Owręże
Owręże[1], owręż[2] – przekrój poprzeczny kadłuba jednostki pływającej[3][4]. Jest jednym z elementów rysunku teoretycznego kadłuba statku wykreślanego przez konstruktora (szkutnika) na etapie projektowania kadłuba.
Oznaczany jest na rysunku technicznym jako koło z wpisanymi w nie dwiema literami "C" (z czego jedna jest odwrócona) stykającymi się na środku koła[4].
Owrężem nazywa się również krzywą powstałą przez przecięcie powierzchni kadłuba statku w środku jego długości płaszczyzną poprzeczną nazywaną płaszczyzną owręża. Owręże dzieli kadłub na część dziobową oraz rufową. Płaszczyzny równoległe do płaszczyzny owręża nazywane są wrężnicami. Dla statków jednokadłubowych poprzeczne przekroje kadłuba są zwykle symetryczne, więc na rysunku konstrukcyjnym zwykle przedstawia się wrężnice dziobowe po prawej stronie oraz wrężnice rufowe po lewej.
Zobacz też
Przypisy
- ↑ owręże, [w:] Słownik języka polskiego, PWN [dostęp 2021-12-15].
- ↑ owręż, [w:] Słownik języka polskiego, PWN [dostęp 2021-12-15].
- ↑ Przepisy klasyfikacji i budowy statków morskich. Część II. KADŁUB, Gdańsk: Polski Rejestr Statków, 2022, s. 10.
- ↑ a b Wyciąg z przepisów PRS i określenia podstawowych parametrów kadłuba, Politechnika Gdańska [dostęp 2021-12-15].
Bibliografia
- Jerzy W. Dziewulski: Wiadomości o jachtach żaglowych. Warszawa: Alma-Press, 2008, s. 73-76. ISBN 978-83-7020-358-0.
- Czesław Marchaj: Teoria żeglowania: aerodynamika żagla. Warszawa: Alma-Press, 2009, s. 65-67. ISBN 978-83-7020-269-9.
Media użyte na tej stronie
Autor: Brosen, Licencja: CC BY 2.5
Oznaczenie owręża na rysunki linii teoretycznych kadłuba
Autor: Lips, Licencja: CC BY-SA 3.0
Schemat przekroju poprzecznego kadłuba (owrężenia) wraz z zaznaczonymi wrężnicami (u dołu) odpowiadającym dziobowej części (prawa strona) oraz rufowej (lewa strona).