Ol11

Ol11

Producent	Wr. Neustadt, StEG
Lata budowy	1907-1909
Układ osi	1'C1'
Wymiary
Masa pustego parowozu	54,2 t
Masa służbowa	59,7 t
Długość z tendrem	15 935 mm
Wysokość	4570 mm
Rozstaw osi skrajnych	8030 mm
Średnica kół napędnych	1614 mm
Średnica kół tocznych	870 mm
Napęd
Trakcja	parowa
Ciśnienie w kotle	15 atm
Powierzchnia ogrzewalna kotła	138,50 m²
Powierzchnia rusztu	3,00 m²
Średnica cylindra	690/450 mm
Skok tłoka	632 mm
Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna	80 km/h
Portal Transport szynowy

Ol11 – polskie oznaczenie austriackiego parowozu serii kkStB 329 o układzie osi 1'C1'. Parowóz wykorzystywał parę nasyconą i silnik sprzężony. Zbudowano 93 lokomotywy tej serii. W okresie międzywojennym na PKP pracowało 21 maszyn tej serii, oznaczonych jako Ol11. W 1909 r. seria 329 została zmodernizowana, zastosowano w niej silnik bliźniaczy wykorzystujący parę przegrzaną. Oznaczono ją jako seria 429 oznaczona w Polsce jako Ol12 produkowana w latach 1910-1918.

Bibliografia

• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Wien: Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5.
• Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Wien: Verlag Slezak, 1985. ISBN 3-85416-026-7.
• Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB. Düsseldorf: Alba, 1989. ISBN 3-87094-110-3.
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Wien: Verlag Slezak, 1979. ISBN 3-900134-41-3.
• Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 1. Die Reihen 1 bis 228. bahnmedien.at, 2008. ISBN 978-3-9502648-0-7.