Okręty podwodne typu UB II

Okręty podwodne typu UB II
ilustracja
Kraj budowyCesarstwo Niemieckie
Zbudowane30
UżytkownicyKaiserliche Marine
Stracone19
Uzbrojenie:
4/6 torped, 1 działo 75 mm, 1 karabin maszynowy 8 mm
Wyrzutnie torpedowe:
• dziobowe

2 x 500 mm
Wyporność:
• na powierzchni263/297 ton
• w zanurzeniu292/305 ton
Zanurzenie testowe50 metrów
Długość36,13 metra
Szerokość4,36 metra
Napęd:
2 silniki Diesla, 2 silniki elektryczne, 2 wały napędowe
Prędkość:
• na powierzchni
• w zanurzeniu

9 węzłów
5,75 węzła
Zasięg:
• na powierzchni6650/8150 Mm @ 5 węzłów

Okręty podwodne typu UB IItyp niemieckich jednokadłubowych okrętów podwodnych z czasów I wojny światowej, stanowiących powiększoną wersję okrętów typu UB I. Celem zwiększenia niezawodności oraz zasięgu, wyposażono je w maszynownię z dwoma wałami napędowymi, dzięki zastosowaniu w konstrukcji zewnętrznych zbiorników balastowych uzyskano większą przestrzeń wewnątrz kadłuba, zaś przez dodanie dziobowych sterów głębokości ulepszono kontrolę okrętu. W latach 1915-1916 zbudowano 30 okrętów tego typu, zaś na podstawie udzielonej licencji, stocznie austro-węgierskie zbudowały 8 jednostek.

W trakcie działań wojennych, zatonęło 19 okrętów tego typu.

Bibliografia

  • Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, marzec 2007, s. 102-103. ISBN 1-85367-623-3.

Media użyte na tej stronie

Flag of the Habsburg Monarchy.svg

↑ Civil flag or Landesfarben of the Habsburg monarchy (1700-1806)
↑ Merchant ensign of the Habsburg monarchy (from 1730 to 1750)
↑ Flag of the Austrian Empire (1804-1867)
↑ Civil flag used in Cisleithania part of Austria-Hungary (1867-1918)
House colours of the House of Habsburg
Naval Ensign of Austria-Hungary (1894–1915).svg
Autor: Ta ^specifik^ z W3C grafika wektorowa została stworzona za pomocą Inkscape ., Licencja: CC BY-SA 3.0
Naval Ensign of Austria-Hungary, used from 1894 to 1915.
SM UB 45.jpg
UB 45 der kaiserlichen Marine. Das Boot sank am 6. November 1916 bei Varna (43° 12′ N, 28° 9′ O43.228.15) durch Zusammenstoß mit einer Mine (15 Tote, 5 Überlebende). Das Wrack wurde nach seiner Entdeckung 1936 gehoben und die Überreste der Besatzung in Varna am 26. Februar 1936 feierlich bestattet.