Oslo Sentralstasjon

Oslo Sentralstasjon
Ilustracja
Państwo

 Norwegia

Miejscowość

Oslo

Zarządca

Jernbaneverket

Data otwarcia

1854[1]

Poprzednie nazwy

Oslo Ø

Liczba pasażerów (2011)

150 000 dziennie[2]

Dane techniczne
Liczba peronów

19

Liczba krawędzi
peronowych

18

Kasy

czynne

Linie kolejowe
Położenie na mapie Oslo
Mapa konturowa Oslo, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Oslo Sentralstasjon”
Położenie na mapie Norwegii
Mapa konturowa Norwegii, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „Oslo Sentralstasjon”
Ziemia59°54′40″N 10°45′03″E/59,911111 10,750833
Portal Transport szynowy
Stare Oslo Ø zamieniono w centrum handlowe, ale jest to wciąż część stacji

Oslo Sentralstasjon (w skrócie Oslo S) – główna stacja kolejowa w Oslo, centralny i największy dworzec kolejowy w Norwegii.

Położenie

Stacja mieści się w Oslo w dzielnicy Sentrum, do stacji dojeżdżają pociągi metra linii:

  • 1 Frognerseteren – Helsfyr – Ellingsrudåsen
  • 2 Østerås – Ellingsrudåsen
  • 3 Sognsvann – Mortensrud
  • 4 Bergkrystallen – Ringen
  • 5 Storo – Vestli
  • 6 Bekkestua – Ringen

a także tramwaje linii: 11 Majorstuen – Kjelsås, 12 Majorstuen – Torshov – Kjelsås, 13 Bekkestua – Torshov – Grefsen Stasjon, 17 Rikshospitalet – Sinsen – Grefsen Stasjon, 18 Rikshospitalet – Holtet – Ljabru, 19 Majorstuen – Ljabru.

Ruch dalekobieżny

Rozpoczynają się tu linie Drammenbanen, Gardermobanen, Gjøvikbanen, Hovedbanen i Østfoldbanen. Stacja obsługuje większość miejscowości w Norwegii, a ponadto połączenia międzynarodowe ze Szwecją i Danią[1].

Ruch lokalny

Stacja obsługuje połączenia SKM do Drammen, Spikkestad, Gjøvik, Mysen, Ski, Moss, Kongsvinger, Dal i Eidsvoll.

PoczątkowaPoprzedniaNumerNastępnaKońcowa
DrammenNationaltheatret400BrynLillestrøm
DrammenNationaltheatret440LillestrømDal
KongsbergNationaltheatret450LillestrømEidsvoll
SkøyenNationaltheatret460LillestrømLillestrøm
SkøyenNationaltheatret500NordstrandSki
SpikkestadNationaltheatret550KolbotnMoss
SpikkestadNationaltheatret560HolmliaRakkestad
  • Pociągi linii 300 odjeżdżają co pół godziny; część pociągów nie zatrzymuje się na wszystkich stacjach[3].
  • Pociągi linii 460 odjeżdżają co pół godziny w szczycie i co godzinę poza godzinami szczytu; między Oslo a Lillestrøm pociągi jadą trasą Gardermobanen[7].
  • Pociągi linii 500 odjeżdżają co pół godziny; część pociągów w godzinach poza szczytem nie zatrzymuje się na wszystkich stacjach[8].
  • Pociągi linii 550 odjeżdżają co pół godziny w szczycie i co godzinę poza szczytem; od Asker jadą trasą Askerbanen[9].
  • Pociągi linii 560 odjeżdżają co godzinę. Na trasie do Ski pociągi nie zatrzymują się[10].

Obsługa pasażerów

Kasa biletowa, 17 automatów biletowych, 36 kasowników[11], poczekalnie, telefon publiczny, ułatwienia dla niepełnosprawnych, windy peronowe, wózki bagażowe, parking krótkoterminowy, parking rowerowy, kiosk, bary, restauracje, automaty z żywnością, automatyczne skrytki bagażowe, przystanek autobusowy, postój taksówek[1], hotel. Lotnisko oddalone o 20 minut. Dworzec nieczynny w nocy.

Historia

Pierwsza linia kolejowa wychodząca z Kristianii (dziś Oslo), Hovedbanen do Eidsvoll została otwarta w roku 1854[12]. W 1852 rozpisano konkurs na budynek stacji a wygrał go budynek wzorowany na stacji w Liverpoolu. W roku 1872 otwarto drugą stację dla obsługi linii Drammenbanen, oddaloną o 2 km od pierwszej. Zostały połączone torem w roku 1907. Obie stacje nie wytrzymywały natłoku pasażerów. W 1938 roku powołano komitet mający zdecydować o budowie jednej stacji w Oslo. Komitet zaproponował budowę tunelu w mieście. Plany zmieniono podczas II wojny światowej. Marionetkowy rząd Quislinga zdecydował, że dotychczasowe dworce zostaną rozebrane a zostanie wybudowana nowa stacja w Tøyen dla obsługi połączeń dalekobieżnych a połączenia lokalne będą obsługiwane przez autobusy. Komitet i dyrekcja Norges Statsbaner plany odrzuciły. Po wojnie, po 20 latach odrzucania kolejnych projektów przez Storting, dopiero w 1962 roku zaakceptowano plan stworzenia jednego dworca. Oficjalnie został otwarty w roku 1987 w obecności króla Olafa. Dworzec zachodni zamknięto, a obecnie działa tam centrum edukacyjne Pokojowej Nagrody Nobla.

Przypisy

  1. a b c jernbaneverket.no: Oslo S. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
  2. Oslo S. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
  3. 21-300 Oslo-Jaren-Gjøvik. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  4. 21-400 Drammen-Asker-Oslo-Lillestrøm. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  5. Drammen-Oslo-Jessheim-Dal. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  6. 21-450 Kongsberg-Drammen-Oslo-Eidsvoll. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  7. 21-460 Oslo-Årnes-Kongsvinger. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  8. 21-500 Oslo-Ski. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  9. 21-550 Spikkestad-Oslo-Moss. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  10. 21-560 Oslo-Mysen-Rakkestad. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  11. Oslo S. nsb.no. [dostęp 2011-12-07].
  12. Oslo S. [dostęp 2011-12-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-12)]. (norw.).

Linki zewnętrzne

Oslo Sentralstasjon
Linia Bergensbanen (0 km)
BSicon KBHFaq.svg
odległość: 52,86 km

Media użyte na tej stronie

Norway location map.svg
Autor: NordNordWest, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Norway
BSicon KBHFl.svg
head station, track to the left
BSicon KBHFaq.svg
head station, track to the left
BSicon STRq.svg
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
BSicon KBHFr.svg
head station, track to the right
BSicon KBHFeq.svg
head station, track to the right
Bjørvika TRS 060605.jpg
Autor: Trond Strandsberg, Licencja: CC-BY-SA-3.0
The Bjørvika area and Oslo Central Station seen from Ekeberg.
Østbanen sjøsiden.jpg
Autor: Kjetil Ree, Licencja: CC BY-SA 2.5
Østbanen i Oslo, sjøsiden