Oldsmobile 88
Oldsmobile 88 – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1949–1999.
Pierwsza generacja
.jpg) Oldsmobile 88 I | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1949 |
| Okres produkcji | 1949–1954 |
| Miejsce produkcji |  South Gate Framingham Doraville Kansas City Linden Lansing |
| Następca | Oldsmobile 88 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | F |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5131 mm |
| Szerokość | 1910 mm |
| Rozstaw osi | 3035-3048 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Buick Special Pontiac Streamliner |
.jpg)
Oldsmobile 88 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku.
Pod koniec lat 40. XX wieku Oldsmobile poszerzyło swoją ofertę sztandarowych modeli o linię 88, która pełniła funkcję tańszej alternatywy dla topowego 98. Samochód został utrzymany w charakterystycznych proporcjach dla pojazdów Oldsmobile ze schyłku lat 40., zyskując zaokrąglone i obłe kształty nadwozia z wyraźnie zarysowanymi błotnikami i dużą, chromowaną atrapą chłodnicy[1].
Wersje specjalne
W zależności od innej od podstawowej wersji wyposażeniowej, Oldsmobile 88 oferowane było pod nazwami Super 88 lub DeLuxe 88. Pod kątem wizualnym, odróżniały się one innym malowaniem nadwozia i dodatkowymi chromowanymi akcentami[2].
Silnik
- V8 5.0l Rocket
Druga generacja
.jpg) Oldsmobile 88 II | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | kwiecień 1954 |
| Okres produkcji | 1954–1957 |
| Miejsce produkcji | South Gate Framingham Doraville Kansas City Linden Lansing |
| Poprzednik | Oldsmobile 88 I |
| Następca | Oldsmobile 88 III |
| Dane techniczne | |
| Segment | F |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5214 mm |
| Rozstaw osi | 3099 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
.jpg)
_at_Schaffen-Diest_Fly-drive_2013.JPG)
Oldsmobile 88 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku.
Druga generacja linii modelowej 88 przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zyskując łagodniej zarysowane proporcje nadwozia, szerzej rozstawione reflektory i masywniejszą maskę, którą spójniej wkomponowano w linię nadwozia.
Charakterystycznym elementem stał się duży wlot powietrza w przednim zderzaku z chromowaną obwódką. Nadwozie pojazdu zyskało z koeli na wymiarach zarówno pod kątem długości, jak i rozstawu osi[3].
Wersje specjalne
Gama specjalnych wariantów Oldsmobile 88 drugiej generacji została tym razem skompletowana przez topową odmianę Super 88. Charakteryzowała się ona bogatszym wyposażeniem[4].
Silnik
- V8 5.3l Rocket
Trzecia generacja
.jpg) Oldsmobile 88 III przed liftingiem | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1957 |
| Okres produkcji | 1957–1959 |
| Miejsce produkcji | South Gate Framingham Doraville Kansas City Linden Lansing |
| Poprzednik | Oldsmobile 88 II |
| Następca | Oldsmobile 88 IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | F |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Buick Special Pontiac Chieftain |
.jpg)
.jpg)
Oldsmobile 88 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.
Trzecia generacja linii modelowej 88 została ponownie oparta o zmodernizowaną platformę B-body, wykorzystywaną też przez koncern General Motors do budowy pokrewnych modeli firm Buick i Pontiac. W pierwszych latach produkcji, pod kątem wizualnym samochóc przeszedł kolejne ewolucyjne zmiany wizualne, z ostro zarysowanymi obudowami kloszy i większą liczbą chromowanych ozdobników[5].
Lifting
W 1958 roku Oldsmobile przeprowadziło obszerną modernizację linii modelowej 88, zmieniając w największym stopniu wygląd pasa przedniego. Pojawiła się wyżej poprowadzona linia maski, z podwójnymi reflektorami i dużą, szeroką atrapą chłodnicy.
Wersje specjalne
W przeciwieństwie do poprzednika, gama specjalnych wariantów trzeciej generacji Oldsmobile 88 została znacznie poszerzona. Tym razem składała się ona z odmian Super 88[6], a także nowych - Dynamic 88[7] oraz Golden Rocket 88[8].
Silnik
- V8 6.1l Rocket
Czwarta generacja
 Oldsmobile 88 IV przed liftingiem | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | lipiec 1959 |
| Okres produkcji | 1959–1961 |
| Miejsce produkcji |  Doraville Baltimore South Gate Kansas City Linden Lansing |
| Poprzednik | Oldsmobile 88 III |
| Następca | Oldsmobile 88 V |
| Dane techniczne | |
| Segment | F |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5527 mm |
| Szerokość | 2047 mm |
| Rozstaw osi | 3124 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Buick LeSabre Pontiac Catalina |
.jpg)
Oldsmobile 88 IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
Czwarta generacja Oldsmobile 88 powstała w ramach znacznie zmodyfikowanej koncepcji, wzorem równolegle prezentowanego większego modelu 98 otrzymując strzeliste przednie nadkola, podwójne okrągłe reflektory, a także skrzydlate nadkola tylne. Na ich krawędziach umieszczone zostały jednokloszowe lampy[9].
Lifting
W 1960 roku Oldsmobile 88 czwartej generacji przeszło obszerną modernizację, która przyniosła znacznie zmiany w wyglądzie przedniej i tylnej części nadwozia. Pojawiła się większa, chromowana atrapa chłodnicy, a także łagodniej zarysowane tylne nadkola[10].
Wersje specjalne
Podobnie jak w przypadku poprzednika, gama wariantów specjalnych Oldsmobile 88 składała się z 3 dodatkowych wersji - Super 88[11], Dynamic 88[12] oraz Rocket 88[13]. Różniły się one poziomem wyposażenia i detalami w wyglądzie zewnętrznym.
Silniki
- V8 6.1l Rocket
- V8 6.5l Rocket
Piąta generacja
.jpg) Oldsmobile 88 V przed liftingiem | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | marzec 1961 |
| Okres produkcji | 1961–1965 |
| Miejsce produkcji | Doraville Baltimore South Gate Kansas City Linden Lansing |
| Poprzednik | Oldsmobile 88 IV |
| Następca | Oldsmobile 88 VI Oldsmobile Vista Cruiser |
| Dane techniczne | |
| Segment | F |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5446 mm |
| Rozstaw osi | 3124 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Buick Invicta Chevrolet Bel Air Pontiac Catalina |
.jpg)
.jpg)
Oldsmobile 88 V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.
Piąta generacja Oldsmobile 88 przeszła obszerne modyfikacje zarówno pod kątem wyglądu i kształtu nadwozia, jak i wymiarów zewnętrznych. Samochód stał się nieznacznie mniejszy, a także zyskał bardziej zwarte kształty z jednolicie poprowadzonymi liniami nadkoli i dużą, chromowaną atrapą chłodnicy[14].
Lifting
W 1963 roku Oldsmobile 88 piątej generacji przeszło obszerną modyfikację nadwozia. Zmienił się zarówno wygląd pasa tylnego, jak i kształt tylnych błotników oraz lamp[15].
Wersje specjalne
Gama wersji specjalnych piątej generacji Oldsmobile 88 ponownie składała się z wariantów Super 88[16] oraz Dynamic 88[17]. Ponadto, pojawił się też nowy - Jetstar 88[18] o sportowym charakterze.
Silniki
- V8 5.4l Jetfire Rocket
- V8 6.5l Sky Rocket
Szósta generacja
 Oldsmobile 88 VI przed liftingiem | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1965 |
| Okres produkcji | 1965–1971 |
| Miejsce produkcji | Fremont Doraville Fairfax Framingham Linden Lansing |
| Poprzednik | Oldsmobile 88 V |
| Następca | Oldsmobile 88 VII |
| Dane techniczne | |
| Segment | F |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5131 mm |
| Szerokość | 1910 mm |
| Rozstaw osi | 3124-3150 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Buick LeSabre Chevrolet Bel Air Pontiac Bonneville |
.jpg)
Oldsmobile 88 VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Szósta generacja Oldsmobile 88 przyniosła kolejne zmiany pod kątem stylistyki zewnętrznej, jak i wystroju kabiny pasażerskiej. Zgodnie z nurtem stylistycznym obecnym w połowie lat 60. XX wieku wśród modeli Oldsmobile, nadwozie zyskało bardziej zaokrąglone błotniki, a także przetłoczenia na masce i inaczej zarysowane proporcje karoserii[19].
Lifting
1968 rok przyniósł obszerny zakres zmian w nadwoziu Oldsmobile 88 szóstej generacji. Pojawiła się nowa, dwuczęściowa atrapa chłodnicy, a także inaczej rozstawione reflektory i inny wygląd pasa tylnego[20].
Wersje specjalne
Po raz pierwszy i zarazem ostatni gama wersji specjalnych Oldsmobile 88 szóstej generacji składała się z pięciu wersji specjalnych. Poza dotychczasowymi Dynamic 88[21] i Jetstar 88[22], pojawiły się też nowe - Delta 88[23] oraz Delmont 88[24] charakteryzujące się bogatszym wyposażeniem.
Silniki
- V8 5.4l Jetfire Rocket
- V8 5.7l Rocket 350
- V8 7.0l Super Rocket
- V8 7.5l Rocket 455
Siódma generacja
.jpg) Oldsmobile 88 VII przed liftingiem | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | kwiecień 1971 |
| Okres produkcji | 1971–1977 |
| Miejsce produkcji | Fremont Doraville Fairfax Framingham Linden Lansing |
| Poprzednik | Oldsmobile 88 VI |
| Następca | Oldsmobile 88 VIII |
| Dane techniczne | |
| Segment | F |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Rozstaw osi | 3150 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Buick LeSabre Pontiac Bonneville |
| Pokrewne | Chevrolet Bel Air |
Oldsmobile 88 VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1971 roku.
Podobnie do pokrewnego modelu Custom Cruiser, także i siódma generacja linii modelowej 88 przeszła obszerny zakres modyfikacji zyskując znacznie masywniejszą karoserię z oszczędniej stonowanymi ozdobnikami i największe wymiary zewnętrzne w historii tej linii modelowej[25].
Pas przedni zdobiły wysunięte błotniki z umieszczonymi na nich podwójnymi reflektorami, z kolei atrapa chłodnicy ponownie składała się z dwóch wlotów powietrza z logo producenta między nimi[26].
Lifting
W 1973 roku Oldsmobile 88 siódmej generacji przeszło restylizację, która przyniosła zmiany w wyglądzie pasa przedniego. Atrapa chdłodnicy stała się mniejsza i niżej osadzona[27].
Wersje specjalne
Pierwszy raz od czasu drugiej generacji z pierwszej połowy lat 50. XX wieku, gama wersji specjalnych Oldsmobile 88 została poszerzona jedynie o jedną, luksusową odmianę Delta 88[28]. Charakteryzowała się na, poza bogatszym wyposażeniem, liczniejszymi chromowanymi ozdobnikami.
Silniki
- V8 5.7l Rocket
- V8 7.5l Rocket
Ósma generacja
.jpg) Oldsmobile 88 VIII przed liftingiem | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | styczeń 1977 |
| Okres produkcji | 1977–1986 |
| Miejsce produkcji | South Gate Fairfax Detroit Lansing |
| Poprzednik | Oldsmobile 88 VII |
| Następca | Oldsmobile 88 IX |
| Dane techniczne | |
| Segment | F |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5131 mm |
| Szerokość | 1910 mm |
| Rozstaw osi | 3035-3048 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Buick LeSabre Pontiac Bonneville |
| Pokrewne | Chevrolet Impala |
| Konkurencja | Ford LTD Plymouth Gran Fury |
.jpg)
Oldsmobile 88 VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.
Ósma generacja linii modelowej 88 po raz ostatni została oparta na platformie General Motors B-body, powstając według zupełnie nowej koncepcji w stosunku do poprzednika. Nadwozie zyskało kanciastą formę, wzbogaconą licznymi prostymi formami i charakerystyczną, dużą chromowaną atrapę chłodnicy z motywem kraty. Chromowane ozdobniki zdobiły tym razem głównie kontury szyb[29].
Lifting
W 1980 roku Oldsmobile 88 ósmej generacji przeszło obszerną modernizację, która przyniosła zmianę kształtu reflektorów i węższe oraz jednoczęściowe, a także inny wygląd atrapy chłodnicy[30].
Wersje specjalne
Podobnie jak w przypadku poprzednika, gama wersji specjalnych Oldsmobile 88 składała się wyłącznie z droższego i bardziej luksusowego wariantu Delta 88[31]. Otrzymała ona bogatsze wyposażenie standardowe i więcej chromowanych akcentów w wyglądzie zewnętrznym.
Silniki
- V6 3.8l Buick
- V8 4.3l LV8
- V8 5.0l LV2
- V8 5.7l L34
- V8 5.7l LM1
- V8 5.7l LF9
- V8 6.6l Olds
Dziewiąta generacja
 Oldsmobile 88 IX | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | wrzesień 1986 |
| Okres produkcji | 1986–1991 |
| Miejsce produkcji | Flint Ypsilanti Wentzville |
| Poprzednik | Oldsmobile 88 VIII |
| Następca | Oldsmobile 88 X |
| Dane techniczne | |
| Segment | F |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | przedni |
| Długość | 5019 mm |
| Szerokość | 1839-1854 mm |
| Wysokość | 1387-1410 mm |
| Rozstaw osi | 2814 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Buick LeSabre Pontiac Bonneville |
| Konkurencja | Ford LTD Crown Victoria Plymouth Gran Fury |
Oldsmobile 88 IX został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.
Po raz pierwszy od momentu premiery w 1949 roku, Oldsmobile opracowując dziewiątą generację modelu 88 wraz z Buickiem i Pontiakiem wykorzystało zupełnie nową platformę koncernu General Motors - H-body. Przyniosła ona mniejsze wymiary zewnętrzne, na czele ze znacznie krótszą karoserią[32].
Nadwozie zyskało równie kanciaste kształty co poprzednik, zyskując jednakże nieliczne zaokrąglenia jak np. w przypadku przednich błotników. Gama wersji nadwoziowych po raz ostatni została poszerzona przez wariant coupé[33].
Wersje specjalne
Gama wersji specjalnych dziewiątej generacji Oldsmobile 88 została zbudowana z dwóch, topowych wariantów Delta 88[34] oraz 88 Royale[35] odróżniających się bogatszym wyposażeniem.
Silniki
- V6 3.8l LG3
- V6 3.8l LN3
Dziesiąta generacja
 Oldsmobile 88 X przed liftingiem | |
| Inne nazwy | Shanghai Oldsmobile |
|---|---|
| Producent | Oldsmobile |
| Zaprezentowany | kwiecień 1991 |
| Okres produkcji | 1991–1999 |
| Miejsce produkcji | Orion Flint Wentzville Szanghaj |
| Poprzednik | Oldsmobile 88 IX |
| Następca | Oldsmobile Aurora |
| Dane techniczne | |
| Segment | F |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | przedni |
| Długość | 5090-5121 mm |
| Szerokość | 1880-1897 mm |
| Wysokość | 1415-1425 mm |
| Rozstaw osi | 2814 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Buick LeSabre Pontiac Bonneville |
| Konkurencja | Dodge Monaco Ford Crown Victoria |
%2c_rear_left.jpg)
.jpg)
Oldsmobile 88 X został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.
Dziesiąta i zarazem ostatnia generacja Oldsmobile 88 powstała ponownie w ścisłej współpracy z markami Buick oraz Pontiac, opierając bliźniacze konstrukcje na platformie 'H-body. Samochód zyskał charakterystyczne, smukłe proporcje z licznymi zaokrągleniami i podwójną, dzieloną szybą w pierwszym rzędzie drzwi. Nadwozie wyróżniała podłużna maska i stosunkowo krótki tył[36].
Lifting
W 1995 roku Oldsmobile 88 dziesiątej generacji przeszło obszerną modernizację, w ramach której zmienił się zarówno przedniej, jak i tylnej części nadwozia. Najobszerniejsze modyfikacje przeprowadzono z przodu, gdzie pojawiły się mniejsze, owalne reflektory i inna atrapa chłodnicy[37].
Wersje specjalne
Gama wersji specjalnych ostatniej generacji Oldsmobile 88 składała się z nowych, dwóch luksusowych wariacji. Funkcję pośredniej pełniła odmiana LSS[38], z kolei najdroższą odmianą z najbogatszym wyposażeniem była Regency[39].
Koniec produkcji i następca
Produkcja Oldsmobile 88 po 50 latach rynkowej obecności zakończyła się w 27 stycznia 1999 roku[40]. Jedynym pełnowymiarowym i topowym modelem w ofercie była od tego czasu druga generacja limuzyny Aurora.
Silniki
- V6 3.8l L27
- V6 3.8l L36
- V6 3.8l L67
Bibliografia
- 1959 Oldsmobile Super 88 Coupé technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13].
- 1970 Oldsmobile Delta 88 Royale technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13].
- 1995 Oldsmobile 88 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13].
Przypisy
- ↑ The 1949-53 Oldsmobile 88 was a breakthrough design, so why doesn’t anybody want one? (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1950 Oldsmobile 88 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1954 Oldsmobile 88 2nd-gen. 4-Door Sedan (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1954 Oldsmobile Super 88 2nd-gen. 2-Door Sedan (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1957 Oldsmobile Super 88 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1957 Oldsmobile Super 88 Technical Specifications and Dimensions (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1957 Oldsmobile Dynamic 88 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1957 Oldsmobile Golden Rocket 88 3rd-gen. 2-Door Sedan (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ Olds Rocket 88-1959 to1962 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1960 Oldsmobile 88 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1959 Oldsmobile Super 88 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1960 Oldsmobile Dynamic Eighty-Eight (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ Was The 1949 Oldsmobile 88 America’s First Muscle Car? (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1961 Oldsmobile Super Eighty-Eight (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1964 Oldsmobile Dynamic 88 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1964 Oldsmobile Super 88 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1963-1964 Oldsmobile Dynamic Eighty-Eight (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1964 Oldsmobile Jetstar I (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1965 Oldsmobile Dynamic Eighty-Eight (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ Forgotten fastback: Oldsmobile's striking Delmont 88 Holiday Coupe (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1959 Oldsmobile Dynamic 88 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1964 Oldsmobile Jetstar 88 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1968 Oldsmobile Delta 88 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1968 Oldsmobile Delmont 88 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ The 1971 Delta 88 was bigger than ever (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1971 Oldsmobile Delta 88 Royale (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1973 Oldsmobile Delta Eighty-Eight Royale (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ Delta 88 (1971-1976) (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1977 Oldsmobile Delta 88 Royale (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1981 Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1981 Oldsmobile Delta 88 Royale (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1987 Oldsmobile Delta 88 Royale (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1986 Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham Coupe (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1986 Oldsmobile Delta 88 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1986 Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham Sedan (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1992 Oldsmobile Eighty-Eight 10th-gen. 4-Door Sedan (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1992-99 Oldsmobile Eighty Eight/Regency (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ 1996 Oldsmobile LSS - Sneak Peek (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ What If: 1992 Oldsmobile Eighty-Eight Regency Coupe (ang.). [dostęp 2020-05-02].
- ↑ The Last Oldsmobile 88 (ang.). [dostęp 2020-05-02].
Media użyte na tej stronie
.svg)
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Charles01, Licencja: CC BY-SA 3.0
Oldsmobile 88 Holiday sedan (1955)
Autor: NTL1991, Licencja: CC BY-SA 3.0
1998 Oldsmobile Regency. Notice the Oldsmobile Nintey-Eight chrome grille, alloy wheels, plastic front fenders, and body-side moldings.
Autor: Kevauto, Licencja: CC BY-SA 4.0
A 1966 Oldsmobile Delta 88 photographed during at a classic car show, in Merrick, New York, USA
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
9th Annual Saturday Night Cruise-In June 28,2014 Hastings, Minnesota
Participants said attendance was down quite a bit due to forecasts of rain and Thunderstorms. The meteorologists were right. An hour into the event, rain began to fall.
<a href="http://www.downtownhastingsmn.com/Cruise-In-Car-Shows.html" rel="nofollow">www.downtownhastingsmn.com/Cruise-In-Car-Shows.html</a>
For More of My Car Pictures click on the link below:
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>1994-1995 Oldsmobile 88 photographed in Clinton, Maryland, USA.
Autor: Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France, Licencja: CC0
Oldsmobile Delta 88
Autor: GPS 56 from New Zealand, Licencja: CC BY 2.0
Manukua,South Auckland.New Zealand
1981 Oldsmobile Delta 88, self made photo
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
A&W Country Stop Cruise Night September 18th 5pm - Dusk, Door Prizes 7pm
New London, Minnesota
Click link below for more car pictures:
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
1996 Oldsmobile LSS; still with the original owner. She is approaching ninety and refuses to buy another car as she is unable to "see over the dashboard in new cars." Not supercharged, sadly...
Autor: GPS 56 from New Zealand, Licencja: CC BY 2.0
Manakua,South Auckland.New Zealand
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
MSRA “BACK TO THE 50′s”
41st Annual
June 20-22, 2014 State Fairgrounds St. Paul Minnesota
More Car Pictures:
Autor: GPS 56 from New Zealand, Licencja: CC BY 2.0
Manukua,South Auckland.New Zealand
Autor: Kevauto, Licencja: CC BY-SA 4.0
A 1966 Oldsmobile Delta 88 photographed during at a classic car show, in Merrick, New York, USA
1996-1999 Oldsmobile Eighty-Eight photographed in Rockville, Maryland, USA.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
MSRA “BACK TO THE 50′s”
41st Annual
June 20-22, 2014 State Fairgrounds St. Paul Minnesota
More Car Pictures:
Autor: AlfvanBeem, Licencja: CC0
Photographed at the Nationaal Oldtimer Festival Zandvoort 2009, The Netherlands.
OLYMPUS DIGITAL CAMERAOldsmobile Delta 88 photographed in Washington, D.C., USA.
1990-1991 Oldsmobile Eighty-Eight Royale photographed in USA.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
A&W Cruise Night May 2012
New London MinnesotaAutor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
Willmar Car Club's Car Buffs' Breakfast and Pennock Parade
Autor: GPS 56 from New Zealand, Licencja: CC BY 2.0
1975 Oldsmobile Delta 88
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
Willmar Car Club's Car Buffs' Breakfast and Pennock Parade
Autor: Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France, Licencja: CC0
Oldsmobile Delta 88
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
MSRA “BACK TO THE 50′s”
40th ANNIVERSARY
June 21-23, 2013 State Fairgrounds St. Paul Minnesota
More Car Pictures:
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
1990 Oldsmobile Eighty-Eight Royale in Harlem
1958 Oldsmobile Super 88 photographed in St. Lin/Laurentides, Quebec, Canada at Auto classique St-Lin/Laurentides.