Ostatni Grosz (Częstochowa)
| ||||
| ||||
![]() Kościół pw. św. Antoniego Padewskiego i Teresy od Dzieciątka Jezus | ||||
Państwo | ![]() | |||
---|---|---|---|---|
Województwo | ![]() | |||
Miasto | Częstochowa | |||
W granicach Częstochowy | 1928 | |||
SIMC | 0931187 | |||
Zarządzający | Stanisław Kopiec | |||
Powierzchnia | 1,9[1] km² | |||
Populacja • liczba ludności | 6428[1] | |||
Strefa numeracyjna | 34 | |||
Tablice rejestracyjne | SC | |||
Położenie na mapie Częstochowy![]() | ||||
50°47′25″N 19°08′04″E/50,790278 19,134444 | ||||
Portal ![]() |
Ostatni Grosz – dzielnica Częstochowy położona na południowy wschód od centrum miasta. Przebiega przez nią linia kolei warszawsko-wiedeńskiej wraz ze stacją Częstochowa Towarowa, a także pozostałości biegnącej tędy w pierwszej połowie XX wieku linii Lubliniec–Kielce. Włączona do miasta w 1928.
Historia
Nazwa dzielnicy pochodzi od ubóstwa niegdysiejszych jej mieszkańców lub od istniejącej tu karczmy, w której przepijano ostatnie pieniądze.
W 1883 w osadzie Ostatni Grosz Władysław Edward Kronenberg, syn Leopolda, rozpoczął budowę fabryki włókienniczej. Niedługo później sprzedano ją firmie Hielle i Ditrich (byli oni właścicielami Zakładów Żyrardowskich), która zapłaciła za nią tylko milion rubli. Fabrykę pod nazwą „Błeszno” uruchomiono w roku 1885. Produkowała wówczas przędzę jutową i worki głównie na potrzeby fabryki w Żyrardowie[2]. Cztery lata później fabrykę zakupiła francuska spółka akcyjna Societe Textile „La Czenstochovienne” (Towarzystwo Przędzalnicze „Częstochowianka”) z siedzibą w Roubaix. W 1902 rozbudowano fabrykę i uruchomiono zakłady bawełniane. Przed I wojną światową była to największa w mieście i jedna z największych fabryk w Kongresówce. Po II wojnie światowej nosiła nazwę Częstochowskich Zakładów Przemysłu Bawełnianego im. Z. Modzelewskiego „Ceba”, obecnie „Polontex”.
W 1888 r. osiedle składało się z czterech bloków mieszkalnych z kamienia i cegły[3].
Wybudowanie w latach 50. XX wieku alei ZWM (obecnie al. Niepodległości) wraz z linią tramwajową stanowiącą część „osi pracy”, a dwie dekady później przebudowanie trasy z Warszawy do Katowic („gierkówka”) spowodowało zniszczenie pierwotnej sieci ulic. W okresie PRL-u postawiono bloki i wieżowce, które przyćmiły stawiane tu wcześniej domy z wapienia.
Centralnym punktem dzielnicy jest wzgórze, na którym usytuowany jest murowany kościół pw. św. Antoniego Padewskiego i św. Teresy od Dzieciątka Jezus z wysmukłą wieżą, wybudowany w latach 1956–1960.
W Szkole Podstawowej nr 8 mieści się Izba Pamięci Haliny Poświatowskiej.
Komunikacja
Dzielnica jest skomunikowana liniami tramwajowymi 1, 2 i 3, dziennymi liniami autobusowymi 10, 12, 20, 24, 31, 32, 35 i 38, natomiast po ulicach stanowiących granicę z dzielnicą Zawodzie-Dąbie kursuje dzienna linia autobusowa 23. Nocną komunikację zapewniają linie autobusowe 80 i 84.
Galeria
Przypisy
- ↑ a b Algorytm podziału środków (pol.). Urząd Miasta Częstochowy, 2014-04-30. [dostęp 2014-05-06].
- ↑ K. Zwoliński, Zakłady żyrardowskie w latach 1885-1915, Warszawa 1979, s. 40.
- ↑ Osiedle fabryczne "Częstochowianki", Dojrzałość jest fajna, „Jasne, że Częstochowa”, 2/2017 (60), Częstochowa 2017, s. 22–23 (pol.).
Media użyte na tej stronie
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Częstochowa - ul. Spadzista w maju 1992r.