Open Telefonica by Nissan Sezon 2001
Inauguracja | 1 kwietnia |
---|---|
Zakończenie | 28 października |
Liczba wyścigów | 16 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | Franck Montagny |
Zespoły | Epsilon by Graff |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Open Telefonica by Nissan Sezon 2001 – czwarty sezon w historii World Series by Nissan. Zmagania rozpoczęły się 1 kwietnia 2001 roku na hiszpańskim torze Circuito del Jarama, natomiast zakończyły 28 października tego samego roku również w Hiszpanii, na Circuit Ricardo Tormo. Mistrzem serii wśród kierowców został Francuz Franck Montagny, a wśród zespołów – francuska ekipa Epsilon by Graff.
Lista startowa
Źródło: speedsport-magazine.com[1]
Zespół | Nr | Zawodnik | Runda |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | Wszystkie |
2 | ![]() | Wszystkie | |
3 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 4 | ![]() | Wszystkie |
5 | ![]() | Wszystkie | |
6 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 7 | ![]() | 2-4 |
![]() | 5 | ||
![]() | 7-8 | ||
![]() | 9 | ![]() | Wszystkie |
10 | ![]() | 1 | |
![]() | 2-3 | ||
![]() | 4-7 | ||
![]() | 8 | ||
![]() | 11 | ![]() | Wszystkie |
12 | ![]() | 1-4, 6 | |
![]() | 7-8 | ||
26 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 14 | ![]() | Wszystkie |
15 | ![]() | 1-4 | |
![]() | 5-6 | ||
![]() | 16 | ![]() | 1-4, 6 |
17 | ![]() | 3-4 | |
27 | ![]() | 1-3 | |
![]() | 18 | ![]() | 1-7 |
19 | ![]() | 1-7 | |
![]() | 20 | ![]() | Wszystkie |
21 | ![]() | 1-3 | |
![]() | 7-8 | ||
22 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 23 | ![]() | 1, 3-5, 7 |
24 | ![]() | 3-6 | |
![]() | 7-8 | ||
![]() | 28 | ![]() | 1-2 |
Kalendarz wyścigów
Źródło: speedsport-magazine.com[2]
Klasyfikacja kierowców
Źródło: speedsport-magazine.com[3]
Punktacja:
- Wyścig: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
- Najszybsze okrążenie: 2 punkty (w każdym wyścigu)
- Do klasyfikacji zaliczano wyniki z 11 najlepszych wyścigów
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | JAR![]() | JAR![]() | PRT![]() | PRT![]() | ALB![]() | ALB![]() | VAL![]() | VAL![]() | ITA![]() | ITA![]() | FRA![]() | FRA![]() | CAT![]() | CAT![]() | VAL![]() | VAL![]() | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 5 | 4 | 9 | 1 | NU | 1 | NU | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 2 | NU | (221 - 10) | 211 |
2 | ![]() | 10 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | NU | NU | 9 | (196 - 11) | 185 |
3 | ![]() | 5 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 4 | 6 | 4 | 7 | 15 | NU | 4 | (154 - 16) | 138 |
4 | ![]() | 2 | 2 | 7 | 5 | 8 | 11 | 3 | 9 | 2 | 3 | 3 | 5 | 3 | 9 | NU | 2 | (139 - 7) | 132 |
5 | ![]() | 4 | 8 | 6 | 6 | NU | NU | 4 | 3 | 4 | 6 | 2 | NU | 2 | 3 | 1 | NU | (127 - 3) | 124 |
6 | ![]() | 7 | 4 | NU | NU | 6 | NU | NU | 5 | 6 | 7 | 8 | NU | NU | NU | 6 | 1 | 67 | |
7 | ![]() | 3 | 5 | 2 | 12 | NU | 7 | NU | NU | 5 | 5 | 4 | 10 | EX | EX | 66 | |||
8 | ![]() | 13 | 10 | 9 | 8 | NU | 3 | 12 | NU | 8 | 13 | 10 | NU | 4 | 4 | 3 | 3 | 66 | |
9 | ![]() | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 10 | 51 | |||||||||||
10 | ![]() | 12 | 15 | NU | 7 | NU | NW | 8 | 7 | NU | 9 | 11 | 3 | 6 | NU | 4 | 6 | 47 | |
11 | ![]() | 6 | 9 | 14 | NU | 3 | 13 | 14 | 12 | 12 | 11 | 7 | 6 | NU | 6 | 11 | 8 | 39 | |
12 | ![]() | NU | 13 | NU | 13 | NU | NU | 13 | 6 | 9 | 8 | 9 | 9 | 9 | 8 | 7 | 7 | 28 | |
13 | ![]() | 10 | 2 | NU | 5 | 24 | |||||||||||||
14 | ![]() | 11 | 12 | 13 | 14 | NU | NU | 6 | NU | 10 | 12 | NU | NU | NU | 5 | 8 | 11 | 18 | |
15 | ![]() | 16 | 7 | 8 | 16 | NU | 6 | 11 | 13 | 7 | NW | NU | NU | 11 | 10 | 18 | |||
16 | ![]() | 7 | 8 | NU | NU | NU | 7 | 8 | 7 | 18 | |||||||||
17 | ![]() | 8 | 18 | 12 | 19 | 4 | 9 | 10 | NU | NW | NW | 16 | |||||||
18 | ![]() | 5 | NU | 8 | |||||||||||||||
19 | ![]() | NU | 21 | NU | 11 | 7 | 12 | NU | NW | 12 | 8 | 7 | |||||||
20 | ![]() | NU | 11 | NU | 9 | 10 | NU | 9 | 11 | 5 | |||||||||
21 | ![]() | 9 | 17 | 10 | NU | 12 | 10 | 4 | |||||||||||
22 | ![]() | 14 | 14 | 17 | 15 | 11 | 8 | 3 | |||||||||||
23 | ![]() | 12 | 11 | 9 | NU | 2 | |||||||||||||
24 | ![]() | 11 | 10 | EX | EX | 1 | |||||||||||||
25 | ![]() | 11 | 10 | 1 | |||||||||||||||
26 | ![]() | 15 | 16 | 16 | 16 | NU | NU | 13 | 12 | 13 | 12 | NU | 10 | 1 | |||||
27 | ![]() | NU | 19 | 16 | 18 | 14 | 15 | NU | 17 | 13 | NU | NU | 13 | 14 | 13 | 10 | 12 | 1 | |
28 | ![]() | NU | NU | 14 | 11 | 0 | |||||||||||||
29 | ![]() | 15 | 14 | NU | 13 | 0 | |||||||||||||
30 | ![]() | 13 | NU | 17 | 14 | 0 | |||||||||||||
31 | ![]() | NU | 16 | NU | 14 | 15 | 15 | 14 | 14 | 16 | NW | 0 | |||||||
32 | ![]() | 15 | 20 | 15 | 17 | 0 | |||||||||||||
- | ![]() | NU | NW | - | |||||||||||||||
Pozycja | Kierowca | JAR![]() | JAR![]() | PRT![]() | PRT![]() | ALB![]() | ALB![]() | VAL![]() | VAL![]() | ITA![]() | ITA![]() | FRA![]() | FRA![]() | CAT![]() | CAT![]() | VAL![]() | VAL![]() | Różnica | Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
Źródło: speedsport-magazine.com[4]
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Zespół | JAR![]() | JAR![]() | PRT![]() | PRT![]() | ALB![]() | ALB![]() | VAL![]() | VAL![]() | ITA![]() | ITA![]() | FRA![]() | FRA![]() | CAT![]() | CAT![]() | VAL![]() | VAL![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 5 | 4 | 7 | 1 | 6 | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 2 | 5 | 238 |
2 | ![]() | 10 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 228 |
3 | ![]() | 2 | 2 | 7 | 5 | 6 | 11 | 3 | 5 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 9 | 4 | 1 | 167 |
4 | ![]() | 5 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 4 | 6 | 4 | 7 | 15 | NU | 4 | 154 |
5 | ![]() | 4 | 8 | 6 | 6 | NU | NU | 4 | 3 | 4 | 6 | 2 | 6 | 2 | 3 | 1 | 8 | 149 |
6 | ![]() | 3 | 5 | 2 | 12 | NU | 6 | 11 | 13 | 5 | 5 | 4 | 10 | 11 | 10 | 69 | ||
7 | ![]() | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 10 | 11 | 10 | 13 | 12 | NU | 10 | 53 | ||||
8 | ![]() | NU | 13 | 11 | 10 | NU | NU | 7 | 6 | 9 | 8 | 9 | 7 | 8 | 7 | 5 | 7 | 41 |
9 | ![]() | 8 | 14 | 12 | 15 | 4 | 8 | 10 | 14 | NW | NW | 17 | ||||||
10 | ![]() | NU | 16 | 15 | 14 | 15 | 15 | 14 | 14 | 15 | 14 | NU | 13 | 0 | ||||
11 | ![]() | 15 | 20 | 15 | 17 | 0 | ||||||||||||
Pozycja | Zespół | JAR![]() | JAR![]() | PRT![]() | PRT![]() | ALB![]() | ALB![]() | VAL![]() | VAL![]() | ITA![]() | ITA![]() | FRA![]() | FRA![]() | CAT![]() | CAT![]() | VAL![]() | VAL![]() | Punkty |
Trofeum Narodów
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Państwo | JAR![]() | JAR![]() | PRT![]() | PRT![]() | ALB![]() | ALB![]() | VAL![]() | VAL![]() | ITA![]() | ITA![]() | FRA![]() | FRA![]() | CAT![]() | CAT![]() | VAL![]() | VAL![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 3 | 3 | 5 | 1 | 5 | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 2 | 5 | 250 |
2 | ![]() | 2 | 2 | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 216 |
3 | ![]() | 10 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | NU | NU | 9 | 196 |
4 | ![]() | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 4 | 6 | 4 | 7 | 15 | 6 | 1 | 174 |
5 | ![]() | 3 | 5 | 2 | 12 | 12 | 6 | 11 | 13 | 5 | 5 | 4 | 10 | 11 | 10 | 69 | ||
6 | ![]() | NU | 13 | 11 | 10 | NU | NU | 7 | 6 | 9 | 8 | 9 | 7 | 8 | 7 | 7 | 7 | 37 |
7 | ![]() | 5 | NU | 8 | ||||||||||||||
8 | ![]() | NU | 19 | 16 | 18 | 14 | 15 | NU | 17 | 13 | NU | NU | 13 | 14 | 13 | 10 | 12 | 1 |
Pozycja | Państwo | JAR![]() | JAR![]() | PRT![]() | PRT![]() | ALB![]() | ALB![]() | VAL![]() | VAL![]() | ITA![]() | ITA![]() | FRA![]() | FRA![]() | CAT![]() | CAT![]() | VAL![]() | VAL![]() | Punkty |
Trofeum do lat 21
P. | Kierowca | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() | 196 |
2 | ![]() | 47 |
3 | ![]() | 39 |
4 | ![]() | 28 |
5 | ![]() | 18 |
6 | ![]() | 2 |
7 | ![]() | 1 |
8 | ![]() | 1 |
9 | ![]() | 0 |
P. | Kierowca | Pkt |
Trofeum Riccardo Moscatelliego
P. | Kierowca | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() | 154 |
2 | ![]() | 67 |
3 | ![]() | 5 |
4 | ![]() | 1 |
5 | ![]() | 0 |
P. | Kierowca | Pkt |
Przypisy
- ↑ Formula Euro Open Nissan - Season 2001 – Season 2001 (ang.). speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-11-30].
- ↑ Race Calendar: Formula Euro Open Nissan - Season 2001 (ang.). speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-11-30].
- ↑ Results: Formula Euro Open Nissan - Season 2001 (ang.). speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-11-30].
- ↑ Point standings: Formula Euro Open Nissan - Season 2001 (ang.). speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-11-30].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)