2500 km (1350 Mm) przy 15 km/h (8 w.) na powierzchni
55 km (30 Mm) przy 7 km/h (4 w.) w zanurzeniu
Załoga3 oficerów + 22 podoficerów i marynarzy
Uzbrojenie3 wyrzutnie torpedowe (dziobowe), 5 torped (lub 18 min), 1 działko przeciwlotnicze 20 mm
Wyposażenie lotniczebrak

Wybudowane przez Deutsche Werke AG w Kilonii (U-1 – U-6) w liczbie sześciu jednostek w latach 1934 i 1935.

Jednostki

  Okręt  W służbieLiczba patroli bojowychZatopione jednostki wrogaSkreślenie ze stanu flotyPrzyczyna zatonięcia/straty
U-129.06.19352brak?.04.1940Zatopiony prawdopodobnie na Morzu Północnym w okolicach Helgolandu na minie (24 ofiary). Zaginiony od 06.04.1940
U-225.06.19352brak8.04.1944Kolizja ze statkiem rybackim Helmi Söhle na zachód od Piławy (17 ofiar)
U-36.08.193552 statki
(2 348 BRT)
1.08.1944Wycofany ze służby, 3.05.1945 przejęty przez Brytyjczyków, następnie w 1945 złomowany
U-417.08.193544 statki
(6 223 BRT)
1.08.1944Wycofany ze służby, następnie przejęty przez Rosjan, 29.05.1945 w Gdyni złomowany
U-531.08.19352brak19.03.1943Uległ wypadkowi w zanurzeniu na zachód od Piławy (21 ofiar, 16 ocalonych)
U-67.09.19352brak7.08.1944Wycofany ze służby w Gdyni


Typ IIB

Okręty podwodne typu IIB
Kraj budowyNiemcy
UżytkownicyNiemcy (Kriegsmarine)
StoczniaDeutsche Werke AG (Kilonia), Germaniawerft AG (Kilonia), Flender-Werke AG (Lubeka)
Wejście do służby1935
Zbudowane okręty20
Okręty w służbiebrak
Dane taktyczno-techniczne
Wypornośćnawodna 279 ton, podwodna 328 ton, całkowita 414 ton
Długość42,7 m (kadłuba mocnego 28,2 m)
Szerokość4,08 m (kadłuba mocnego 4,00 m)
Zanurzenie100 m, 150 m maks. (3,90 m na powierzchni)
Napęd2 silniki wysokoprężne MWM RS127S, 6-cylindrowe, 700 KM (512 kW)
2 silniki elektryczne SSW PGVV322/26, 402 KM (300 kW)
Prędkość13 w. (24 km/h) na powierzchni
7 w. (13 km/h) w zanurzeniu
Zasięg5000 km (3100 Mm) przy 15 km/h (8 w.) na powierzchni
70 km (43 Mm) przy 7 km/h (4 w.) w zanurzeniu
Załoga3 oficerów + 22 podoficerów i marynarzy
Uzbrojenie3 wyrzutnie torpedowe (dziobowe), 5 torped (lub 18 min), 1 działko przeciwlotnicze 20 mm
Wyposażenie lotniczebrak

Wybudowane przez Deutsche Werke AG Kilonia (U-13 – U-16) w latach 1935 i 1936; Germaniawerft AG Kilonia (U-7 – U-12, U-17 – U-24) w latach 1935 i 1936; oraz Flender-Werke AG Lubeka (U-120, U-121) w latach 1938 i 1940; razem 20 jednostek.

Jednostki

  Okręt  W służbieLiczba patroli bojowychZatopione jednostki wrogaSkreślenie ze stanu flotyPrzyczyna
U-718.07.193562 statki
(4 524 BRT)
18.02.1944Zatopiony podczas zanurzenia na zachód od Piławy
U-85.08.19351brak2.05.1945Samozatopienie w Wilhelmshaven
U-921.08.1935199 jednostek (17 633 BRT)20.08.1944Zatopiony podczas nalotu radzieckiego na port Konstanca
U-109.09.193552 statki
(6 356 BRT)
1.08.1944Złomowanie
U-1121.09.19350brak3.03.1945Samozatopienie w Kilonii
U-1230.09.19351brak8.10.1939Pod Dover wszedł na minę (27 ofiar)
U-1330.09.193599 statków
(28 056 BRT)
31.05.1940Na Morzu Północnym u wybrzeży Anglii, zatopiony przez HMS "Weston"
U-1418.01.193669 statków
(12 344 BRT)
3.03.19455.05.1945 w Wilhelmshaven samozatopienie po wejściu wojsk brytyjskich
U-157.03.193553 statki
(4 532 GRT)
31.01.1940Kolizja z torpedowcem "Iltis" (25 ofiar)
U-1616.05.193632 statki
(3 435 BRT)
24.10.1939Zatopiony w kanale La Manche przez HMS "Puffin" i HMS "Cayton Wyke" (28 ofiar)
U-173.12.193543 statki
(1 825 BRT)
5.05.1945Samozatopienie w Wilhelmshaven
U-181.01.1936143 statki
(1 985 BRT)
20.11.1936 oraz 25.08.1944Zatonął przed wojną w Zatoce Lubeckiej (8 ofiar). Wydobyty, zatopiony przez własną załogę w Konstancy.
U-1916.01.19362015 statków
(35 871 BRT)
11.09.1944Samozatopienie u wybrzeży Turcji (Morze Czarne)
U-201.02.19361714 statków
(37 669 BRT)
10.09.1944Samozatopienie u wybrzeży Turcji (Morze Czarne)
U-213.08.193676 statków
(11 311 BRT)
5.08.1944Wycofany ze służby i w lutym 1945 zatopiony w Piławie
U-2220.08.193677 statków
(8 819 BRT)
23.03.1940Wszedł na pole minowe w Skagerraku
U-2324.09.19361612 statków
(30 703 BRT)
10.09.1944Samozatopienie na Morzu Czarnym
U-2410.10.1936207 statków
(9 408 GRT)
25.08.1944Samozatopienie w Konstancy
U-12020.04.19400brak5.05.1945Samozatopienie w Bremerhaven, w 1950 wydobyty i złomowany
U-12128.05.19400brak5.05.1945Samozatopienie w Bremerhaven, w 1950 wydobyty i złomowany


Typ IIC

Okręty podwodne typu IIC
Kraj budowyNiemcy
UżytkownicyNiemcy (Kriegsmarine)
StoczniaDeutsche Werke AG (Kilonia)
Wejście do służby1937
Zbudowane okręty8
Okręty w służbiebrak
Dane taktyczno-techniczne
Wypornośćnawodna 291 ton, podwodna 341 ton, całkowita 435 ton
Długość43,9 m (kadłuba mocnego 29,6 m)
Szerokość4,08 m (kadłuba mocnego 4,00 m)
Zanurzenie100 m, 150 m maks. (3,82 m na powierzchni)
Napęd2 silniki wysokoprężne MWM RS127S, 6-cylindrowe, 700 KM (512 kW)
2 silniki elektryczne, 410 KM (306 kW)
Prędkość12 w. (22 km/h) na powierzchni
7 w. (13 km/h) w zanurzeniu
Zasięg6100 km (3800 Mm) przy 15 km/h (8 w.) na powierzchni
67 km (32 Mm) przy 7 km/h (4 w.) w zanurzeniu
Załoga3 oficerów + 22 podoficerów i marynarzy
Uzbrojenie3 wyrzutnie torpedowe (dziobowe), 5 torped (lub 18 min), 1 działko przeciwlotnicze 20 mm
Wyposażenie lotniczebrak

Wybudowane przez Deutsche Werke AG Kilonia w latach 1937-1940 (U-56 – U-63), razem 8 jednostek.

Jednostki

  Okręt  W służbieLiczba patroli bojowychZatopione jednostki wrogaSkreślenie ze stanu flotyPrzyczyna
U-5626.11.1938124 statki
(27 783 BRT)
28.04.1945Zatopiony w Kilonii podczas brytyjskiego nalotu (6 ofiar)
U-5729.12.19381113 statków
(55 484 BRT)
03.05.1945Samozatopienie w Kilonii
U-584.02.1939127 statków
(26 549 BRT)
3.05.1945Samozatopienie w Kilonii
U-594.04.19391319 statków
(35 121 BRT)
5.04.1945Wycofany z linii, 3.05.1945 samozatopienie w Kilonii
U-6022.07.193993 statki
(7 561 BRT)
2.05.1945Samozatopienie w Wilhemshaven
U-6112.08.1939105 statków
(19 668 BRT)
2.05.1945Samozatopienie w Wilhemshaven
U-6221.12.193952 statki
(5 931 BRT)
2.05.1945Samozatopienie w Wilhemshaven
U-6318.01.194011 statek
(3 840 BRT)
25.02.1940Zatopiony na południe od Szetlandów przez brytyjskie niszczyciele HMS "Escort", HMS "Inglefield", HMS "Imogen" oraz brytyjski okręt podwodny HMS "Narwhal" (1 ofiara)


Typ IID

Okręty podwodne typu IID
Kraj budowyNiemcy
UżytkownicyNiemcy (Kriegsmarine)
StoczniaDeutsche Werke AG (Kilonia)
Wejście do służby1939
Zbudowane okręty16
Okręty w służbiebrak
Dane taktyczno-techniczne
Wypornośćnawodna 314 ton, podwodna 364 tony, całkowita 460 ton
Długość43,97 m (kadłuba mocnego 29,8 m)
Szerokość4,92 m (kadłuba mocnego 4,00 m)
Zanurzenie125 m, 175 m maks. (3,95 m na powierzchni)
Napęd2 silniki wysokoprężne MWM RS127S, 6-cylindrowe, 700 KM (512 kW)
2 silniki elektryczne, 410 KM (306 kW)
Prędkość12,7 w. (24 km/h) na powierzchni
7,4 w. (14 km/h) w zanurzeniu
Zasięg9000 km (5650 Mm) przy 15 km/h (8 w.) na powierzchni
90 km (56 Mm) przy 7 km/h (4 w.) w zanurzeniu
Załoga4 oficerów + 22 podoficerów i marynarzy
Uzbrojenie3 wyrzutnie torpedowe (dziobowe), 5 torped (lub 18 min), 1 (od lipca 1940 zdwojone) działko przeciwlotnicze 20 mm
Wyposażenie lotniczebrak

Wybudowane przez Deutsche Werke AG Kilonia w latach 1939 i 1940 (U-137 – U-152), razem 16 jednostek.

Jednostki

  Okręt  W służbieLiczba patroli bojowychZatopione jednostki wrogaSkreślenie ze stanu flotyPrzyczyna
U-13715.06.194046 statków
(24 136 BRT)
2.05.1945Samozatopienie w Wilhelmshaven
U-13827.06.194056 statków
(48 564 BRT)
18.06.1941Zatopiony na zachód od Trafalgaru przez okręty brytyjskiej 6 Flotylli Niszczycieli, uszkodzony przez bomby głębinowe, zatopiony ogniem artylerii
U-13924.07.19400brak2.05.1945Samozatopienie w Wilhelmshaven
U-1407.08.194034 statki
(12 616 BRT)
2.05.1945Samozatopienie w Wilhelmshaven
U-14121.08.194044 statki
(6 801 BRT)
2.05.1945Samozatopienie w Wilhelmshaven
U-1424.09.19403brak2.05.1945Samozatopienie w Wilhelmshaven
U-14318.09.194041 statek
(1 409 BRT)
30.06.1945Przejęty przez Brytyjczyków w Wilhelmshaven, zatopiony w akcji niszczenia niemieckich U-Bootów (operacja Deadlight)
U-1442.10.194031 statek
(206 ton)
9.08.1941Zatopiony na Morzu Bałtyckim w okolicach wyspy Hiuma przez radziecki okręt podwodny Szcz-307 (28 ofiar)
U-14516.10.19403brak30.06.1945Przejęty przez Brytyjczyków w Wilhelmshaven, zatopiony w akcji niszczenia niemieckich U-bootów (operacja Deadlight)
U-14630.10.194021 statek
(3 496 BRT)
2.05.1945Samozatopienie w Wilhelmshaven
U-14711.12.194033 statki
(8 636 BRT)
2.06.1941Zatopiony na północny zachód od Irlandii przez brytyjskie niszczyciel HMS "Wanderer", korwetę HMS "Periwinkle" (26 ofiar)
U-14828.12.19400brak2.05.1945Samozatopienie w Wilhelmshaven
U-14913.11.194011 statek
(206 ton)
30.06.1945Przejęty przez Brytyjczyków w Wilhelmshaven, zatopiony w akcji niszczenia niemieckich U-Bootów (operacja Deadlight)
U-15027.11.19400brak30.06.1945Przejęty przez Brytyjczyków w Wilhelmshaven, zatopiony w akcji niszczenia niemieckich U-Bootów (operacja Deadlight)
U-15115.01.19410brak2.05.1945Samozatopienie w Wilhelmshaven
U-15229.01.19410brak2.05.1945Samozatopienie w Wilhelmshaven

Media użyte na tej stronie

Flag of Germany (1935–1945).svg
National flag and merchant ensign of Germany from 1935 to 1945.
Vesikkoa.jpg
Submarine Vesikko
Flag of Germany 1933.svg
National flag and merchant ensign of Germany from 1935 to 1945.