Oldsmobile

Oldsmobile

Siedziba główna
Państwo	Stany Zjednoczone
Stan	Michigan
Siedziba	Lansing
Data założenia	21 sierpnia 1897
Data likwidacji	29 kwietnia 2004[1][2]
Udziałowcy	General Motors
brak współrzędnych

Oldsmobile Curved Dash

Oldsmobile Viking

Oldsmobile Ace

Oldsmobile Cutlass

Oldsmobile Delta 88

Oldsmobile Silhouette

Oldsmobile Aurora

Oldsmobile Bravada

Oldsmobile – dawny amerykański producent samochodów osobowych, sportowych, vanów i SUV-ów z siedzibą w Lansing, działający w latach 1897–2004^[1][2]. Marka należała do amerykańskiego koncernu General Motors^[1].

Historia

Firmę założył Ransom E. Olds w Lansing, w stanie Michigan (USA) w 1897 roku^[1][2]. Zakłady Oldsa były pierwszym masowym producentem samochodów w USA.

W koncernie General Motors Oldsmobile był marką pozycjonowaną nad marką Pontiac, a poniżej Buick; od lat 60. jednak poszczególne marki koncernu konkurowały w dużym stopniu ze sobą^[3]. W 1972 roku Oldsmobil, głównie dzięki modelowi Cutlass, osiągnął trzecią pozycję pod względem sprzedaży wśród amerykańskich producentów, sprzedając ponad 762 000 samochodów, lecz później jego pozycja spadała^[4].

Schyłkowy okres

Z powodu złego zarządzania firma nie wypracowała jasnej strategii wizerunkowej^[1] i od lat 80. cierpiała na spadki sprzedaży. Pod koniec lat 90. wynosiła ona około 300 tysięcy samochodów rocznie, w porównaniu do ponad miliona w 1985 roku^[3]. Doprowadziło to ostatecznie do likwidacji firmy podczas kryzysu finansowego w USA^[1][2].

Kalendarium

• W 1901 roku pojawił się Oldsmobile Curved Dash. Był to pierwszy samochód montowany na taśmie produkcyjnej^[5].
• W 1908 roku przedsiębiorstwo zostało częścią koncernu General Motors Corporation.
• 1940 – Oldsmobile, jako pierwszy amerykański samochód został wyposażony w automatyczną skrzynię biegów.
• 1966 – Oldsmobile Toronado był pierwszym amerykańskim samochodem przednionapędowym.
• W 1995 roku pojawił się Oldsmobile Aurora mający podnieść chylące się ku upadkowi przedsiębiorstwo
• w 2004 roku ostatnie auto ze znaczkiem Oldsmobile’a opuściło fabrykę GM.

Modele samochodów

Historyczne

• Curved Dash (1901 – 1907)
• Model 20 (1909 – 1910)
• Limited (1910 – 1912)
• Six (1913 – 1921)
• Model 30 (1923 – 1928)
• Viking (1929 – 1931)
• F-Series (1928 – 1938)
• Series 60 (1938 – 1948)
• Ace (1946 – 1948)
• Series 70 (1938 – 1950)
• DeLuxe 88 (1949 – 1953)
• Golden Rocket 88 (1957 – 1958)
• Rocket 88 (1959 – 1960)
• Super 88 (1949 – 1963)
• Jetfire (1961 – 1964)
• F-85 (1961 – 1967)
• F-85 Cutlass (1961 – 1967)
• Dynamic 88 (1957 – 1970)
• Jetstar 88 (1961 – 1970)
• Delmont 88 (1965 – 1970)
• Vista Cruiser (1964 – 1977)
• Startfire (1975 – 1980)
• Cutlass (1964 – 1981)
• Omega (1973 – 1984)
• 442 (1964 – 1987)
• Hurst/Olds (1968 – 1987)
• Firenza (1982 – 1988)
• Touring Sedan (1987 – 1990)
• Delta 88 (1965 – 1991)
• Cutlass Calais (1984 – 1991)
• Toronado (1966 – 1992)
• Custom Cruiser (1971 – 1992)
• Cutlass Supreme (1965 – 1995)
• 98 (1940 – 1996)
• Cutlass Ciera (1981 – 1996)
• Cutlass Cruiser (1984 – 1996)
• Achieva (1992 – 1997)
• 88 (1949 – 1999)
• 88 Royale (1989 – 1999)
• LSS (1991 – 1999)
• Regency (1991 – 1999)
• Cutlass (1997 – 1999)
• Intrigue (1998 – 2002)
• Aurora (1995 – 2003)
• Silhouette (1990 – 2004)
• Bravada (1991 – 2004)
• Alero (1999 – 2004)

Przypisy

Bibliografia

• J. „Kelly” Flory: American Cars, 1960–1972: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2004. ISBN 978-0-7864-1273-0. (ang.)

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona (ang.)