Oldsmobile Cutlass Supreme
Oldsmobile Cutlass Supreme – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1965 – 1997.
Pierwsza generacja
.jpg) Oldsmobile Cutlass Supreme I | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | Listopad 1965 |
| Okres produkcji | 1965 – 1967 |
| Miejsce produkcji |  Lansing |
| Następca | Oldsmobile Cutlass Supreme II |
| Dane techniczne | |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5190-5200 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm |
| Masa własna | 1560 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Oldsmobile Cutlass Oldsmobile F-85 Oldsmobile 442 Oldsmobile Vista Cruiser |
.jpg)
Oldsmobile Cutlass Supreme I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
W połowie lat 60. XX wieku w ramach budowy obszernej ofery wyższej klasy modeli, Oldsmobile zdecydowało się wprowadzić do sprzedaży w 1965 model Cutlass Supreme. Jako droższa i lepiej wyposażona odmiana dla modelu Cutlass[1].
Podobnie jak on, samochód wyróżniał się masywną, kanciastą sylwetką z podłużną tylną część nadwozia, a także liczne przetłoczenia karoserii i charakterytyczne, reflektory z podwójnymi kloszami. Nadwozie zdobiły też liczne chromowane ozdobniki[2].
Silnik
- V8 5.4l 230 KM
Druga generacja
.jpg) Oldsmobile Cutlass Supreme II przed liftingiem | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | Listopad 1967 |
| Okres produkcji | 1967 – 1973 |
| Miejsce produkcji | Lansing |
| Poprzednik | Oldsmobile Cutlass Supreme I |
| Następca | Oldsmobile Cutlass Supreme III |
| Dane techniczne | |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5128-5400 mm |
| Szerokość | 1935-1951 mm |
| Rozstaw osi | 2845-2946 mm |
| Masa własna | 1594 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Oldsmobile Cutlass Oldsmobile 442 Buick Special Chevrolet Chevelle Pontiac Grand Prix |
.jpg)
.jpg)
Oldsmobile Cutlass Supreme II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku.
Wzorem bliźniaczego Cutlass, druga generacja Oldsmobile Cutlass Supreme powstała na zmodernizowanej platformie A-body i zyskał bardziej obłe proporcje nadwozia.
Z przodu pojawiły się szeroko rozstawione reflektory z podwójnymi kloszami i wąska, chromowana atrapa chłodnicy, z kolei tył miał charakterystyczny, szpiczasty kształt[3]. W ramach pozycjonowania w ofercie wyżej, samochód zyskał więcej chromowanych akcentów na nadwoziu.
Restylizacje
Wzorem pozostałych pojazdów z linii Cutlass, także i Cutlass Supreme drugiej generacji przeszedł podczas cyklu produkcyjnego kilka restylizacji[4]. Największa przypadła na 1970 rok, kiedy to zmienił się wygląd zarówno pasa przedniego, jak i tylnej części nadwozia.
Silniki
- V8 5.4l
- V8 5.7l
Trzecia generacja
 Oldsmobile Cutlass Supreme III przed liftingiem | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 1973 |
| Okres produkcji | 1973 – 1978 |
| Miejsce produkcji | Lansing Arlington Doraville Framingham |
| Poprzednik | Oldsmobile Cutlass Supreme II |
| Następca | Oldsmobile Cutlass Supreme IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupe |
| Skrzynia biegów | 3, 4 i 5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5257 mm |
| Szerokość | 1943 mm |
| Rozstaw osi | 2845–2946 mm |
| Masa własna | 1601–1830 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Oldsmobile Cutlass Oldsmobile 442 Chevrolet Chevelle Pontiac Grand Am |
.jpg)
.jpg)
Oldsmobile Cutlass Supreme III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.
Podobnie jak w przypadku poprzednika, trzecia odsłona Cutlassa Supreme zadebiutowała równolegle z nową generacją rodziny modelowej Cutlass[5], ponownie pełniąc funkcję najbardziej lukssuowego i topowego wariantu. Poza liczniejszymi chromowanymi akcentami, pojawił się inny wygląd atrapy chłodnicy i charakterystyczne, szprychowe alufelgi[6].
Lifting
1977 rok przyniósł obszerną restylizację Oldsmobile Cutlass Supreme, w ramach której zmienił się głównie wygląd pasa przedniego. Samochód zyskał bardziej kanciasto zarysowane błotniki i nowy kształt reflektorów, które tym razem składały się z reflektorów o prostokątnej formie[7].
Silniki
- L6 4.1l
- V6 3.8l
- V8 4.3l
- V8 5.7l
- V8 6.6l
- V8 7.5l
Czwarta generacja
 Oldsmobile Cutlass Supreme IV przed liftingiem | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 1978 |
| Okres produkcji | 1978 – 1988 |
| Miejsce produkcji | Atlanta Arlington Pontiac Montreal |
| Poprzednik | Oldsmobile Cutlass Supreme III |
| Następca | Oldsmobile Cutlass Supreme V |
| Dane techniczne | |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupe |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 3 i 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 5080 mm |
| Szerokość | 1819 mm |
| Wysokość | 1394 mm |
| Rozstaw osi | 2743 mm |
| Masa własna | 1384–1567 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Oldsmobile Cutlass Oldsmobile 442 Chevrolet El Camino Pontiac Grand Am |
Oldsmobile Cutlass Supreme IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.
Czwarta generacja Cutlassa Supreme była jednocześnie ostatnią, która powstała w ramach rodziny modeli Cutlass opartej na platformie A-body[8].
Podobnie jak pozostałe pojazdy z tej gamy, samochód utrzymano w kanciastych proporcjach z kwadratowymi reflektorami i chromowaną, dwuczęściową atrapą chłodnicy. Charakterystycznym rozwiązaniem stał się tzw. vinyl roof[9], czyli skórzane obicie dachu oraz słupków.
Restylizacje
Podczas trwającej 10 lat produkcji Oldsmobile Cutlass Supreme czwartej generacji, samochód przeszedł dwie rozległe modernizacje. W ramach pierwszej, przeprowadzonej w 1980 roku, samochód zyskał inny wygląd pasa przedniego i dwuczęściowe, kanciaste klosze i inny kształt tylnych lamp, które przyjęły formę pojedynczych kloszy[10].
Druga restylizacja z 1985 roku przyniosła znacznie obszerniejsze zmiany wizualne. Pojawił się nowy wygląd przedniej części nadwozia z wąskimi, prostokątnymi reflektorami, a także inny kształt lamp tylnych składających się z podwójnych pasów[11].
Silniki
- V6 3.8l Buick
- V8 4.3l Oldsmobile
- V8 4.9l Pontiac
- V8 5.0l Chevrolet
- V8 4.3l LF7 Diesel
- V8 5.7. LF9 Diesel
Piąta generacja
 Oldsmobile Cutlass Supreme V przed liftingiem | |
| Producent | Oldsmobile |
|---|---|
| Zaprezentowany | Czerwiec 1988 |
| Okres produkcji | 1988 – 1997 |
| Miejsce produkcji | Doraville Kansas City |
| Poprzednik | Oldsmobile Cutlass Supreme IV |
| Następca | Oldsmobile Intrigue |
| Dane techniczne | |
| Segment | E |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | tylny |
| Długość | 4879-4932 mm |
| Szerokość | 1803-1826 mm |
| Wysokość | 1341-1364 mm |
| Rozstaw osi | 2730 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Buick Regal Chevrolet Lumina Pontiac Grand Prix |
| Konkurencja | Mercury Sable |
Oldsmobile Cutlass Supreme V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1988 roku.
Opracowując piątą i ostatnią generację Cutlassa Supreme, Oldsmobile po raz pierwszy w historii tej linii modelowej przyjęło zupełnie nową koncepcję. Tym razem nie była to de facto lukssuowa wersja wyposażeniowa innego modelu, lecz samodzielny model zbudowany w ramach koncernu General Motors wspólnie z Buickiem, Chevroletem i Pontiakiem na platformie W-body[12].
Oldsmobile Cutlass Supreme V charakteryzował się futurystyczną sylwetką nadwozia, z nisko poprowadzoną maską, dużą powierzchnią szyb obejmujących słupki, a także charakterystycznym panelem między tylnymi lampami biegnącym przez całą szerokość nadwozia[13]. Nietypowym rozwiązaniem było też umieszczenie klamki w słupkach w przypadku wariantu coupe[14].
Lifting
W 1992 roku Cutlass Supreme przeszedł obszerną modernizację nadwozia, w ramach której zmienił się zarówno wygląd pasa przedniego i zderzaków, jak i tylnej części nadwozia. Zmienił się kształt lamp, a także wyposażenie standardowe[15].
Koniec produkcji i następca
Po 9 latach rynkowej obecności, produkcja Oldsmobile Cutlass Supreme piątej generacji została zakończona w 1997 roku przez nowy model Intrigue, który zastąpił też linię modelową Cutlass Ciera.
Silniki
- L4 2.3l Quad
- V6 2.8l LB6
- V6 3.1l LH0
- V6 3.4l LQ1
Bibliografia
- Oldsmobile Cutlass Supreme technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13].
Przypisy
- ↑ 1966 Oldsmobile Cutlass Supreme Holiday Sedan (ang.). [dostęp 2020-04-29].
- ↑ 1966 Oldsmobile Cutlass Supreme (ang.). [dostęp 2020-04-29].
- ↑ 1968 Oldsmobile Cutlass (ang.). [dostęp 2020-04-29].
- ↑ 1969 Oldsmobile Cutlass Supreme Holiday (ang.). [dostęp 2020-04-29].
- ↑ Oldsmobile's 1973-1977 Intermediates (ang.). [dostęp 2020-04-29].
- ↑ 1974 Oldsmobile Cutlass Supreme (ang.). [dostęp 2020-04-29].
- ↑ 1977 Oldsmobile Cutlass Supreme (ang.). [dostęp 2020-04-29].
- ↑ Junkyard Find: 1979 Oldsmobile Cutlass Supreme (ang.). [dostęp 2020-04-29].
- ↑ 20 cars that rocked the vinyl roof look (ang.). [dostęp 2020-04-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-02-26)].
- ↑ Hemmings Find of the Day - 1980 Oldsmobile Cutlass Supreme Brougham (ang.). [dostęp 2020-04-29].
- ↑ 1985 Oldsmobile Cutlass Supreme Brougham (ang.). [dostęp 2020-04-29].
- ↑ THE GM W-BODY MIGHT BE THE FRONT-WHEEL-DRIVE JACK OF ALL TRADES (ang.). [dostęp 2020-04-29].
- ↑ 1990 Oldsmobile Cutlass Supreme SL Sedan (ang.). [dostęp 2020-04-29].
- ↑ Vellum Venom: 1989 Oldsmobile Cutlass Supreme SL (ang.). [dostęp 2020-04-29].
- ↑ 1993 Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible (ang.). [dostęp 2020-04-29].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Kevauto, Licencja: CC BY-SA 4.0
A 1973 Oldsmobile Cutlass Supreme photographed during at a classic car show, in Merrick, New York, USA
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
North Star Chapter Studebaker Drivers Club 13th Annual Labor Day Car Show September 2, 2013 Blacksmith Lounge Hugo, MN
More Car Pictures:
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>1988-1997 Oldsmobile Cutlass Supreme photographed in USA.
Autor: Mic from Reading - Berkshire, United Kingdom, Licencja: CC BY 2.0
1967 Oldsmobile Cutlass Supreme convertible.
1988-1991 Oldsmobile Cutlass Supreme photographed in USA.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
North Star Chapter Studebaker Drivers Club 13th Annual Labor Day Car Show September 2, 2013 Blacksmith Lounge Hugo, MN
More Car Pictures:
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
9th Annual Saturday Night Cruise-In September 20,2014 Hastings, Minnesota
My second time to this event and the second time I got rained on. It was nice before and after the rain though. I did miss quite a few great cars that left before I could capture them, including a white 1962 Imperial that I caught a glimpse of at "Back to the 50's"
More of my car pictures at my Flickr site: <a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
Rear 3/4 view of a 1980 Oldsmobile Cutlass Supreme coupé, 4.2 litre 2-barrel V8 (260ci).
1988-1991 Oldsmobile Cutlass Supreme photographed in USA.
Autor: Kevauto, Licencja: CC BY-SA 4.0
A 1988 Oldsmobile Cutlass Supreme coupe photographed during at a classic car show, in Merrick, New York, USA
Autor: Free Photo Fun, cropped and plate blanked by uploader Mr.choppers, Licencja: CC BY 2.0
1979 Oldsmobile Cutlass Salon in the Netherlands, where it has resided since 2008. 4998cc V8, 125kW (170PS) and 1536kg empty. The front turn signals look as if they used to be mounted horizontally in the bumper of some European cars, and have been placed here since white turn signals is a no-no outside of North America.
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
1980 Oldsmobile Cutlass Supreme coupé, 4.2 litre 2-barrel V8 (260ci).
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
SONY DSC
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
1976 Oldsmobile Cutlass Supreme four-door sedan leaving Hershey 2019.
1988-1997 Oldsmobile Cutlass Supreme photographed in USA.
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible, top down
Autor: That Hartford Guy from Hartford, Connecticut, USA, Licencja: CC BY-SA 2.0
1967 Oldsmobile Cutlass Supreme (A-body)
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
1976 Oldsmobile Cutlass Supreme four-door sedan leaving Hershey 2019.