Oldsmobile Toronado

Oldsmobile Toronado – samochód osobowy klasy luksusowej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1965 – 1992.

Pierwsza generacja

Oldsmobile Toronado I

Oldsmobile Toronado I przed liftingiem
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	Listopad 1965
Okres produkcji	1965 – 1970
Miejsce produkcji	Lansing Linden
Poprzednik	Oldsmobile Starfire
Następca	Oldsmobile Toronado II
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	5359-5456 mm
Szerokość	1994 mm
Wysokość	1341 mm
Rozstaw osi	3023 mm
Masa własna	2039 kg
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick Riviera Cadillac Eldorado

Oldsmobile Toronado I - tył

Oldsmobile Toronado I po liftingu

Oldsmobile Toronado I po drugim liftingu

Oldsmobile Toronado I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.

W połowie lat 60. XX wieku General Motors przedstawiło kolejne wcielenia modeli Buick Riviera i Cadillac Eldorado, dla których opracowano tym razem także trzecią bliźniaczą konstrukcję marki Oldsmobile pod postacią pierwszej generacji modelu Toronado. Samochód był dużym, dwumiejscowym, dwudrzwiowym coupé^[1].

Charakterystycznymi cechami wyglądu były chowane reflektory, a także aerodynamiczna sylwetka, wyraźnie zarysowane kanciaste błotniki i prostokątna atrapa chłodnicy i charakterystycznymi wcięciami w pasie przednim na lampy^[2].

Restylizacje

Podczas trwającej 5 lat produkcji Oldsmobile Toronado pierwszej generacji, samochód przeszedł dwie obszerne restylizacje wyglądu nadwozia. Pierwsza, przeprowadzona w 1968 roku, przyniosła zmianę wyglądu pasa przedniego z dużą, obszerną atrapą chłodnicy^[3]. Z kolei rok póniej zmieniono go ponownie, montując nowy układ podwójnych reflektorów^[4].

Silniki

• V8 7.0l Rocket
• V8 7.5l Rocket

Druga generacja

Oldsmobile Toronado II

Oldsmobile Toronado II przed liftingiem
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	Listopad 1970
Okres produkcji	1970 – 1978
Miejsce produkcji	Lansing
Poprzednik	Oldsmobile Toronado I
Następca	Oldsmobile Toronado III
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	5585 mm
Szerokość	2027 mm
Wysokość	1389 mm
Rozstaw osi	3099 mm
Masa własna	2196 kg
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick Riviera Cadillac Eldorado

Oldsmobile Toronado II - tył

Oldsmobile Toronado II po liftingu

Oldsmobile Toronado II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.

Druga generacja Toronado przyjęła jeszcze masywniejsze proporcje od poprzednika, zyskując nie tylko większe nadwozie, ale i wyższą masę całkowitą. Pojazd przyjął tym razem kanciaste kształty nadwozia, z wyraźnie zarysowanymi błotnikami^[5]. Pas przedni zdobiły nisko umieszczone wloty powietrza, a także daleko zachodząca na pas przedni maska^[6].

Lifting

W 1976 roku Oldsmobile Toronado II zostało obszernie zmodernizowane, zyskując zmodernizowaną przednią część nadwozia. Pojawił się większy wlot powietrza i zmodyfikowane zderzaki^[7].

Silniki

• V8 6.6l Oldsmobile
• V8 7.5l Buick

Trzecia generacja

Oldsmobile Toronado III

Oldsmobile Toronado III
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	Styczeń 1978
Okres produkcji	1978 – 1985
Miejsce produkcji	Lansing
Poprzednik	Oldsmobile Toronado I
Następca	Oldsmobile Toronado III
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	5182 mm
Szerokość	2029 mm
Rozstaw osi	2896 mm
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick Riviera Cadillac Eldorado

Oldsmobile Toronado III - tył

Oldsmobile Toronado III Cabriolet

Oldsmobile Toronado III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.

Opracowując nową generację luksusowych coupé, General Motors zdecydowało się oprzeć je o znacznie skróconą platformę. W ten sposób także i Oldsmobile Toronado trzeciej generacji straciło na wymiarach zewnętrznych zarówno pod kątem długości, jak i szerokości nadwozia^[8].

Sylwetka zyskała charakterystyczne proporcje, z podłużną maską oraz szeroką, a zarazem nisko poprowadzoną szybą położoną pod kątem prostym względem bagażnika. Tylną część nadwozia zdobiły z kolei prostokątne, podłużne lampy, a pas tylny był ścięty pod kątem^[9].

Silniki

• V6 4.1l Buick
• V8 5.0l Oldsmobile
• V8 5.7l Oldsmobile

Czwarta generacja

Oldsmobile Toronado IV

Oldsmobile Toronado IV
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	Wrzesień 1985
Okres produkcji	1985 – 1992
Miejsce produkcji	Lansing
Poprzednik	Oldsmobile Toronado III
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4762-5088 mm
Szerokość	1798-1849 mm
Wysokość	1346-1354 mm
Rozstaw osi	2743 mm
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick Riviera Cadillac Eldorado

Oldsmobile Toronado IV - tył

Oldsmobile Toronado IV Trofeo

Oldsmobile Toronado IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.

Czwarta i ostatnia generacja Toronado kontynuowała zmiany w kierunku zmniejszenia się wymiarów zewnętrznych, po raz pierwszy pod względem wymiarów kwalifikując się do klasy wyższej. Pod względem bryły nadwozia, coupé Oldsmobile rozwinęło koncepcję poprzednika, z długą maską, krótką klapą bagażnika i położoną prostopadle wobec niej szybą^[10].

Koniec produkcji

Po 7 latach rynkowej obecności, Oldsmobile Toronado czwartej generacji zostało wycofane z produkcji w 1992 roku. W czasie, gdy bliźniacze modele Buicka i Cadillaka doczekały się kolejnych generacji, linia modelowa Toronado nie była kontynuowana^[11].

Silniki

• V6 3.8l Buick
• V6 3.8l Buick 3800

Przypisy