Osinobus
| ||
![]() Autobus Osinobus na bazie Stara 29 | ||
Dane ogólne | ||
Producent | FSC Star PGR Osiny / PPHU Osiny | |
Miejsce produkcji | ![]() | |
Dane techniczne | ||
Typy nadwozia | Autobus międzymiastowy na podwoziu ciężarówki | |
Silniki | S47A | |
Moc silników | 105 KM | |
Rozstaw osi | 3400 mm | |
Portal ![]() |
Osinobus – polski samochód do przewozu większej liczby osób na nieduże odległości, produkowany przez ZBM Osiny na bazie kolejnych modeli samochodu ciężarowego Star 28/29, z zabudowaną kabiną pasażerską w miejsce skrzyni ładunkowej.
Pierwszy autobus został zmontowany w jednym z wydziałów Kopalni Rud Żelaza „Osiny” na własne potrzeby - transportu. Ponieważ na rynku brakowało podobnych pojazdów, konstrukcja spotkała się z dużym zainteresowaniem. Produkcja „Osinobusów” szybko stała się jedną z ważniejszych w przedsiębiorstwie przekształconym w Zakład Budowy Maszyn „Osiny” w Poraju. Było to wynikiem sukcesywnego zamykania kopalń rudy żelaza. W ZBM „Osiny” oprócz „Osinobusów” produkowano także na podwoziach samochodów ciężarowych uproszczone samochody strażackie jak również samochody taktyczne dla Milicji. Produkcja w dużej części odbywała się na Wydziale W-33 w Nowej Wsi.
„Osinobus” nie był pierwszą tego typu konstrukcją w Polsce; od 1954 na bazie Stara 20 w Jelczu produkowano tzw. autobus zastępczy, popularnie nazywany Stonką. Wykorzystywanie podwozia od samochodu ciężarowego do budowy autobusu jest nadal stosowane w Ameryce Północnej w autobusach szkolnych i specjalnych, w Europie jest już rzadko spotykane poza Rosją.
Bibliografia
- zpd, Monitor Młodego Technika, w: Młody Technik, 12/1974, s.6
Linki zewnętrzne
|
Media użyte na tej stronie
Osinobus na bazie ciężarówki Star 28/29.