Opal (typ jachtu)

Opal I
KonstruktorEdmund Rejewski,
Wacław Liskiewicz
Rok konstrukcji1966
Kraj pochodzeniaPolska
Typ ożaglowaniajol bermudzki
Całkowite ożaglowanieok. 76 m²
Długość maksymalna13,06 m
Szerokość maksymalna3,1 m
Wyporność8500 kg
Typ kadłubabalastowy
Materiał konstrukcyjnymahoń
Zanurzenie minimalne195 cm
Masa balastu3500
Załoga4-9
Typ silnikamarynizowany silnik Mercedes
Opal II
KonstruktorA. Borawski, W. Kuchta
Rok konstrukcji1970
Kraj pochodzeniaPolska
Typ ożaglowaniajol bermudzki
Całkowite ożaglowanie80 m²
Długość maksymalna14,75 m
Szerokość maksymalna3,6 m
Wyporność15000 kg
Typ kadłubabalastowy
Materiał konstrukcyjnymahoń
Zanurzenie minimalne195 cm
Masa balastu4500
Załoga4-10
Opal III
Kraj pochodzeniaPolska
Typ ożaglowaniajol bermudzki
Całkowite ożaglowanie80 m²
Długość maksymalna14,2 m
Szerokość maksymalna3,72 m
Typ kadłubabalastowy
Materiał konstrukcyjnydrewno
Zanurzenie minimalne214 cm
Masa balastu4500
Załoga6-10
Typ silnikamarynizowany silnik Mercedes 240D, P = 48 kW / 4200 obr/min
s/y Jagiellonia i s/y Gwarek na regatach Tall Ships' Races w Sztokholmie 2007 r.
Wodnik II w porcie w Pucku

Opal – typ dwumasztowych jachtów drewnianych z ożaglowaniem typu jol, budowanych w latach 1965-1984 przez Gdańską Stocznię Jachtową STOGI (pod koniec lat 70. ub.w.[1] nazwę stoczni zmieniono na Stocznia Jachtowa im. Josepha Conrada Korzeniowskiego w Gdańsku)[2][3].
Pierwszym Opalem był s/y Opal, zakupiony w roku 1965 przez Sekcję Żeglarską WKS Legia[4]. Późne egzemplarze (Opal IV) nazywano również Conrad 45 (lub krócej: C45) (nazwisko patrona stoczni + długość jachtu w stopach) lub Conrad 1400 (nazwisko patrona stoczni + długość jachtu w cm).

Jachty typu Opal

Opalami są lub były[5][6][7]:

Opal, później Opal I

  • s/y Opal (rok budowy: 1965/numer budowy: 1, nr na żaglu: VII-PZ-3, 1976: PZ-43), 1998: s/y Opal II (POL-23), 2002: s/y Strażnik Poranka (POL-23)
  • s/y Komodor (rok budowy: 1966/numer budowy: 2, nr na żaglu: VII-PZ-8), późn. s/y Matylda (PZ-208) zaginął na Oceanie Indyjskim, losy nieznane[8].
  • s/y Wędrownik (rok budowy: 1967, nr na żaglu: VII-PZ-5, 1976: PZ-35, armator: HOM Puck)
  • s/y MAS (rok budowy: 1968, nr na żaglu: VII-PZ-4, 1976: PZ-13, nazwa jest skrótem: Morska Akcja Szkoleniowa, armator: Centrum Wychowania Morskiego ZHP) - po 2009 ustawiony jako pomnik przed Hotelem Gdańsk
  • s/y Jupiter (rok budowy: 1970, nr na żaglu: VIII-PZ-25, 1976: PZ-65; armator MJKM Neptun Górki Zachodnie, klub przyzakładowy PRCiP w Gdańsku)

Opal II

Opal III

  • s/y Gwarek (rok budowy: 1972/numer budowy: 2, nr na żaglu: VIII-PZ-24, 1976: PZ-74)
  • s/y Bieszczady (rok budowy: 1974, nr na żaglu: PZ-463), †10.9.2000 staranowany przez gazowiec Lady Elena na zachód od Thyboron, zginęło 7 osób
  • s/y Dar Olsztyna (rok budowy: 1974, nr na żaglu: PZ-32), 30.3.2007: s/y Angel Fish, 13.4.2007: s/y Ladies and Gentlemen
  • s/y Antares (rok budowy: 1975/numer budowy: 15, nr na żaglu: PZ-453), późn. s/y Royal
  • s/y Jagiellonia (rok budowy: 1975/numer budowy: 16, nr na żaglu: PZ-647)
  • s/y Gryfita (rok budowy: 1975, nr na żaglu: PZ-475)
  • s/y Mat (rok budowy: 1975/numer budowy: 20, nr na żaglu: PZ-370)
  • s/y Dar Kołobrzegu (rok budowy: 1976/numer budowy: 22, nr na żaglu: PZ-654)

Opal CR

Conrad 45 (Opal IV)

  • s/y Polski Len[10] (rok budowy: 1976/numer budowy: ?, nr na żaglu: PZ-645)
  • s/y Smuga Cienia (rok budowy: 1977/numer budowy: 5, nr na żaglu: PZ-810)
  • s/y Kapitan Haska (rok budowy: 1976/numer budowy: 6, nr na żaglu: PZ-1034), niszczał na terenie COŻ PZŻ w Trzebieży, ostatecznie został spalony[11]
  • s/y Bosmat (rok budowy: 1977/numer budowy: 7, nr na żaglu: PZ-807)
  • s/y Mokotów (rok budowy: 1977/numer budowy: ?, nr na żaglu: PZ-849)
  • s/y Wodnik II (rok budowy: 1978/numer budowy: ?, nr na żaglu: PZ-926)
  • s/y Politechnika (rok budowy: 1978/numer budowy: 17, nr na żaglu: PZ-1004)
  • s/y Portowiec Gdański (rok budowy: 1979/numer budowy: 20, nr na żaglu: PZ-1112), †25.9.2007 wszedł na skalistą mieliznę koło Gårdby na Olandii[12]
  • s/y J. Kraziewicz (rok budowy: 1979/numer budowy: 21, nr na żaglu: PZ-1058), przez długi czas niszczał na przystani MOSiR Gdańsk w Górkach Zachodnich, później wyrzucony za bramę przystani[13], w 2018 roku został przetransportowany do Serocka w celu przeprowadzenia remontu[14]
  • s/y Dunajec (rok budowy: 1979/numer budowy: 25, nr na żaglu: PZ-1123)
  • s/y Bosman II (rok budowy: 1980/numer budowy: 29, nr na żaglu: PZ-108)
  • s/y Farurej (rok budowy: 1980/numer budowy: 30, nr na żaglu: PZ-365)
  • s/y Wars (rok budowy: 1980/numer budowy: 31, nr na żaglu: PZ-1240)
  • s/y Pomorzanin II (rok budowy: 1981/numer budowy: 32, nr na żaglu: PZ-39), późn. s/y Karawela II
  • s/y Komandor II (rok budowy: 1982/numer budowy: 36, nr na żaglu: PZ-106)
  • s/y Desmo II (rok budowy: 1982/numer budowy: ?, nr na żaglu: PZ-864), późn. s/y Akka
  • s/y Karolinka (rok budowy: 1983/numer budowy: 40, nr na żaglu: PZ-122), †26.8.1986 zatonął w sztormie koło Ouessant na pokładzie przewożącego go statku m/s Sopot
  • s/y Tivia (rok budowy: 1978/numer budowy: ?, nr na żaglu: n/a)[15]
  • s/y Nadezhda (rok budowy: 1982/numer budowy: 39, nr na żaglu: RUS-2969)

Conrad 45J (Opal IV)

  • s/y Dar Przemyśla (rok budowy: 1978/numer budowy: 1, nr na żaglu: PZ-1012), †20.7.1987 wpadł na przybrzeżne skały koło Punta Brava na Kubie

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Włodzimierz Głowacki: Żeglarstwo morskie. Warszawa: Sport i Turystyka, 1979, s. 146. ISBN 83-217-2208-3.
  2. ↑ Jacek Centkowski: Polski przemysł jachtowy. Historia rozwoju i droga do sukcesu. [dostęp 2014-08-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-09-03)].
  3. ↑ STOCZNIA JACHTOWA IM. J. CONRADA KORZENIOWSKIEGO. GEDANOPEDIA. [dostęp 2014-08-30].
  4. ↑ Atol jacht klub, Atol jacht klub [dostęp 2017-05-14].
  5. ↑ Rejestr Jachtów Morskich. Gdynia: Polski Rejestr Statków, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2002/2003, 2004/2005, 2006/2007, 2008/2009, 2013, 2015.
  6. ↑ Rejestr jachtów morskich znajdujących się w nadzorze Polskiego Związku Żeglarskiego. Zespół Nadzoru Technicznego PZŻ, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2012.
  7. ↑ Rejestr jachtów przybrzeżnych pod nadzorem Polskiego Związku Żeglarskiego. Zespół Nadzoru Technicznego PZŻ, 1995, 1996, 1998, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
  8. ↑ Wydawnictwo Wyższego Seminarium Duchownego Diecezji Pelplińskiej "Bernardinum"., Czarny Diament tnie oceany, Pelplin: Wydawnictwo "Bernardinum", 2017, ISBN 978-83-8127-032-8, OCLC 1022819215 [dostęp 2019-03-06].
  9. ↑ Aleksander Kaszowski, Zbigniew Urbanyi: Polskie jachty na oceanach. Wydawnictwo Morskie Gdańsk, 1981, s. 499. ISBN 83-215-4410-X.
  10. ↑ Agnieszka Warchulińska, Jarek Krak: Polski Len - transatlantycki jacht piotrkowskich harcerzy [foto+film]. 11 maja 2012. [dostęp 2015-06-14].
  11. ↑ Jerzy Kuliński: Smutny los jachtowych oldtimerów (pol.). [dostęp 2019-01-17].
  12. ↑ Historia jachtu s/y "Portowiec Gdański" POL-1112 (pol.). [dostęp 2010-09-21].
  13. ↑ Jacek Kijewski: Kraziewicz wyrzucony na bruk (pol.). [dostęp 2019-01-26].
  14. ↑ Sławomir Ziębiński: S/Y Kraziewicz wstaje z ziemi i idzie w górę - będzie rekonstrukcja jachtu w Serocku (pol.). 2018-10-15. [dostęp 2019-01-26].
  15. ↑ Programm Plancton - Plancton V, www.geology.bas.bg [dostęp 2018-05-28].

Media użyte na tej stronie

Jagiellonia and Gwarek in Stockholm 2007 TSR.jpg
Autor: Janusz Jakóbczak, Licencja: CC BY 3.0
Jachty żaglowe typu Opal: Jagiellonia i Gwarek w Sztokholmie podczas regat Tall Ships' Races 2007.
Wodnik II.JPG
Autor: Happa, Licencja: CC BY 3.0
Jacht Wodnik II w porcie w Pucku