Orlen KolTrans

Ten artykuł należy dopracować: od 2019-05 → zmienić styl z reklamowego na neutralny, od 2019-05 → dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Orlen KolTrans

Orlen KolTrans Spółka Akcyjna

M62-295
Państwo	Polska
Adres	09-411 Płock ul. Chemików 7
Data założenia	2001
Forma prawna	spółka akcyjna
Prezes	Krzysztof Duszczyk
Udziałowcy	Polski Koncern Naftowy Orlen
Nr KRS	0000771285
Dane finansowe
Kapitał zakładowy	54 752 500 PLN[1]
brak współrzędnych
Strona internetowa

Pociąg z lokomotywą M62-1848 Orlen KolTransu w Osieku nad Notecią na pierwszym planie po prawej stronie znak tarczy zaporowej

Orlen KolTrans, pełna nazwa Orlen KolTrans Spółka Akcyjna – polski przewoźnik kolejowy należący do grupy kapitałowej PKN Orlen. Istnieje od 2001 roku^[2]. Orlen KolTrans zajmuje się transportem paliw płynnych na terenie Polski, serwisem i naprawą taboru kolejowego, dzierżawą wagonów, spedycją oraz zarządzaniem i obsługą bocznic^[3]. Jego głównym udziałowcem jest Polski Koncern Naftowy Orlen S.A.

1 marca 2019 spółka Orlen KolTrans Sp. z o.o. zmieniła formę prawną i działa pod nazwą: Orlen KolTrans Spółka Akcyjna, w skrócie Orlen KolTrans S.A.^[2]

Historia

Spółka ORLEN KolTrans powstała w 2001 roku w ramach reorganizacji zakładu ekspedycji PKN Orlen i była odpowiedzią na ówczesne potrzeby koncernu w zakresie prowadzenia gospodarki cysternowej^[2].

W 2004 roku podjęto decyzję o realizacji usług przewozowych. Zmiana ta wyznaczyła nowy kierunek działania spółki na rozwój działalności przewozowej. Spółka przy wykorzystaniu własnych wagonów i lokomotyw rozpoczęła realizację przewozów dostarczając produkty rafineryjno-petrochemiczne do terminali przeładunkowych zlokalizowanych na granicach Polski, których odbiorcami byli zagraniczni klienci PKN Orlen.

1 lipca 2006 roku zakład ekspedycji PKN Orlen włączono do spółki Orlen KolTrans. Spółka świadczy obsługę bocznicy zlokalizowanej na terenie Zakładu Produkcyjnego PKN Orlen w Płocku, w tym m.in. obsługa handlowa przesyłek, obsługa punktów załadunku i rozładunku cystern kolejowych, formowanie pociągów, utrzymanie infrastruktury kolejowej.

W 2010 roku Orlen KolTrans wdrożył politykę bezpieczeństwa i decyzją Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego uzyskał akceptację Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem w transporcie kolejowym, co zostało potwierdzone certyfikatem bezpieczeństwa^[2]. 1 sierpnia 2022 nastąpiło przejęcie Grupy Lotos przez PKN Orlen i fuzji obu tych spółek^[4]. W związku z fuzją nastąpi połączenie przewoźników kolejowych Lotos Kolej i Orlen KolTrans polegającej na wchłonięciu Orlen KolTrans przez Lotos Kolej^[5].

Działalność Orlen KolTrans

W ramach konsolidacji aktywów kolejowych wewnątrz Grupy Kapitałowej Orlen w czerwcu 2017 roku nastąpiło przejęcie przez Orlen KolTrans zorganizowanej części przedsiębiorstwa Euronaft Trzebinia^[6].

Orlen KolTrans Sp. z o.o. w roku 2017 podjął również działania mające na celu pozyskanie do swojego parku taborowego nowoczesnych pojazdów trakcyjnych. W wyniku przeprowadzonego przetargu, w grudniu 2017 r. do spółki zostały przekazane dwie zmodernizowane lokomotywy spalinowe typu 15D/A, które wykorzystywane są do prac w przewozach oraz jedna lokomotywa spalinowa typu 6DgB^[7], która eksploatowana jest na bocznicy w Trzebini. pozyskała do eksploatacji dwie lokomotywy elektryczne Gama 111Ed z modułem dojazdowym, który umożliwia pracę manewrową na torach bez sieci trakcyjnej.

W ramach przetargu w drugiej połowie 2017 roku, Orlen KolTrans zawarł umowę dzierżawy 10 lokomotyw (plus lokomotywa zastępcza) typu Traxx E483 i E186 z firmą Railpool GmbH. 2 lutego 2018 roku Orlen KolTrans powiększył dodatkowo swój tabor o trzy nowe lokomotywy typu Griffin^[8], które zostały przekazane Spółce przez firmę Newag S.A. na mocy zawartej na okres dwóch lat umowy dzierżawy.

W 2017 r. spółka przejęła zarządzanie bocznicami w Trzebini i Jedliczu. Równocześnie podjęte zostały działania związane z obsługą bocznic w Widełce oraz Olszanicy. Od sierpnia 2017 r. spółka obsługuje również bocznicę Orlen Aviation w Warszawie^[9].

W 2018 r. spółka rozpoczęła działalność na terenie Terminala paliw PKN Orlen w Ostrowie Wielkopolskim oraz we Włocławku.

Tabor

Przedsiębiorstwo posiada lokomotywy:

własne: ČKD T448p, M62, TEM2, SM42, 060DA, 6Dg, 15D

1 czerwca 2017 spółka przejęła spółkę Euronaft Trzebinia (również należącą do grupy Orlen)^[10].

Zintegrowany System Zarządzania jakością według ISO 9001:2008

Wszystkie obszary działalności Orlen KolTrans wykonuje w oparciu o funkcjonujący w spółce: Zintegrowany System Zarządzania jakością wg ISO 9001:2008, Środowiskowego ISO 14001:2004 i Bezpieczeństwem PN-N-18001:2004^[11] w zakresie:

• wynajmu I dzierżawy wagonów – cystern
• spedycji kolejowej
• transport towarów koleją, w tym materiałów niebezpiecznych
• napraw bieżących I prewencyjnych (okresowych) taboru kolejowego
• czyszczenia wagonów – cystern

System Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS)

Orlen KolTrans posiada certyfikat System Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS)^[11] w transporcie kolejowym, który zapewnia:

• zgodność z wymogami krajowymi przepisów bezpieczeństwa I wymogami bezpieczeństwa ustanowionymi w TSI
• spełnienie wspólnych wymogów bezpieczeństwa
• stosowanie wspólnych metod oceny bezpieczeństwa

Zakres certyfikatu bezpieczeństwa:

• wykonywania przewozów kolejowych rzeczy, w tym towarów niebezpiecznych
• wykonywanie usług trakcyjnych

System Zarządzania Utrzymaniem Taboru (MMS)

Orlen KolTrans jest certyfikowanym podmiotem odpowiedzialnym za utrzymanie wagonów ECM, a także może wykonywać naprawy wagonowe w systemie VPI, potwierdzone przez Stowarzyszenie VPI.

Dla wagonów towarowych wymagania prawne (Rozporządzenie KE 445 z 2011 r.) umożliwiły uzyskanie certyfikatu Podmiotu Odpowiedzialnego za Utrzymanie^[12]. W związku z tym spółka zaprojektowała i wdrożyła System Zarządzania Utrzymaniem, odzwierciedlający rzeczywiste procesy zachodzące w firmie, jak i obowiązujący schemat organizacyjny, a także zintegrowała ten system z innymi systemami spółki.

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom obecnych i potencjalnych klientów posiadających wagony towarowe następnym krokiem było wprowadzenie przepisów VPI, co pozwoliło spółce na podjęcie się technicznego utrzymania wagonów innych właścicieli.

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Orlen KolTrans
• Firmy kolejowe.pl