Opel Speedster

Opel Speedster
Ilustracja
Opel Speedster
Inne nazwy

Daewoo Speedster
Vauxhall VX220

Producent

Opel

Zaprezentowany

Lipiec 2000

Okres produkcji

2000 – 2005

Miejsce produkcji

Wielka Brytania Hethel

Poprzednik

Opel GT (1968)

Następca

Opel GT (2007)

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowa targa

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

3786 mm

Szerokość

1708 mm

Wysokość

1117 mm

Rozstaw osi

2330 mm

Masa własna

870 kg
930 kg (Turbo)

Zbiornik paliwa

36 l

Liczba miejsc

2

Bagażnik

206 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Lotus Elise
Rimac Ampster

Pokrewne

Lotus Exige

Konkurencja

Toyota MR2

Opel Speedster – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Opel w latach 2001 – 2005.

Historia i opis modelu

Opel Speedster - tył
brytyjski Vauxhall VX220

Opel Speedster powstał w wyniku współpracy koncernu General Motors z Lotus Cars, który wraz ze zmianą prawa europejskiego w 2000 r. musiał wprowadzić wymagane zmiany w konstrukcji modelu Lotus Elise[1]. General Motors zaproponował Lotusowi współfinansowanie projektu w zamian za możliwość sprzedaży samochodu z silnikiem General Motors oraz pod logiem Opla i Vauxhalla.

Speedster otrzymał centralnie umieszczoną jednostkę napędowa oraz nadwozie typu roadster, które zostało wykonane z aluminium i włókna szklanego[2]. Przyczyniło się to do radykalnego zredukowania wagi samochodu oraz polepszenia właściwości jezdnych i osiągów[3].

Sprzedaż

Opel Speedster produkowany był również równolegle w wariancie na rynek brytyjski, gdzie sprzedawano go pod lokalnym opowiednikiem Opla jako Vauxhall VX220[4]. Poza kierownicą po prawej stronie, samochód odróżniał się innym wypełnieniem atrapy chłodnicy z charakterystyczną poprzeczką w kształcie V.

W 2000 roku podczas Busan Auto Show południowokoreańskie Daewoo przedstawiło roadstera pod własną marką jako Daewoo Speedster[5], jednak pojazd nie trafił do seryjnej produkcji i zachował jedynie formę samochodu demonstracyjnego.

Dane techniczne

Silnik

  • R4 2,2 l (2198 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk EFi
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 86,00 mm × 94,60 mm
  • Stopień sprężania: 10,0:1
  • Moc maksymalna: 147 KM (108 kW) przy 5800 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 203 N•m przy 3000 obr./min

Zawieszenie

  • Przód: podwójne wahacze, stabilizator
  • Tył: podwójne wahacze

Hamulce

  • Przód: tarczowe wentylowane o średnicy 288 mm
  • Tył: tarczowe wentylowane o średnicy 288 mm

Opony

  • Tył: 7,5×17", 225/45R17
  • Przód: 5,5×17", 175/55R17

Osiągi

Dane techniczne (Turbo)

Został wyposażony w czterocylindrową turbodoładowaną rzędową jednostkę benzynową DOHC.

Silnik

  • R4 2,0 l (1998 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC, turbo
  • Układ zasilania: wtrysk EFi
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 86,00 mm × 86,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,8:1
  • Moc maksymalna: 200 KM (147 kW) przy 5500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 250 N•m przy 1950 obr./min

Osiągi

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,9 s
  • Przyspieszenie 0-160 km/h: 12,6 s
  • Prędkość maksymalna: 243 km/h
  • Średnie zużycie paliwa: 8,5 l / 100 km


Przypisy

  1. ↑ Oto najciekawszy Opel, jaki kiedykolwiek powstał. W Polsce są na sprzedaż dwa egzemplarze. (pol.). [dostęp 2020-10-19].
  2. ↑ Opel Speedster (pol.). [dostęp 2020-10-19].
  3. ↑ Opel Speedster Turbo (pol.). [dostęp 2020-10-19].
  4. ↑ Top Gear's Bargain Heroes: the Vauxhall VX220 (ang.). [dostęp 2020-10-19].
  5. ↑ Daewoo Speedster (ang.). [dostęp 2020-10-19].

Bibliografia

Media użyte na tej stronie