Osella FA1M
Kategoria | Formuła 1 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | Osella/Fondmetal | ||
Projektant | Antonio Tomaini | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | monokok z włókna węglowego i kevlaru | ||
Zawieszenie przednie | popychacze, amortyzatory Koni | ||
Zawieszenie tylne | popychacze, amortyzatory Koni | ||
Silnik | Ford Cosworth DFR 3,5 V8 | ||
Skrzynia biegów | Osella/Hewland DGB400, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | Agip | ||
Opony | Pirelli Goodyear | ||
Historia | |||
Debiut | Grand Prix Brazylii 1989 | ||
Kierowcy | Nicola Larini Piercarlo Ghinzani Olivier Grouillard | ||
Używany | 1989–1991 | ||
Wyścigi | 17 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
|
Osella FA1M – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Antonio Tomainiego i skonstruowany przez Osellę. Uczestniczył w sezonach 1989–1991 pod marką Osella i Fondmetal.
Historia
Po 1988 roku z Formuły 1 zniknęły silniki turbodoładowane. W związku z tym Osella skorzystała z silników Ford Cosworth DFR. Zdecydowano o wystawieniu dwóch samochodów, dla Nicoli Lariniego i Piercarlo Ghinzaniego[1]. Model FA1M okazał się jednak nieudaną konstrukcją. Był powolny i zawodny[2], chociaż podczas Grand Prix Japonii Larini zakwalifikował się na dziesiątym miejscu[3], a w Grand Prix Kanady przez kilka okrążeń jechał na trzeciej pozycji[4]. Osella nie zdołała zdobyć punktów w sezonie[5], natomiast Ghinzani zakończył karierę po zakończeniu sezonu[6].
W 1990 roku Enzo Osella sprzedał udziały w zespole Gabriele Rumiemu, właścicielowi firmy Fondmetal[2]. W sezonie wystawiono ulepszony ubiegłoroczny model o oznaczeniu FA1M-E. Jedynym kierowcą był Olivier Grouillard[7]. Grouillard wielokrotnie się nie kwalifikował i nie zdobył punktów[5].
Pod koniec 1990 roku Rumi przejął kontrolę nad zespołem Osella i zmienił jego nazwę na Fondmetal. Otworzył nową fabrykę w Palosco i zatrudnił Gianfranco Palazzoliego w charakterze menedżera. Grouillard został w zespole. Na dwa pierwsze wyścigi sezonu 1991 wystawiono starą Osellę o oznaczeniu Fondmetal FA1M-E[8]. Po Grand Prix Brazylii samochód został zastąpiony przez produkt biura projektowego Robina Herda o oznaczeniu Fomet F1[1].
Wyniki w Formule 1
Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnianych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
Osella-Ford | Nicola Larini | DK | 12 | NPK | NPK | NPK | NU | NPK | NU | NPK | NPK | NPK | NU | NPK | NU | NU | NU | 0 | 33 | 0 | 17 | |
Piercarlo Ghinzani | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NU | NPK | NPK | NPK | NU | NPK | NU | 0 | NS | ||||
1990 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
Osella-Ford | Olivier Grouillard | NU | NU | NU | NZ | 13 | 19 | NPK | NZ | NZ | NPK | 16 | NU | NZ | NU | NZ | 13 | 0 | 31 | 0 | 16 | |
1991 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
Fondmetal-Ford | Olivier Grouillard | NPK | NPK | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 34 | 0 | 16 |
Przypisy
- ↑ a b CONSTRUCTORS: OSELLA SQUADRA CORSE (ang.). W: grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-01-19].
- ↑ a b Osella (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-19].
- ↑ Osella FA1M (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-19].
- ↑ Canada 1989 – Tour par tour (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-19].
- ↑ a b 1989 – All teams (ang.). W: formula1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-19].
- ↑ DRIVERS: PIERCARLO GHINZANI (ang.). W: grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-01-19].
- ↑ Osella FA1M-E (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-19].
- ↑ Fondmetal FA1M-E (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-19].
Media użyte na tej stronie
Flag of Brazil (1968-1992)
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii