Olivier Panis
Olivier Panis w 2009 roku | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
1989: Francuska Formuła Renault (mistrz) |
Olivier Denis Panis (ur. 2 września 1966 w Lyonie) – francuski kierowca Formuły 1.
Swoją karierę rozpoczynał jak większość kierowców Formuły 1 od wyścigów na torze kartingowym w latach 1981–1987. Pierwszym osiągnięciem było wygranie w 1987 roku prestiżowych zawodów Volant Elf Winfield Driving School na torze Paul Ricard. Sukces ten przyczynił się do awansu do francuskiej edycji Formuły Renault, w której już rok później świętował tytuł mistrza. Kolejnym etapem w jego karierze były występy we Francuskiej Formule 3. W 1990 roku w tych zawodach zajął czwartą pozycję, a w następnym roku był już na drugiej pozycji z dorobkiem największej ilości zwycięstw. Kolejny awans w drabince kariery to w roku 1992 Formuła 3000 i zespół Apomatox. Słabe występy w tym roku miały jeden blask – zajęcie drugiego miejsca na rodzinnym torze Magny-Cours. Rok 1993 przyniósł 3 zwycięstwa w zawodach w barwach zespołu DAMS i zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. Ukoronowaniem jego awansów było dostanie się w 1994 roku do Formuły 1 i występy w zespole Ligier-Renault. Pierwszy sezon występów zakończył na 11 pozycji z dorobkiem 9 punktów, z największym sukcesem – drugie miejsce w Grand Prix Niemiec. W kolejnych sezonach zajmował podobne miejsca:
1995: Ligier-Mugen Honda, 16 punktów, 8 miejsce
1996: Ligier-Mugen Honda, 13 punktów, 9 miejsce; zajęcie pierwszego miejsca w GP Monako
1997: Prost-Mugen Honda, 16 punktów, 9 miejsce; podczas GP Kanady uległ poważnemu wypadkowi, podczas którego doznał złamania obu nóg.
W kolejnych dwóch sezonach 1998 i 1999 słabe silniki Peugeotów spowodowały, że Panis zdobył zaledwie 2 punkty i był sklasyfikowany na 18 i 15 miejscu. Słabe wyniki kierowcy spowodowały, że został zwolniony ze stajni Prost-Peugeot.
W 2000 roku Ron Dennis zatrudnił Panisa jako kierowcę testowego w zespole West McLaren Mercedes. W kolejnym sezonie otrzymał ponownie szansę jazdy w F1, tym razem w zespole British American Racing. Sezon ten zakończył na 14 miejscu z dorobkiem 5 punktów. Słabe jednostki napędowe Hondy w kolejnym roku również nie przyczyniły się do lepszych wyników Panisa – 14 miejsce, 3 punkty.
W sezonie 2003 przeniósł się do zespołu (Panasonic Toyota Racing). Z powodu częstych awarii bolidu zajął dopiero 15 miejsce z dorobkiem 6 punktów. Identyczny dorobek punktowy zanotował w sezonie 2004, tym razem został jednak sklasyfikowany na czternastej pozycji. Był w tym czasie najstarszym kierowcą w stawce – miał 37 lat.
We wrześniu 2006, po dwóch latach w Formule 1 jako kierowca testowy Toyoty, ogłosił zakończenie kariery.
Starty w Formule 1
Wyniki
Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | 11 | 9 | |||||||||||||||||||||
Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS39B | Renault RS6 3.5 V10 | 11 | 9 | 11 | 9 | 7 | 12 | NU | 12 | 2 | 6 | 7 | 10 | DK | 9 | 11 | 5 | |||||
1995 | 16 | 8 | |||||||||||||||||||||
Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS41 | Mugen-Honda 301 3.0 V10 | NU | 7 | 9 | 6 | NU | 4 | 8 | 4 | NU | 6 | 9 | NU | NU | NU | 8 | 5 | 2 | ||||
1996 | 13 | 9 | |||||||||||||||||||||
Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301 HA 3.0 V10 | 7 | 6 | 8 | NU | NU | 1 | NU | NU | 7 | NU | 7 | 5 | NU | NU | 10 | 7 | |||||
1997 | 16 | 9 | |||||||||||||||||||||
Prost Galouises Blondes | Prost JS45 | Mugen-Honda MF-301HB 3.0 V10 | 5 | 3 | NU | 8 | 4 | 2 | 11 | – | – | – | – | – | – | – | 6 | NU | 7 | ||||
1998 | 0 | 22 | |||||||||||||||||||||
Prost Gauloises Blondes | Prost AP01 | Peugeot A16 V10 | 9 | NU | 15 | 11 | 16 | NU | NU | 11 | NU | NU | 15 | 12 | NU | NU | 12 | 11 | |||||
1999 | 2 | 16 | |||||||||||||||||||||
Gauloises Prost | Prost AP02 | Peugeot A18 3.0 V10 | NU | 6 | NU | NU | NU | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | NU | NU | |||||
2001 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||
Lukcy Strike B.A.R. Honda | BAR 003 | Honda RA001E V10 | 7 | NU | 4 | 8 | 7 | 5 | NU | NU | NU | 9 | NU | 7 | NU | 11 | 9 | 11 | 13 | ||||
2002 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||
Lukcy Strike B.A.R. Honda | BAR 004 | Honda RA002E V10 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | 9 | 5 | NU | NU | 12 | 12 | 6 | 12 | NU | ||||
2003 | 6 | 15 | |||||||||||||||||||||
Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | NU | NU | NU | 9 | NU | NU | 13 | 8 | NU | 8 | 11 | 5 | NU | NU | NU | 10 | |||||
2004 | 6 | 14 | |||||||||||||||||||||
Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 V10 | 13 | 12 | 9 | 11 | NU | 8 | 11 | DK | 5 | 15 | NU | 14 | 11 | 8 | NU | 14 | 14 | – |
Podsumowanie startów
Ważne wyścigi | |
---|---|
Debiut | |
Pierwsze punkty | |
Pierwsze podium | |
Pierwsze zwycięstwo | |
Ostatni | |
Najwyższe pozycje | |
Kwalifikacje | 3 |
Wyścig | 1 |
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Rick Dikeman, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Olivier Panis driving for the Toyota F1 team at the 2004 United States Grand Prix at Indianapolis
Autor: David Merrett from Daventry, England, Licencja: CC BY 2.0
Olivier Panis aux 24 heures du Mans 2009