Owiewka

Owiewka – wyprofilowana osłona aerodynamiczna stosowana w konstrukcji statków powietrznych (w szczególności podwozia)[1], samochodów wyścigowych, motocykli itp.[2] Celem stosowania owiewki osłaniającej wystające części pojazdu jest zmniejszenie ich oporu aerodynamicznego lub interferencyjnego – np. przy przejściu kadłuba w skrzydło[1][3].

  • Charakterystyczne, duże owiewki podwozia samolotu Westland Lysander, z reflektorami do lądowania

    Charakterystyczne, duże owiewki podwozia samolotu Westland Lysander, z reflektorami do lądowania

  • Owiewka przy nasadzie skrzydła samolotu Grumman American AA-1

    Owiewka przy nasadzie skrzydła samolotu Grumman American AA-1

  • Owiewka na dziobie Be-12 mieszcząca radar

    Owiewka na dziobie Be-12 mieszcząca radar

  • Owiewka motocykla Honda Gold Wing

    Owiewka motocykla Honda Gold Wing

Przypisy

  1. ↑ a b Jerzy Domański: 1000 słów o samolocie i lotnictwie. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1974, s. 267.
  2. ↑ Owiewka. W: WIEM, darmowa encyklopedia [on-line]. onet.pl. [dostęp 2017-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].
  3. ↑ Owiewka. W: Encyklopedia techniki wojskowej. Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1978, s. 466.
Części składowe samolotu
Płatowiec
Układy sterowania lotem
Urządzenia zwiększające siłę nośną
oraz aerodynamikę skrzydeł
Awionika i systemy
przyrządów pokładowych
Czujniki i urządzenia
zespołów napędowych oraz
instalacji paliwowej
Podwozie i
urządzenia hamujące
Urządzenia ratownicze i awaryjne
Pozostałe systemy

Media użyte na tej stronie

Honda Goldwing GL 1100 Interstate (14779830244).jpg
Autor: order_242 from Chile, Licencja: CC BY-SA 2.0
Honda Goldwing GL 1100 Interstate
Westland Lysander III ‘R9125 - LX-L’ (17205172475).jpg
Autor: Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK, Licencja: CC BY-SA 2.0

Built 1940 and operated for 225sqn based at RAF Tilshead. Modified as a target tug in September 1941 it flew with training units until joining 161 (Special Duties) sqn based at RAF Tempsford, Bedfordshire. It was then used for ferry and communication work. By 1945 it had been allocated to the AHB (Air Historical Branch) for preservation. It was dismantled and stored, making only occasional public appearances. Having moved to Henlow in 1967, it was then repainted in genuine 225sqn markings as ‘LX-L’. In 1971 it moved to Hendon and went on display in the main hall. In 1978 it moved to the Battle of Britain Hall where it remains today. RAF Museum, Hendon, London, UK.

22-3-2015
Beriev Be-12 Kyiv 05.jpg
Autor: User:VargaA, Licencja: CC BY-SA 4.0
Beriev Be-12 amphibious anti-submarine and maritime patrol aircraft, displayed at the Ukrainian State Aviation Museum, Kyiv
WingRoot01.jpg
I took this photo and release it to the public domain