Oldsmobile Silhouette
Oldsmobile Silhouette – samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1989 – 2004.
Pierwsza generacja
| ||
 Oldsmobile Silhouette I przed liftingiem | ||
| Producent | Oldsmobile | |
| Zaprezentowany | Sierpień 1989 | |
| Okres produkcji | 1989 – 1996 | |
| Miejsce produkcji |  Nowy Jork | |
| Poprzednik | Oldsmobile Custom Cruiser | |
| Następca | Oldsmobile Silhouette II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | minivan segmentu D | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy minivan | |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa automatyczna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 4933-4945 mm | |
| Szerokość | 1877 mm | |
| Wysokość | 1656-1669 mm | |
| Rozstaw osi | 2789 mm | |
| Masa własna | 1585-1735 kg | |
| Liczba miejsc | 7 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze | Chevrolet Lumina APV Pontiac Trans Sport | |
| Konkurencja | Chrysler Town & Country | |
.jpg)
Oldsmobile Silhouette I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1989 roku.
Pod koniec lat 80. XX wieku koncern General Motors przedstawił nowego, dużego vana Pontiac Trans Sport, na bazie którego opracowano także bliźniacze modele Chevroleta i Oldsmobile[1].
Model Silhouette pełił funkcję najbardziej luksusowego, wyróżniając się dodatkowymi ozdobnikami w malowaniu karoserii i niewielkim wlotem powietrza w górnej krawędzi zderzaka[2]. Oldsmobile Silhouette pierwszej generacji był pojazdem czterodrzwiowym, posiadając tylne boczne drzwi tylko od strony pasażera.
Lifting
W 1993 roku Oldsmobile Silhouette I przeszło modernizację, która przeszła znacznie mniej obszerny zakres w stosunku do bliźniaczych modeli Chevrolet i Pontiac. Zmienił się jedynie kształt zderzaka, z niżej osadzonymi wlotami powietrza[3].
Silniki
- V6 3.1l LG6
- V6 3.4l LA1
- V6 3.8l L27
Druga generacja
| ||
 Oldsmobile Silhouette II przed liftingiem | ||
| Producent | Oldsmobile | |
| Zaprezentowany | Sierpień 1996 | |
| Okres produkcji | 1996 – 2004 | |
| Miejsce produkcji | Doraville | |
| Poprzednik | Oldsmobile Silhouette I | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | minivan segmentu D | |
| Typy nadwozia | 4 i 5-drzwiowy minivan | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | |
| Napęd | przedni AWD | |
| Długość | 4760 mm (SWB) 5116 mm (LWB) | |
| Szerokość | 1834 mm | |
| Wysokość | 1712 mm (SWB) 1730 mm (LWB) | |
| Rozstaw osi | 2845 mm (SWB) 3048 mm (LWB) | |
| Masa własna | 1683-1729 kg (SWB) 1757-1818 kg (LWB) | |
| Liczba miejsc | 7 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze | Buick GL8 Chevrolet Venture Pontiac Trans Sport Pontiac Montana Opel Sintra Vauxhall Sintra | |
| Konkurencja | Chrysler Town & Country | |
Oldsmobile Silhouette II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.
Oldsmobile Silhouette drugiej generacji został zaprezentowany na New York International Auto Show w 1996 roku, trafiając do sprzedaży pod koniec roku. Bliźniaczymi konstrukcjami ponownie były modele Chevroleta i Pontiaka, a ponadto - także przeznaczone na rynek europejski samochody Opel i Vauxhall Sintra oraz chiński Buick GL8[4].
W przeciwieństwie do poprzednika, Oldsmobile Silhouette II przyjęło znacznie bardziej konwencjonalną koncepcję. Nadwozie było dwubryłowe formułę. Pojazd dostępny był w wersjach krótkiej 4,8-metrowej (SWB), a także długiej 5,1-metrowej (LWB), przy czym od 2000 roku dostępna była wyłącznie wersja dłuższa. W wersji krótkiej samochód posiadał konfigurację drzwi identyczną z poprzednikiem, w długiej wyposażony był w dodatkowe drzwi przesuwane z lewej strony.
Produkcja Silhouette zakończyła się w 2004 roku wraz z likwidacją przedsiębiorstwa Oldsmobile, a rolę luksusowego dużego vana w portfolio General Motors przejął Buick Terraza[5].
Silnik
- V6 3.4l LA1
Bibliografia
- Oldsmobile Silhouette (ang.). MSN Autos. [dostęp 2013-08-02].
Przypisy
- ↑ 1990-96 Oldsmobile Silhouette (ang.). [dostęp 2020-04-30].
- ↑ Junkyard Treasure: 1990 Oldsmobile Silhouette (ang.). [dostęp 2020-04-30].
- ↑ 1994 Oldsmobile Silhouette 3800 V6 (ang.). [dostęp 2020-04-30].
- ↑ Michelle Krebs: At Car Show, National Identities Blur (ang.). The New York Times, 1996-04-07. [dostęp 2013-08-02].
- ↑ Buick Terraza (ang.). Automotive.com. [dostęp 2013-08-02].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
1990-1992 Oldsmobile Silhouette photographed in USA.
Autor: Charlie from United Kingdom, Licencja: CC BY 2.0
I love obscurer US imports, and this '91 Oldsmobile Silhouette really appeals to me. First of all, its rather radical styling is interesting, also the fact it looks really original. I love the stripes along the side with the 'Silhouette' stickers. Can't imagine they're common in the UK. These were actually sold in Europe under the Pontiac brand, called the Trans Sport. This is a genuine US Oldsmobile though, built in North Tarrytown, New York, before it closed in 1996. Interestingly came to the UK perhaps brand new, in April 1991. Note the sticker on the back, an advert for a strange tourist sight in California, called Mystery Spot.
The vehicle details for SCZ 5501 are:
Date of Liability 01 08 2014 Date of First Registration 29 04 1991 Year of Manufacture 1991 Cylinder Capacity (cc) 3100cc CO₂ Emissions Not Available Fuel Type PETROL Export Marker N Vehicle Status Licence Due to Expire Vehicle Colour WHITE
Vehicle Type Approval Not Available1997-2000 Oldsmobile Silhouette photographed in Silver Spring, Maryland, USA.
1993-1996 Oldsmobile Silhouette photographed in USA.
2001-2004 Oldsmobile Silhouette photographed in College Park, Maryland, USA.