Ostrava-Svinov
 | |
| Państwo |  Czechy |
|---|---|
| Kraj |  morawsko-śląski |
| Miejscowość | Ostrawa |
| Lokalizacja | Svinov |
| Poprzednie nazwy | Schönbrunn (1847-1908), Schönbrunn Witkowitz (1908-1921), Svinov-Vítkovice (1921-1939), Schönbrunn-Witkowitz (1939-1945), Svinov-Vítkovice (1945-1964), Ostrava-Poruba (1964-1993), Ostrava-Svinov (1993-)[1] |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 4 |
| Liczba krawędzi peronowych | 8 |
| Kasy |  |
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Ostrawy  | |
Położenie na mapie Czech  (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
Położenie na mapie kraju morawsko-śląskiego  | |
 49°49′16,25″N 18°12′34,24″E/49,821181 18,209511 | |
Portal  Transport szynowy | |
Ostrava-Svinov (pol. Ostrawa-Świnów) – stacja kolejowa w Ostrawie, w kraju morawsko-śląskim, w Czechach przy ulicach Peterkova 79/5, Peterkova 132 oraz przeszklone rozszerzenie przy ulicy Peterkova 107/16. Znajduje się na wysokości 213 m n.p.m.
Otwarta w roku 1847 na C.K. Uprzywilejowanej Kolei Północnej Cesarza Ferdynanda stacja początkowo posiadała klasycystyczny budynek dworcowy, który zaprojektował Karl Hummel. W 1855 stacja uzyskała połączenie do Opawy, a w 1887 do Witkowic. Rozwój przemysłu w Ostrawie z czasem zwiększył ruch, zarówno pasażerski jak i towarowy, w związku z tym budynek dworca rozbudowano znacznie w roku 1895. Ostatniej gruntownej przebudowy i modernizacji obiekt doczekał się w latach 2000-2007[2]. 8 grudnia 1998 budynek dworca został wpisany do rejestru zabytków Republiki Czeskiej[3]. Jest stacją kolejową o znaczeniu międzynarodowym, największą w regionie, obsługującą około 30000 podróżnych dziennie.
Znajdują się tu 4 perony z pełnym dostępem dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich i dla osób niewidomych. Wyposażone są w elektroniczne systemy informacyjne i komputerowy system zapowiadania pociągów w kilku językach (czeski, angielski i niemiecki).
Na stacji zatrzymują się wszystkie rodzaje pociągów - od osobowych po SuperCity Pendolino. Od miejskiej strony dworca znajduje się duży, przykryty szklanym dachem przystanek autobusowy wyposażony w elektroniczne tablice informacyjne. Połączenie miasta i okolicznych miejscowości z dworcem zapewniają liczne linie autobusowe oraz kilka linii tramwajowych[2].
Przypisy
- ↑ Leopold Grof: Kročeje ostravskou železniční historií. Ostrava: České dráhy, 1994, s. 55-67. (cz.)
- ↑ a b Ostrava-Svinov. kolejcieszyn.pl. [dostęp 2015-03-12].
- ↑ Národní památkový ústav: Rejestr Zabytków Republiki Czeskiej (cz.). Nemovité památky. [dostęp 2015-03-12].
| Ostrava-Svinov | ||
| Linia 270 Czeska Trzebowa – Przerów – Bogumin | ||
  odległość: 5,000 km |  | odległość: 3,000 km |
| Linia 321 Opava východ – Czeski Cieszyn | ||
odległość: 3,000 km | | odległość: 8,000 km |
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Caroig, Licencja: CC BY-SA 3.0
Outline map of the Moravian-Silesian Region, Czechia, ready for the Geobox template, calibrated at en:Template:Geobox locator Moravian-Silesian Region
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
head station, track to the left
head station, track to the left
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
station at track aqross
head station, track to the right
head station, track to the right
Autor: Ludek, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Ostrava-Svinov, nádražní budova, nápis na fasádě vlevo: Svinow, Schönbrunn (složeno ze dvou snímků pomocí programu hugin)
Flag of Moravian-Silesian Region
Autor: