Oreca 07
Oreca 07 zespołu United Autosports | |||
Kategoria | Le Mans Prototype 2 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | David Floury | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | monokok z włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
Silnik | Gibson GK428 4.2L V8 603KM | ||
Skrzynia biegów | Xtrac sekwencyjna, 6 biegów + wsteczny | ||
Waga | 930kg | ||
Paliwo | Motul | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | 24 Hours of Daytona 2017 | ||
Używany | 2017– | ||
Wyścigi | 109 | ||
Wygrane | 40 (ogólne) | ||
Pole position | 36 (ogólne) | ||
Najszybsze okrążenie | 38 (ogólne) | ||
|
Oreca 07 – prototyp kategorii Le Mans Prototype 2 (LMP2) stworzony przez firmę Oreca zgodnie z regulacjami LMP2 2017[1]. Samochód zadebiutował w wyścigu 24 Hours of Daytona 2017. Oreca 07 jest obecnie najczęściej wybieranym prototypem przez zespoły LMP2 w wyścigach długodystansowych. W sezonie 2021 korzystały z niego wszystkie zespoły w European Le Mans Series, natomiast w FIA World Endurance Championship i IMSA SportsCar Championship większość zespołów.
Rozwój
Oreca 07 jest rozwinięciem swojego poprzednika - prototypu Oreca 05[1]. Poprzednik został stworzony z myślą o przystosowaniu go do nowych przepisów LMP2, które weszły w życie w 2017 roku[1]. Model 07 korzysta z monokoku oraz części komponentów mechanicznych z modelu 05[1]. Obszar różniący się znacznie od poprzednika to przednia struktura zderzeniowa[2]. Zespołom posiadającym model 05 Oreca oferowała możliwość dostosowania ich samochodów do modelu 07[3].
Pierwsza jazda próbna Oreki 07 odbyła się 26 października 2016 roku na torze Paul Ricard[3].
Alpine A470
28 marca 2017 roku francuski producent samochodów Alpine i zespół Signatech ogłosili program wyścigowy w FIA World Endurance Championship z samochodem Alpine A470[4]. Pod względem technicznym Alpine A470 to Oreca 07 z innym brandowaniem.
Aurus 01
Zespół G-Drive Racing ogłosił 2 kwietnia 2019 roku start w sezonie European Le Mans Series w kategorii LMP2 z samochodem Aurus 01[5]. Tak jak w przypadku Alpine A470, pod względem technicznym jest to identyczny samochód jak Oreca 07, z tą różnicą, że na samochodzie występuje branding rosyjskiej marki aut luksusowych Aurus.
Acura ARX-05
Honda Performance Development we współpracy z Oreką stworzyła prototyp Acura ARX-05 na bazie Oreki 07 LMP2, który rywalizuje w klasie Daytona Prototype international (DPi) w IMSA SportsCar Championship[6]. Oprócz zmian w pakiecie aerodynamicznym Acura ARX-05 korzysta z silnika Acura 3.5L V6 z podwójnym turbo.
Rebellion R13
Na zlecenie zespołu Rebellion Racing firma Oreca stworzyła prototyp klasy Le Mans Prototype 1 (LMP1) Rebellion R13 wykorzystując Orekę 07 jako podstawę[7].
Wyniki
Najlepsze wyniki zespołów korzystających z prototypu Oreca 07 w różnych mistrzostwach:
FIA World Endurance Championship
Sezon | Nr | Zespół | Klasa | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pozycja | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017[8] | 31 | Vaillante Rebellion | LMP2 | Bruno Senna wszystkie Julien Canal wszystkie Nicolas Prost 1–3, 5–9 Filipe Albuquerque 4 | SIL 2 | SPA 2 | LMS 6 | NÜR 2 | MEX 1 | COA 3 | FUJ 1 | SHA 1 | BHR 1 | 1 | 186 |
2018/2019 | 36 | Signatech Alpine Matmut | LMP2 | Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet | SPA 2 | LMS 1 | SIL 3 | FUJ 3 | SHA 3 | SEB 2 | SPA 2 | LMS 1 | 1 | 181 | |
2019/2020 | 22 | United Autosports | LMP2 | Filipe Albuquerque wszystkie Philip Hanson wszystkie Paul di Resta 1, 3–8 Oliver Jarvis 2 | SIL NU | FUJ 3 | SHA 3 | BAH 1 | COA 1 | SPA 1 | LMS 1 | BAH 4 | 1 | 190 | |
2021 | 31 | Team WRT | LMP2 | Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi | SPA 12 | POR 4 | MNZ 2 | LMN 1 | BAH 1 | BAH 1 | 1 | 151 |
IMSA SportsCar Championship
Pełny Sezon
Sezon | Nr | Zespół | Klasa | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pozycja | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017[9] | 85 | JDC-Miller MotorSports | Prototype | Misha Goikhberg wszystkie Stephen Simpson wszystkie Chris Miller 1–2, 6, 10 Mathias Beche 1 | DAY 5 | SEB 4 | LBH 4 | AUS 4 | BEL 6 | WGL 2 | MOS 2 | ELK 8 | LGA 4 | ATL 6 | 4 | 277 |
2018[10] | 54 | CORE Autosport | Prototype | Jon Bennett wszystkie Colin Braun wszystkie Romain Dumas 1–2, 6, 10 Loïc Duval 1 | DAY 3 | SEB 4 | LBH 10 | MOH 13 | BEL 12 | WGL 2 | MOS 1 | ELK 1 | LGA 2 | ATL 7 | 2 | 274 |
2019[11] | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | LMP2 | Matt McMurry wszystkie Gabriel Aubry 1–2, 6, 12 Enzo Guibbert 1 Mark Kvamme1 Anders Fjordbach 2 Eric Lux 4, 6 Dalton Kellett 7, 11–12 Patrick Kelly 9 | DAY 4 | SEB 2 | MOH 1 | WGL 1 | MOS 1 | ELK 1 | LGA 1 | ATL 1 | 1 | 270 | ||
2020[12] | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | LMP2 | Simon Trummer 1, 3–7 Patrick Kelly 2–7 Scott Huffaker 4–5, 7 Spencer Pigot 3 Gabriel Aubry 1 Nicholas Boulle 1 Ben Keating 1 | DAY 2 | SEB 1 | ELK 4 | ATL 1 | ATL 4 | LGA 1 | SEB 1 | 1 | 196 | |||
2021 | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | LMP2 | Mikkel Jensen wszystkie Ben Keating wszystkie Scott Huffaker 1–3, 7 Nicolas Lapierre 1 | DAY 7 | SEB 1 | WGL 2 | WGL 1 | ELK 3 | LGA 1 | ATL 2 | 1 | 2162 |
North American Endurance Cup/Michelin Endurance Cup
Sezon | Nr | Zespół | Klasa | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | Pozycja | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017[13] | 85 | JDC-Miller MotorSports | Prototype | Misha Goikhberg wszystkie Stephen Simpson wszystkie Chris Miller wszystkie Mathias Beche 1 | DAY 5 | SEB 4 | WGL 2 | ATL 6 | 7 | 28 |
2018[14] | 54 | CORE Autosport | Prototype | Jon Bennett wszystkie Colin Braun wszystkie Romain Dumas wszystkie Loïc Duval 1 | DAY 3 | SEB 4 | WGL 2 | ATL 7 | 6 | 28 |
2019[15] | 38 | Performance Tech Motorsports | LMP2 | Cameron Cassels wszystkie Kyle Masson wszystkie Andrew Evans 2–4 Robert Masson 1 Kris Wright 1 | DAY 2 | SEB 1 | WGL 2 | ATL 2 | 1 | 49 |
2020[16] | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | LMP2 | Simon Trummer wszystkie Patrick Kelly 2–4 Scott Huffaker 2–4 Gabriel Aubry 1 Nicholas Boulle 1 Ben Keating 1 | DAY 2 | ATL 1 | ATL 4 | SEB 1 | 1 | 55 |
2021 | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | LMP2 | Mikkel Jensen wszystkie Ben Keating wszystkie Scott Huffaker wszystkie Nicolas Lapierre 1 | DAY 7 | SEB 1 | WGL 2 | ATL 2 | 1 | 45 |
European Le Mans Series
Sezon | Nr | Zespół | Klasa | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pozycja | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017[17] | 22 | G-Drive Racing | LMP2 | Memo Rojas wszystkie Léo Roussel wszystkie Ryō Hirakawa 1–2, 5–6 Nicolas Minassian 3–4 | SIL 2 | MON 1 | RBR 2 | LEC 2 | SPA 2 | POR 4 | 1 | 110 |
2018[18] | 28 | G-Drive Racing | LMP2 | Andrea Pizzitola wszystkie Roman Rusinow wszystkie Jean-Éric Vergne 2–6 Alexandre Imperatori 1 | LEC 4 | MNZ 1 | RBR 1 | SIL 1 | SPA 12 | POR 4 | 1 | 100.25 |
2019 | 28 | IDEC Sport | LMP2 | Paul-Loup Chatin Paul Lafargue Memo Rojas | LEC 2 | MNZ 2 | CAT 5 | SIL 1 | SPA 5 | POR 1 | 1 | 105 |
2020 | 22 | United Autosports | LMP2 | Filipe Albuquerque Philip Hanson | LEC 3 | SPA 1 | LEC 1 | MNZ 1 | POR 3 | 1 | 109 | |
2021 | 41 | Team WRT | LMP2 | Louis Delétraz Robert Kubica Yifei Ye | CAT 1 | RBR 1 | LEC 5 | MNZ 4 | SPA 1 | POR 2 | 1 | 118 |
Asian Le Mans Series
Sezon | Nr | Zespół | Klasa | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | Pozycja | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019/2020[19] | 26 | G-Drive Racing by Algarve | LMP2 | Roman Rusinow James French Leonard Hoogenboom | SHA 1 | BEN 1 | SEP 3 | CHA 2 | 1 | 83 |
2021[20] | 26 | G-Drive Racing | LMP2 | René Binder Ferdinand Habsburg Yifei Ye | DUB 1 | DUB 1 | ABU 2 | ABU 4 | 1 | 81 |
Przypisy
- ↑ a b c d ORECA 07 Media kit. [dostęp 2022-02-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-20)]. (ang.).
- ↑ Sam Collins: ORECA 07. [dostęp 2022-02-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-04-13)]. (ang.).
- ↑ a b Graham Goodwin: Oreca 07 LMP2 On Track At Paul Ricard. 2016-10-26. [dostęp 2022-02-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-04-14)]. (ang.).
- ↑ John Dagys: Signatech Reveals Two-Car LMP2 Lineup. 2017-03-28. [dostęp 2022-02-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-11-15)]. (ang.).
- ↑ Graham Goodwin: G-Drive Racing Confirm Aurus 01 Gibson Effort In 2019 ELMS & Le Mans 24 Hours. 2019-04-02. [dostęp 2022-02-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-01-10)]. (ang.).
- ↑ John Dagys: Acura DPi Set to Begin Testing This Month. 2017-07-11. [dostęp 2022-02-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-12-30)]. (ang.).
- ↑ Graham Goodwin: ORECA Confirm Rebellion R13 Moniker For New LMP1 Contender . 2018-02-05. [dostęp 2022-02-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-02-01)]. (ang.).
- ↑ 2017 LMP2 FIA WORLD ENDURANCE TEAMS TROPHY Bahrain After Race FINAL. 2017-11-19. [dostęp 2022-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-02-02)]. (ang.).
- ↑ CHAMPIONSHIP POINTS - OFFICIAL. 2017-10-09. [dostęp 2022-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-09-25)]. (ang.).
- ↑ CHAMPIONSHIP POINTS - OFFICIAL. 2018-10-15. [dostęp 2022-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-06-28)]. (ang.).
- ↑ CHAMPIONSHIP POINTS - OFFICIAL. 2019-10-15. [dostęp 2022-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-02-02)]. (ang.).
- ↑ CHAMPIONSHIP POINTS - OFFICIAL REVISED. 2020-11-17. [dostęp 2022-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-11-27)]. (ang.).
- ↑ TPNAEC CHMPIONSHIP POINTS - OFFICIAL. 2017-09-10. [dostęp 2022-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-02-02)]. (ang.).
- ↑ TPNAEC CHMPIONSHIP POINTS - OFFICIAL. 2018-10-15. [dostęp 2022-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-02-02)]. (ang.).
- ↑ IMEC OVERALL POINTS - OFFICIAL. 2019-10-15. [dostęp 2022-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-02-02)]. (ang.).
- ↑ IMEC CHAMPIONSHIP POINTS - OFFICIAL. 2020-11-17. [dostęp 2022-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-11-27)]. (ang.).
- ↑ 2017 - EUROPEAN LE MANS SERIES TROPHY - LMP2 TEAMS Portimao After Race Final Classification. 2017-10-22. [dostęp 2022-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-02-02)]. (ang.).
- ↑ 2018 - EUROPEAN LE MANS SERIES TROPHY - LMP2 TEAMS Portimao After Race FINAL. 2018-10-28. [dostęp 2022-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-02-02)]. (ang.).
- ↑ 2019/2020 TEAMS CHAMPIONSHIP. [dostęp 2022-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-01-11)]. (ang.).
- ↑ 2021 TEAMS CHAMPIONSHIP. [dostęp 2022-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-01-11)]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: David Merrett from Daventry, England, Licencja: CC BY 2.0
World Endurance Championship
Six Hours of SilverstoneAutor: Arturo Hurtado, Licencja: CC BY 2.0
IMSA Road America 2020
Autor: United Autosports, Licencja: CC BY-SA 2.0
#22 Oreca 07 - Gibson / UNITED AUTOSPORTS / Philip Hanson / Filipe Albuquerque
Autor: http://motors.all-free-photos.com, Licencja: CC BY 2.5
Alpine A470 - Gibson - Ecurie Signatech Alpine Matmut